Жесть....
Разгрузка - услуга, оказанная на таможенной территории, в тамстоимость не входит.
Можно тогда предложить им вычесть стоимость перевозки по территории ТС ;)

Забыл упомянуть, разгрузка товара была за границей РФ, оттуда товар был доставлен в РФ.
DAP-Шаньжень (КНР)

Снова вспоминаем 90-е))) Причина - уровень квалификации инспекторского состава. :D

[QUOTE=Zhlob;2352575]Забыл упомянуть, разгрузка товара была за границей РФ, оттуда товар был доставлен в РФ.
DAP-Шаньжень (КНР)[/QUO E]
Корректные условия поставки не пытались в контракт ставить?

Обратите внимание на то, что в Incoterms говорится не о положениях Вашего Контракта с поставщиком, а о содержании его договора с перевозчиком:
То есть для того, чтобы говорить о том, что обязанности по разгрузке товара с прибывшего в согласованный пункт транспортного средства возлагаются на покупателя по Контракту таможне по-хорошему надо убедиться в том, что в договоре перевозки между продавцом и его перевозчиком при доставке товара до Шеньженя не оговорено, например, что перевозчик сам осуществляет разгрузку товара при прибытии в этот пункт за счет продавца...
Вы предоставляли этот договор перевозки в таможню - то есть не Ваш договор перевозки от Шеньженя, а договор перевозки продавца до этого пункта?
Если нет, то здесь и надо искать выход - либо Вы показываете такой договор с нужными Вам условиями, либо продавец письменно отказывается Вам его предоставить (коммерческая тайна, конфиденциальность и т.д.), но при этом чётко и недвусмысленно подтверждает, что разгрузку в Шеньжене организовывал он сам силами своего перевозчика, а расходы по такой разгрузке уже включены в стоимость товара по Контракту на условиях DAP и т.д.
Должно помочь, правда нужно упомянуть что - только при адекватности инспекторского состава... :rolleyes:

в контракте поставки между мной и продавцом нет условия разгрузки. все на словах. фактически разгрузка за его счет есть и у него договор перевозки с перевозчиком , с его слов, содержит это условие.
Об адекватности таможни и речи нет и не будет. Я даже не буду пытаться это бесполезно, все мысли о суде. Читаю практику и она тревожит меня. Из практики вижу что суд скептически смотрит на вс е документы предоставленные декларантом после доппроверки (вынесения решения о ктс).
Сам то я также расчитал, что нужно от поставщика
1)письмо о том что фактические обстоятельства поставки предусматривают разгрузку несмотря на то что в договоре не прописано.
2) Насчет вашей мысли о письме в котором поставщик отказывается предоставить договор перевозки - это мысль, премного благодарен.
3) сделать допки к контракту, предусматривающие разгрузку.

Но опять же тревожусь что суд откажет в связи с предоставлением этих доков после вынесения решения о корректировке. А оригинал договора перевозки он мне никак не даст, только копию. А копия без оригинал не имеет силы в суде, так что этот вариант отпадает.

Обратите внимание - это само по себе никак не противоречит положениям Incoterms и в частности условиям DAP - там предполагается, что стороны определяют условия своего взаимодействия при поставке, но при этом именно договором перевозки определяется - будет ли отвечать за разгрузку покупатель либо продавец.
В этой связи и в связи с корректировкой интересен такой момент - а запрашивал ли инспектор в рамках доппроверки с Вас этот самый договор перевозки и вообще документы о расходах по разгрузке в Шеньжене? Если запрашивал - то у Вас была возможность подтвердить Ваши обстоятельства и суд будет именно так воспринимать Ваши действия с попытками представить документы и доказательства после принятия решения о КТС. А вот если с Вас их не просили, а потом выкатили в решении, что Вы не подтвердили отсутствие у Вас расходов по погрузке - тогда, согласитесь, совсем другой коленкор получается - откуда Вы могли знать, что инспектор решит, что в рамках Вашей поставки условия DAP применялись именно так, как это видится инспектору, а не так, как это предполагается Incoterms априори?
Хотя, откровенно говоря, адекватность суда в последнее время внушает очень серьезные опасения...

Кстати, правильно ли я понимаю - у Вас была доппроверка и именно по ее результатам принято решение о КТС? Тогда мне странно - почему у Вас раньше вопрос о разгрузке не возник? Просто сейчас таможня всеми правдами и неправдами борется за доначисления платежей - так что сейчас любой каверзный вопрос в решении о доппроверки подлежит самому тщательному рассмотрению...
О спорности момента предоставления документов выше уже написал, а вот делать допник к Контракту задним числом - точно не стоит - вот его при любых условиях [см.выше] суд даже рассматривать не будет - потому как, предоставляя контракт в таможню при декларировании, Вы по-любому должны были представить все имеющиеся допники к контракту, а раз не представили - то суд сделает вывод о том, что у Вас его и не было - значит его нельзя учитывать. Так что только отношение судьи к Вашей добросовестности испортите, КМК.
Подождите - откуда такой вывод? Это Ваш договор? Нет! Откуда у Вас может быть такой договор в оригинале? Можно сделать хитрее - запросить от Вашего поставщика копию его договора с перевозчиком с проставлением отметок о заверении таких копий. Не факт, конечно, что для суда будет достаточно просто заверения поставщиком, но, если вопрос принципиален для Вас - можно озаботиться и проставлением апостиля уполномоченными органами страны Вашего поставщика - т.е. официально заверить копию - тогда это будет полным аналогом оригинального договора для нашего суда, "самого гуманного суда в мире " (с)

Именно, что типовой шаблонный запрос выслали по ЭД. Основание - сур и дальше табличка как всегда что предоставить. Конкретно документы по разгрузке даже отдаленно в тексте запроса не указаны, отдельно запросов не было. Вы прямо мысли мои читаете, я к такому же выводу пришел размышляя об этом запросе что для суда это будет плюс в мою сторону.

Никто даже не думал никогда что в этом месте может ждать такая засада.

Страна поставщика и перевозчика КНР. Не знаю даже, в любом случае очень признателен за этот совет. Не знаю, согласится ли продавец. Такое впечатление что еще одна просьба от меня предоставить очередную бумажку или письмо и они (фирма поставщик) меня нахрен пошлют, они сильно нервничают из-за всей этой суеты мышиной и не понимают зачем мне все это от них надо. Но попытаюсь конечно убедить.
Подразумевал, что сделать допник не задним числом типа он уже был на момент допроверки, это согласен, было бы криво. А непосредственно заключить такой допник сегодняшней датой и указать в нем пунктом типа распространяется свое действие на отношения между сторонами начиная с хх.хх.хххх, российское законодательство это не запрещает вроде. Типа ну раз уж вы не верите что договоренность существовала, то вот вам письменное подтверждение допсогл. с печатями и подписями сторон.