Форумы TKS.RU - Введение ЭРА-ГЛОНАСС с 01 января 2017

Форумы TKS.RU (https://forum.tks.ru/index.php)

- Автомобиль и таможня (https://forum.tks.ru/forumdisplay.php?f=94)

- - Введение ЭРА-ГЛОНАСС с 01 января 2017 (https://forum.tks.ru/showthread.php?t=392377)

Внесение данных об УВЭОС регламентировано приказом 496 о выдаче ПТС п.52 (http://www.consultant.ru/document/co...b341ed7bc30de/)
С 1 января 2017 года внесение сведений об идентификационном номере устройства вызова экстренных оперативных служб в разделе "Особые отметки" является обязательным для всех вновь выпускаемых в обращение транспортных средств в соответствии с требованиями Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств.
Понятие выпускаемых в обращение есть в Техническом регламенте 018/2011
"выпуск в обращение" - разрешение заинтересованным лицам без ограничений использовать и распоряжаться транспортным средством (шасси) или партией компонентов на единой таможенной территории Таможенного союза;

Таким образом, все ввозимые на территорию таможенного союза единичные ТС , при выдаче ПТС, должны быть оборудованы УВЭОС.

Следующий момент.

При выдаче СоБКТС необходимом указать номер УВЭОС и установить его соответствии требованиям Технического регламента. Вот тут и возникает главная проблема.
Очень мало производителей, которые имеют Сертификаты соответствия Таможенного союза в соответствии с требованиями ТР018 на интересующую клиента модель. Если в сертификате устройства прописана модель VOLVO, нельзя его установить на TOYOTA (как сейчас большинство контор будет пытаться сделать).

Полный список сертифицированных устройств можно посмотреть вот по этой ссылке, набрав в графе "Продукция" слово "экстренных".
http://188.254.71.82/rss_ts_pub/

И ни какой просто "блок" не является Устройством.
Только сертифицированное Устройство может быть занесено в СоБКТС и потом перенесено в ПТС.
Если какие либо лаборатории пообещают Вам сертифицировать поставленное Вами где либо Устройство - это на грани отзыва СобКТС

Универсальных сертифицированных Устройств УВЭОС - не существует.
Что делать?
Не знаю.

Цитата:

Сообщение от zits (Сообщение 2521315)

Я же говорю! Решение есть, но оно не в нашу пользу. Эра-Понос свершившийся факт! А вот только как быть с единичными машинами никто не знает! Про них вообще никому нет дела. Это действительность. Знаю точно, министр Мантуров в курсе. Ему доложили. Я думаю не хватает какого-то волевого решения. Будем биться! Я вот бьюсь. Терминал с кнопкой у меня уже есть! Осталось додавить бюрократов!

Это, наверно, только в нашей стране нужно волевое решение, чтобы выполнять Конституцию :(

Цитата:

Сообщение от zits (Сообщение 2521346)

Значит это далеко не профессиональные люди!!!! Поверьте!!! Найдите знающего и Вам воздастся!
Я утверждаю, что на эту категорию автомобилей нет ограничений.

А без фирм и брокеров не пытались таможить? Я как-то последние годы без них обхожусь...

Цитата:

Сообщение от Transit190 (Сообщение 2522104)

Не путайте людей!
Ещё раз повторяю, согласно техрегламента, юрлицо, не может получить СБКТС на авто моложе 3-х лет...

Вы говорите о так называемых "надстроечниках", да они получают СБКТСы, но исключительно на основании действующих ОТТС на изначальное шасси. Ну а с 17 года, несуществует свежих действующих ОТТС без глонасс (действующие, выданные в 16 году трогать, не будем их мало и они скоро кончатся), таким образом никакие заводы-изготовители, не смогут обойти глонасс, через СБКТС, поскольку изначальное шасси поступившее им на дороботку, уже будет иметь глонасс...

Если новое ТС, не является "надстройкой", разработано с чистого листа и не имеет ОТТС, то никакой завод-изготовитель (юрлицо), не сможет получить на него СБКТС...

Поэтому, если внести исправления в техрегламент и освободить единичные ТС от ЭРА-ГЛОНАСС, то к производству новых авто/спец техники это никакого отношения иметь, не будет.

А надстроечник не юрлицо разве? Не вижу в чем я ошибся.
В целом я с Вами согласен, но все-таки уверен, что появись лазейка и производители шасси не будут их все сертифицировать под ГЛОНАСС. Не все модели шасси пользуются устойчивым спросом у надстроечников. А отказ от такой сертификации сделает эти шасси дешевле и если надстроечнику заказали, скажем, рефрижератор на базе КАМАЗа, а в ОТТС только МАЗы, то он конечно купит шасси КАМАЗ без ГЛОНАСС, ибо дешевле.

Цитата:

Сообщение от Mbpart (Сообщение 2522117)

Универсальных сертифицированных Устройств УВЭОС - не существует.
Что делать?
Не знаю.

Вы не правы -для примера -«Радиостанция абонентская возимая «Гранит-Навигатор-6.18» - сертификат-http://188.254.71.82/rss_ts_pub/?sho...2E41B3403865E7 пригодно на все... И это только при первом знакомстве с сайтом - http://188.254.71.82/rss_ts_pub/

Цитата:

Сообщение от Transit190 (Сообщение 2521700)

Это исключено, разве что производители научатся выпускать машины б/у старше 3-х лет:D

Не надо забывать, что получить СБКТС на авто моложе 3-х лет может только физлицо!

да, необязательно.

это может быть ТС моложе 3 лет, но РАНЕЕ допущенное к движению по дорогам общего пользования, то есть ранее стоявшее на учете в стране вывоза

Цитата:

Сообщение от AekseiNovosib (Сообщение 2522142)

смотрите внимательней!
"модели «Радиостанция абонентская возимая «Гранит-Навигатор-6.18», исполненное в конфигурации штатного оборудования, для установки на транспортные средства производства Dongfeng Motor Corporation марки DFM (коммерческое наименование А30) типа DF1/D23/A16 модификаций DFM7160F1U, DFM7160F1V."

Цитата:

Сообщение от AekseiNovosib (Сообщение 2522142)

Если бы так было как Вы говорите, то в этой ветке форума не было бы столько страниц :)