Он и не может быть опубликован, ибо для этого надо кромсать "соглашение" для физлиц!

нееее, ВТО не даст так сделать, если уж определения новой машины от 0 до 5 лет, то и утил должен подходить под это определение

Поймите, ВТО по факту, не имеет рычагов, чтобы не дать что либо сделать:D

тогда чё получается, что рост цен тупо будет изза утил сбора?...

а как же статья в таблице о "других"? Там есть три подразделения б/у автомобилей. "старше 7 лет", "от 5 до 7 лет" и "другие". Ставки на 5-7 лет и "другие" одинаковы. Я думал границы наоборот расширят до 0-7 летних. Или я не прав?

В преамбуле группы 87 написано:

да х... его знает, там ваще написано ещё вот такое:

Дополнительные примечания Таможенного союза:
1. В товарных позициях 8701, 8702, 8703, 8704, 8705 и 8716 термин "бывшие в эксплуатации" применяется к транспортным средствам, с момента выпуска которых прошло 3 года или более, независимо от величины пробега автотранспортного средства.

Фишка в том, что теперь есть только три ТН ВЭД кода 0-5 лет; 5-7 лет; 7 лет и старше... Иникакого 4-го кода под названием "другие" несуществует!

8703 22 от 1000 до 1500 кубиков
8703 22 909 другие б/у (не для мед. целей)
8703 22 909 3 больше 7 лет
8703 22 909 4 от 5 до 7 лет
8703 22 909 8 "ДРУГИЕ"

а вот код для 0-5 лет я не нашол. Не подскажете?

P.S. извеняюсь. В русской версий это звучит как "прочие". Но смысл от этого не меняется

всё, до меня вроде дошло)) как и путен говорил, что на новые машины сильно упадут, так и будет, для моторов 3456 см3 (2GR toyota) ставка была 2,8 евро, станет 2,35 евро. отсюда и логичнее им тогда сделать утилизационный сбор на новые машины больше, так как от них они будут больше недополучать чем от б/у. или я не прав, так как мозги у коррупционеров подругому устроены)))