Чёйта?

Вот письмо ФТС от 14 апреля 2011 г. N 18-12/17189
"ОБ ОКАЗАНИИ ПРАВОВОЙ ПОМОЩИ
...
Согласно конструкции части 6 статьи 225 ТК ТС при завершении таможенной процедуры таможенного транзита обязанность по совершению таможенных операций, связанных с помещением товаров на временное хранение или их таможенным декларированием в течение определенного срока, возложена, в первую очередь, на перевозчика.
Так, в случае непомещения товаров в течение трех часов после завершения таможенной процедуры таможенного транзита на СВХ или под какую-либо таможенную процедуру и отсутствии документов и сведений, свидетельствующих о намерении иных заинтересованных лиц совершать таможенные операции в отношении товаров, вопрос о привлечении к административной ответственности следует рассматривать в отношении перевозчика.
Далее обязанности по совершению таможенных операций могут переходить, например, к владельцу СВХ при помещении товаров на склад либо к декларанту или таможенному представителю (при наличии документов, подтверждающих его полномочия) в случае помещения товаров под таможенную процедуру.
Субъектом правонарушения может являться владелец СВХ, который не совершил операций по помещению в установленный срок товаров на СВХ, переданных перевозчиком владельцу склада, о чем в товаросопроводительных и (или) коммерческих (складских) документах имеется отметка, свидетельствующая о принятии товаров на СВХ его владельцем.
Однако, если условиями договора перевозки предусмотрена обязанность получателя товаров (декларанта), являющегося заинтересованным лицом, принять меры в установленный статьей 225 ТК ТС срок по их помещению на временное хранение или таможенному декларированию, субъектом правонарушения будет декларант, не совершивший соответствующие таможенные операции.
...
Начальник Главного управления
таможенных расследований и дознания
генерал-лейтенант таможенной службы
А.П.КИЗЛЫК"

Закон предоставляет возможность законно продлить срок максимум до 10 дней. И продление этого срока часто бывает не по основанию, что что-то не представлено декларантом, а по причине длительности проведения форм таможенного контроля. Почему нерасторопность таможенного органа или, пусть даже, объективная длительность проведения таможенного контроля должна обременять декларанта, который все свои обязанности выполнил?
Допустим продление срока выпуска обусловлено длительностью проведения 100% таможенного досмотра 30 контейнеров на 300 товаров. При чем здесь временное хранение? На каком законном основании помещается товар на временное хранение?

P.S.: Кстати, после пересечения таможенной границы и при дальнейшем следовании перевозчика в пункт прибытия абсолютно ничем не обеспечивается уплата таможенных платежей, и при этом товар уже находится под таможенным контролем ;)

Не что-то они написали, а написали то, что требует закон. А именно соблюдение требования об уплате таможенных платежей. Либо обеспечение уплаты. Декларант имеет право не платить и не обеспечивать тогда, когда ответственность за уплату возлагается на другое лицо. В данном случае, на владельца СВХ.
Декларанту законом установлены условия для выпуска, а томоженному органу время для его завершения.
Декларант условия не выполнил - у таможни время истекло. Где лицо обеспечивающее уплату платежей? Уплата сборов это не обеспечение. Товар размещается на СВХ. И уплата платежей обеспечивается владельцем СВХ. Что тут непонятного?

Кстати, а вот да - на каком основании исключат из реестра? Простое желание должностного лица таможенного органа - не ест законное основание для исключения.
Для помощи - статьи 24, 25 ТК ТС и статья 70 ЗоТР.

:D:D:DУгу. Тогда в месте доставки на перевоза вообще никто и никогда не может возбудиться. Потому, что взять с него нечего и транзит от границы до места доставки оказывается освобожден от обеспечения.

Сомневаюсь, что-то на счет этого...Кстати, если бы речь шла действительно о выпуске, а не о таможенном декларировании, то в указанных статьях 160 и 225, думаю, и написали бы в них про "помещение товаров под таможенную процедуру", а не "таможенное декларирование".

А какже АСМАП?:confused:

И чего, спрашивается, придурки-перевозы на книжки МДП тратятся - нипанятна.

Не всё под ТИРами ездит.

Место доставки - это таможенная процедура таможенного транзита от места прибытия до таможенного органа назначения. Есть требования об обеспечении соблюдения таможенного транзита, в числе которых предусмотрено обеспечение уплаты таможенных платежей. Таможенный транзит не отменялся.