Банковский аккредитив.

Не уловил мысль в твоём месседже...

Для тех, кому лень познакомиться с производством лично (что обязательно) и неохота платить за контроль каждой отгрузки (что необязательно) существует банковский инструмент: банковский аккредитив. Наш банк перечисляет деньги китайскому банку, а тот зачисляет на счет продавца только после получения Товара. Это очень недорого и эффективно. Уже на стадии заключения контракта можно отсеять неблагонадежного продавца, который отказывается от условия оплаты с применением БА.
Раньше в Сбере примерная 20-ка платежа стоила 200-300 долл. БА.

Вот то, что ты описал здесь, больше похоже на аккредитив, чем на банковскую гарантию... :D))))

Ты уверен, что БГ именно ТАК работает?

Да, оговорился, конечно аккредитив.
Спс, поправил.

Тут в теме народ тельники на бинты рвёт, что кЕтайцы аккредитивы не пользуют.
Я думаю, все зависит от обстоятельств. У меня тоже опыт отрицательный.

Мои пекинские партнеры кривились при слове аккредитив, т.к. имели кучу негативного опыта в этой области, в основном, с длительной и придирчивой проверкой банковскими клерками доков по аккредитиву и, соответственно, зачислением денег на свои счета с опозданием и гемором. Потому, если я долго приставал к ним с аккредитивами, махали на меня рукой и отгружали с отсрочкой платежа... :D)))

Тоже хороший вариант. :)
Если же механизм в банке отлажен хоть одной отгрузкой по БА, то китайской компании нет проблем использовать это. Возможно сейчас и появились какие-либо сложности: там порядок в платежах наводят и очень многие поменяли свои банки, я говорил уже.

При документарном акрредитиве никто и ничто не мешает провернуть точно такую же афёру.

Угу...

В итоге все умозаключения строятся на китайском "кидке". Что, например, для меня вообще неочевидно. Кинуть могли и в Риге, и в РБ. Примитивный перегруз по банановой схеме. Я бы для начала разговора перевозу яйца дверью прищемил. В середине - конце 90-х перевозчики были главными подельниками таких схем.