недолжна УРА_ПАНОС касаться б/у авто

Законодательно уже всё прописано - ГЛОНАСС должен быть на всех автомобилях, выпускаемых в обращение на территории ЕАЭС. Всё остальное просто демагогия.

Это что, вот обидно, что новый автомобиль купленный у официального дилера к примеру в р. Казахстан теперь уже не ввезти.
Разобрались бы сначала внутри таможенного союза как с машинами поступать, а потом бы и с дальним зарубежьем решали бы.

Я думаю, что вначале полисы будут наоборот дешевле. Государство сделает всё чтоб вы были не против установки. Буду ролики крутить по телевизору как ЭРА-ГЛОНАСС спасла миллионы жизней, и что вводят ее исключительно в заботе о нас. А вот потом, когда все мы обзаведемся данными девайсами, так сказать, вот тогда с нами можно будет делать что угодно, тут уже всё зависит от аппетитов чиновников и комерсов, связанных с ГЛОНАСС.

втройне обидней , когда у авто уже есть эта система и все регистрационные данные известны и прописать номер оператора эра-глонас не проблема

http://www.e1.ru/fun/photo/view_pic....28a7f/view.pic

да только толку

ДЕБИЛИЗМ полный

Вы заблуждаётесь...
допущенные к дорожному движению в стране вывоза, получают СБКТС только старше 3-х лет (на юрлицо)

Дальневосточные корявости, нарушающие закон рассматривать, не будем (вполне верю, что на ДВ какой-нибудь юрик, незаконно получил СБКТС на б/у авто моложе 3-х лет)

Ещё раз, вот определение из техрегламента, что такое единичное ТС...

"единичное транспортное средство" - транспортное средство:

- изготовленное в государствах – членах Таможенного союза:
в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение;(так называемые "надстроечники")

или
вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта;(собранные физическими лицами - серийной конструкции)

или
являющееся результатом индивидуального технического творчества;(собранные физическими лицами, не серийной собственной конструкции)

или
выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу; (б/у, купленное после "списания" из вооруженных сил)

- ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза:

физическим лицом для собственных нужд;(только для физиков в личное пользование)

или
ранее участвовавшее в дорожном движении в государствах, не являющихся членами Таможенного союза, при условии, что с момента изготовления транспортного средства прошло более трех лет. (ввозимые кем угодно, НО старше 3-х лет)

Как видите никакие ТС "учавствующие в ДД на территории иностранных государств, моложе 3-х лет", не являются единичными (для юриков)

Осталось втереть это таможенникам.

они и сами рады всё это понять , простить и принять
но , только с бумажного решения сверху по всей цепочке

Получается, что авто из РБ не являются "единичными ТС" и им СБКТС не должны выдавать.:eek:

Вы правильно подметили, Техрегламент изначально разрабатывался под единый электронный ПТС Таможенного союза и никаких "внутренних" ПТС (ПТС РФ образца) он, не предпологает.

Авто из РБ должно получать СБКТС в Белорусии, в момент ввоза на территорию Таможенного союза и для первичной регистрации в ГАИ РБ. Далие, в случае ввоза в РФ, РФ ПТС должен выдоваться на основании первоночального СБКТС-РБ, при условии, что все имеющиеся в нём технические данные, не протеворечат требованиям на дату ввоза в РФ, тоесть, не устарели. Так должно было быть, если бы строго следовать техрегламенту, во всемя переходного периода... но к сожалению на практике это было, не так...

Но ждать осталось, не долго. С 1 июля 2017 года, бумажный РФ ПТС окончательно канет в лету (в полном объёме, начнёт действовать единый электронный ПТС Таможенного союза). С этого момента ГИБДД РФ, не сможет отказать в геристрации авто на территории РФ, если авто было зарегестрированно в любой стране Таможенного союза, даже если оно, не соответствует ЕВРО-4, не имеет ГЛОНАСС и т.д. и т.п., поскольку понятия "первичная регистрация на территории РФ" - перестанет существовать, вместо него будет "первичная регистрация на территории Таможенного союза"...

Белорусу желающему продать, скажем 20 летнее авто в РФ, достаточно будет вначале придти в ГАИ РБ и перевести его на "документы нового образца" оформив электронный ПТС, затем ДКП с Росиянином, Росиянин обращается сразу в ГИБДД РФ, где ставил авто на учёт, оплатив только УС.

А вот с УС ждёт сюрприз!
Как только в действие вступит электронный ПТС и таможня фактически будет отстранена от выдачи ПТС, при перемещениях внутри Таможенного союза.
УС станет невозможно оплатить по льготным ставкам для физ. лиц!

При перемещениях внутри ТС, физ. лица будут вынуждены платить УС по "астрономическим" ставкам, как для юрлиц. Фокус в том, что взимать льготные 5200 руб имеет право ТОЛЬКО РФ таможня при первичной выдаче ПТС, а во всех остальных случаях (когда ПТС уже есть и выдан любой из стран ТС, кроме РФ) УС может взимать ТОЛЬКО РФ Налоговая инспекция, а она согласно закона имеет возможность взимать УС только по ставкам юр. лиц, вне зависимости от того, кто является платильщеком, юр. или физ. лицо...

Вот такая корявость наших законов, электронный ПТС освободит нас от соблюдения ЕВРО-4, ЭРА-ГЛОНАСС внутри Таможенного союза, но обяжет платить УС по "коммерческим" ставкам, вместо льготных...