Я, честно говоря, не разбираюсь в закреплении груза. Но если уж доплыло из Китая до Германии, то уж от Германии до Питера точно же доплыло бы...
Простите, удаляюсь... Надо работать...

за себя скажу - я просто не сторонник валить косяки ГО/ГП на перевоза. сразу. и не разбираясь.

если качает, то на фидере это качка ощущается больше. разве нет?

как тальман в первом порту погрузки, визуально может определить качество материала, использованного для крепления и надежность скруток? скручено/прикручено - грузим, поехали.
в следующем порту - ребята размотала ваши скрутки. фиговые были. кто крепил?

Такая же ситуация, только линия другая. И судя по всему цифры побольше...
Тоже в порту Германии показалось им что что-то плохо с упаковкой, сами то ли порт то ли линия очень сильно затянули сроки, каких-то кучу "услуг" оказали, и выставили счет в разы дороже груза и на порядок больше стоимости перевозки...
Отказываться от груза особо возможности нет :(. Платить столько - как бы тоже.
Груз плывет в Питер. Есть ли какая-то возможность сначала забрать груз покупателю, а потом уже бесконечно долго разбираться кто прав?
Я так понимаю, все российские органы до фонаря линиям. Но с другой стороны, груз будет в российском порту... А тут какой-то развод линией (или портом немецким - даже не знаю кто из них решил подзаработать).
Интересно вообще, это теперь новая какая-то политика бомбить грузы из Китая в Германии :)? или всегда так и было, просто все соглашаются и платят..

у вас сборный груз или негабарит или просто контейнер?
кто является заказчиком перевозки: вы или ваш поставщик?

просто контейнер
заказчик перевозки мы.
Но с поставщиком тут разбираться не вариант. Мы как бы заодно.

какая линия?
именно вы заказывали перевозку у линии?
какие именно сборы на вас собираются выставлять (выложите сюда оригинальный текст с перечисленными расходами и суммами оных) ?

<пока что из ваших ответов не понятно что именно у вас произошло>

Линия MSC
Решили проверить опасный груз. Открыли, что-то там рассыпано было из пары мешков, сказали что нужно сделать переупаковку.
Тянули они 2.5 месяца, т.к. не было кого-то (вроде сюрвеера)
Потом еще сказали что т.к. что-то рассыпалось, на всякий случай закрыли контейнер и вызвали пожарников.
Понятно, что возим такое уже давно, и проблем не было никаких...
В итоге:
20000 евро - вызов пожарников
12000 евро - переупаковка (которую в Китае за 1к долл делают)
и простой 2.5 месяца, хоть и по их вине...
итого 55к евро...
Договор юрдически у нас с брокером, у брокера с линией.

условия поставки какие?
были подобные случаи у меня, но так как поставка была CIF, то допрасходы оплачивала китайская сторона. хотя, линия всегда пыталась деньги с получателя выдернуть.

пожарники и переупаковка - не отвертитесь и пока в линию деньги не поступят - линия груз вам (вашему брокеру) не выдаст.


только помните что обычно в договорах оплата приравнивается к согласию с расходами. перепроверьте и платите правильно, чтобы потом в суде разбираться


хранение и демередж за 2,5 месяца - спорные. ни вы, ни брокер не могут нести ответственность за нерасторопность подрядчиков линии (если только не в пожарных дело. если дело в пожарных, если они государственные, то спишут на причины связанные с действием/бездействием гос.органов ответственность за которые перевозчик не несёт)





и надо бы еще разобраться чем была вызвана необходимость визуального осмотра. (обычно обходятся рентгеном и пропускают). узнав причину много может стать понятным

Соболезную... Нам эта история обошлась примерно в 900 000 руб (11 770 еро).
Пришлось заплатить... А куда денешься?
Слава Богу, все в конце-концов доставилось и растаможилось..