Дай бог тебе здоровья добрый человек ..

господа, по мне так аццкий отжиг))))))) Единственное удивляет почему закрыли доставку не в зтк порта порта, а на каком-то свх......... Если бы они в порт приперли и скинули бы этот груз, то его бы уже номинировали под судно и потом агент сам бы переделал погруз.поручение на следующее . Если уж там все так жестко и в получателе конкретное судно, то можно прислать какое-нибудь информ.письмо к смр. Хотя не совсем отдуплюсь а контракт закупочный между кем и кем? Причем тут судно нах? Если контракт с ооо "буксир верный", тогда фиг с ним, закрываем этот контракт, открываем новый с ооо "буксир бодрый", предоставляем вместе с информ.письмом в таможню и грузим на этот самый бодрый. Но весь тупняк в свх!!!!!!!!!!!! По идее теперь СВХ должно от своего имени оформлять транзит в порт и все. Вопрос закроется. Или нет?

Вы полагаете, с 2008 года товар всё ещё на СВХ?:eek::D

Наши когда то пользовались фаилом WORD с разметкой, причем доки разные были там, даже сертификаты соответствия (потом благк вставил и распечатал, печать жахнул - расписался и ВПЕРЕД)
Посмотрю, может найду.

только мона не торопится наверно

и печати были всяческие.... и штампы:D

а как этим файлом пользоваться при печати на матричном принтере?
есть ли программа для печати CMR на CMR ?

очень срочно нужна

А чем печать на матричном отличается от печати на лазерном или на струйнике? :confused:
Во втором вопросе вопрос про бланк? Ну, можешь все ненужное удалить или белым цветом залить :)
А вообще бланк можно и от руки заполнить

Много cmr, от руки запаришься, да и клиенты одни и те же. Проще забить бланки и только контейнера менять.

одну прогу скачал, так там требуется оплатить...но цена ахтунг+ каждый месяц доплачивать......

Вот отсюда грузите: http://www.tks.ru/soft/declarant
И НЕДЕЛЮ работает без потери функционала. :secret: