Об обжаловании акта досмотра.
http://www.np-srv.ru/stati/319/

интересная позиция, но...

Не соглашусь. Там две графы:
"в присутствии _____________________________
(подпись, фамилия инициалы)"
и

"Второй экземпляр акта получил на руки _____________________________________
(дата, время подпись, фамилия, инициалы)"

Вот то, что он рассказывает - это про вторую графу. А под тем, что изложено в Акте - подписывается тот, кто расписывается в первой графе.
Кстати, это вообще могут быть разные лица.

Всем привет!
Ситуация следующая:
В результате таможенного досмотра изменился вес брутто в меньшую сторону на 745 кг, т.е. по ДТ заявлен 16 000 кг, по АТД 15 255 кг. В ДТ было заявлено 7 товаров с разными ставками пошлин, по АТД вес брутто изменился только по первому товару. Остальные 2-6 товары вес +/- пару кг, т.е. в пределах допустимой погрешности… В итоге КДТ по весу брутто на все товары согласно АТД, даже те +/- 2 кг ( при весе по каждому товару в тоннах!). После корректировки веса по ДТ таможенные платежи уменьшились на 700 руб. Т.е. вес уменьшился, платежи уменьшились, ДТ выпустили… Все равно АП завели. Объяснили, что в результате корректировки веса брутто - поехали транспортные расходы в товарах, и там, где платежи изменились в плюс на пару рублей, это уже нарушение - ст. 16.2 ч.2.
У меня вопрос:
1. насколько законно утверждение таможни, что АП возникает даже если таможенные платежи увеличатся хоть на 1 коп. - на каждый товар рассматривают отдельно, а не по гр. В. Где та грань погрешности, которую надо/не надо править после АТД? Ведь, если править эти пару кг в многотоварных ДТ на каждый товар согласно АТД, то на все ДТ выходит АП, если в ТС добавлены транспортные расходы. А если и будет АТД, идеально совпадающий по весам с ДТ (при весе 24 тонны!), то понятно, что инспектору приплатили…
2. Каждый контейнер взвешиваем в порту, есть карточка взвешивания. Все документы оформляем по фактическому весу после взвешивания. Данный факт таможня проигнорировала. Если при досмотре у инспектора по АТД указан другой вес, имеет ли карточка взвешивания из порта юридическую силу при оспаривании АП?

1. так я не понял - платежи из-за изменённого веса увеличились или уменьшились в итоге?

2. имеет. Всё имеет. Но это решать судье.

Платежи по ДТ гр. В (общие) уменьшились на 700 руб.Если смотреть по каждому товару в отдельности, то по трем товарам увеличились на сумму 300 руб., по четырем товарам уменьшились на сумму 1000 руб, в результате общие платежи уменьшились на 700 руб. Транспортные расходы программа сама пересчитывает по весу... НО! То, что общие платежи по всей ДТ уменьшились, не важно, важно что по трем товарам по каждому в отдельности увеличились, причем по одному товару увеличились всего на 2 руб. (это тоже состав АП) - так сказала таможня. По факту не вижу состава правонарушения, т.к. подавали ПТД, при подаче мы даже переплатили по платежам...

Недавно была подобная ситуация. Тоже досмотр, тоже транспорт "поплыл". На некоторые товары платежи уменьшились, на некоторые увеличились. В итоге по ДТ переплатили 300 руб. Но все равно возбудили дело. Позиция таможни такова - ежели есть недоплата хотя бы по одному товару - все, сушите весла.
Правда, должны прекратить за незначительностью.

Не прекратили... Штраф 100 руб. Мелочь, а не приятно... Вот и думаю, есть ли состав преступления, если смотреть с точки зрения разумности, а не плана по АП в таможне.

формально - есть.

Только не "преступления", а "правонарушения".

Преступления - они по другому Кодексу идут...:D

Ну, его-то точно нет:D