5 участков в приказе, по номерам посмотрите https://kadastrmap.ru
Два участка действительно бывшего ТЛТ Убылинский, что "....21 век" купили у ВТБ, один территория "Транзит-Терминал" и два участка занимаемых "НСУ-Логистик". Так что в полном составе т/п Убылинский убывает под МАПП Убылинка. Самое интересное кто начальником МАПП будет, если действующий т/п Убылинский то...смешно над системой, молодец он тогда.

Да посмотрел, ну будет интересно)))

Коллеги, не стоит переоценивать значимость данного документа. Он лишь позволяет упростить транзит с МАППа на указанные СВХ. Т/п Убылинский никуда не делся :)

Чем упростился транзит с МАПП к примеру, для "НСУ-Логистик"?:confused: Территория двух участков, бывшего ТЛТ "Убылинский", вообще уже года 2-3 как не участвовала в таможенном процессе.:rolleyes:

А на НСУ и так упрощенный транзит :) Просто добавили и "Транзит" в эту программу после приезда Булавина

Именно поэтому я поставил знак?, на вашу фразу что приказ "пустячковый", процедура ТТ упростилась только, тогда зачем "НСУ" то прирезали к МАПП, если у них с ТТ все в порядке. Просто добавили не "Транзит" а пять! участков, 3 из которых под действующими СВХ а два под недействующим. Поэтому все не так просто как вы высказались.:cool:

Всё просто :) У НСУ номера кадастровые изменились...

Это ведение других "федералов", Росреестра а причем здесь прирезка к МАПП.:) Вы же прекрасно знаете что ваш СВХ, по другой программе, по ТТ работает и присоединение к МАПП(к другому т/п), это не совсем одно и то же, поэтому считаю, номерки ОТО и ТК поменяют.

НСУ в зоне деятельности МАПП уже больше года. Новый ОТОиТК не появился и сейчас не появится :) А два наших участка в приказе просто привели в соответствии с реальными номерами участков.

Шо а что это такое "в зоне деятельности МАПП" мил человек а другие соседи в зоне деятельности кого? Может приказ опубликуете про эту "зону деятельности", чтобы не быть голословным или вы про временный порядок перемещения под таможенным наблюдением, с электронными пломбами? Много НСУ выиграл от этого временного порядка, как то не очень по статистике с соседним Транзитом, на который товары по транзиту идут с обеспечением.