Я тоже к этому склоняюсь.
Ведь на РФ только на полгода врем.ввоз в течение календарного года?
Документы с правом продажи,если я продаю потом.,то таможня все равно меня будет трясти?Или того кто оформит временный ввоз по новому?

Вопрос в то, как серьезно подойти к этому вопросу. В погоне за быстрой прибыли мало кого волнует дальнейшая судьба проданного авто и проблемы дальнейшей эксплуатации. Так и получается что 90% авто гастарбайтеров и проданных россиянам Литовскых авто на самом деле сняты с регистрации,регистрированы на подставные фирмы или просто с поддельнымы документамы. Так что это больше похоже на лохотрон.
Другой вариант, когда приобретенный для пользования в России авто легально регистрируется в собственности гражданина РФ на ЕС номерах. При этом для обхода уплаты депозита на границе, такой авто ввозит и оформляет временный ввоз иностранец. Он же и отвечает за соблюдения условий в.в. и за продления срока действия. Таким образом Гражданин РФ пользуется в России собственным авто, на условиях в.в. При этом Административное правонарушение (от 1500руб.)относится только к держателю в.в., и то передача управления собственниеу.:cool:

То есть, по факту, гражданин РФ управляет СВОИМ авто незаконно :eek: Оригинальная схема...

Оригинально то, что при этом гражданин РФ не один закон не нарушает:D
В России нет закона который запрещает гражданину пользоватся автомобилем на иностранной регистрации, тем более собственным:cool:

Все так, но при любой проверке документов ввезший это авто получает КОАП 16.24, а ТС до суда отправляется на штрафстоянку. И если штраф там ерундовый (1,5-2,5 т.р.), то как уберечься от возможной конфискации? И, опять же, как обеспечить появление "танкиста" в суде?

Зто Ваше утверждение:), хотелось бы узнать как Это будет выглядеть в реальной ситуации. Кто на дороге будет оформлять протокол по КоАП, на каком основании у собственника задержат авто за административного нарушения третьего лица, тем более конфискация :cool:??

Есть вполне реальные ситуации, более того, при попытке откупиться от вызванных таможенников вполне успешно возбуждается 291 УК. В зоне деятельности ПТУ за последние пару месяцев несколько таких историй имеет место быть. О некоторых можно посмотреть на главной сайта.

В принципе, я с Вами согласен. Дырка в законах знатная. Рядовой ГАИшник абсолютно не поймет, что ему делать. Единственные риски, которые я вижу, это либо попадется упертый мент, либо случится кампанейщина (как тогда, когда приставы совместно с ГАИшниками машины тормозили).

Кстати, а при ВВ чужой машины (по доверенности) и постановке ее на РФ номера чье имя будет прописано в св-ве о собственности: танкиста или хозяина?

Несколько такых авто успешно прошли совместную ГИБДД и Таможни кампанию в Питере и в Москве:)В принципе когда работник ДПС видит что за рулем соственник и в.в. не спрашивает. С ОСАГО вообще нет никаких проблем, так как гражданин страхует свою ответственность на собственный авто.
Поставить на временный учет никто пока не пробовал, но нюанс в том что в Латвийском техпаспорте есть две записы - собственник и пользователь (танкист) при этом ни какых доверенностей не требуется.:cool:

С возвращением!:cool: Ни кто не заморачивается с вызовом таможенников в этих случаях и нужно быть полным идиотом чтоб попасться на дачу взятки:D