а с какой целью? :confused:

а как несовершенные действия влияют на правильность заполнения ДТ?
ТД указана - указана. Значит ДТ заполнена правильно. А вот транзит при этом не завершен, следовательно, - только ПТД.
Не вижу связи ситуации ТС с формой или заполнением ДТ.

С указанной ранее.
Совершенно непосредственным образом влияют.
Если товар не был погружен на транспортное средство, которым будет доставляться в место убытия, то номер транспортного средства, на которое товар был погружен для доставки в место убытия в 18-й графе указать невозможно.
Кто такая "ТД" - не знаю. Не та, которая ранее ТСМП-ой была?

а как правила заполнения коррелируют погружено оно или нет?

"Коррелируют" - слово, бесспорно, изящное, но что оно означает в данной фразе - мне совершенно непонятно.

вот, то то и оно :) :rolleyes:

Спор, ради спора, бессмысленное занятие.

Блесните жемчужиной в цветке лотоса. Объясните, "как правила коррелируют...".
"Корреляция" — статистическая взаимосвязь двух или более случайных величин (либо величин, которые можно с некоторой допустимой степенью точности считать таковыми), при котором изменения значений одной или нескольких из этих величин сопутствуют систематическому изменению значений другой или нескольких величин.

совершенно согласна...
но Quantum satis предложил не плохую идею посту, за что можно зацепиться в подтверждение своей позиции

Пост на границе вообще по этой теме не может зацепиться, даже если бы закон четко и однозначно определял этот вопрос, а этого нет ( как пример в теме ВЫШЕ я привел выдержки из 3-х Приказов ФТС РФ ). Полномочия ( что он делает что проверяет ) поста убытия четко прописаны в приказах и в них нет полномочий проверять соблюдения условий выпуска ДТ другим постом.
Так что тема на самом деле ни о чем. Я уверен, что у Т/С нет ДТ с отметкой " Вывоз запрещен". Вот когда будет, когда он в порядке ст. 50 ЗоТР попросит их разъяснить причину принятого решения, пост подумает и напишет, что это нормируется правилами заполнения графы 18 ДТ, вот тогда можно уже обсуждать.