Непонятно пока. В перечне мероприятий по объединению таможен Кронштадтский и Ломоносовский, кстати, сохраняются. Может, опять все поменялось? Не успеваешь отслеживать эти шараханья...:(

А будет ли ВТТ или будут перевозить по упрощенным технологическим схемам. А может и перевозить не будут, а будет удаленное декларирование.
Одни вопросы.

Если цитировать И.О. БТ, то она из причин объединения в том, чтобы разгрузить порт, т.к.
а) НЕ МОЖЕТ ИНСПЕКТОР ЗА ДЕНЬ ОФОРМЛЯТЬ 200 ДЕКЛАРАЦИЙ ПРИ НОРМЕ 1,5 ЧАСА НА ДЕКЛАРАЦИЮ (цитата из выступления на конференции в рамках выставки НЕВА).
б) порт не должен использоваться как склад

Так что перевозить будут, несмотря на кризис, падение грузооборота.:D
Ведь порт с марта загрузят!!! Запретив процедуру ВТТ....подольше поди оформляться всё будет...что и приведет в затарке порта и целесообразности использования сухих портов.

конструкция похоже такая:
1. Из пограничной таможни во внутренние таможни уходить должно как можно меньше, а оформляться на границе больше. Это контрольный показатель реализации Концепции. Сейчас он для СЗТУ 75,4 %, что явно мало. Хотят видимо 100%:confused:
2. В рамках одной таможни на СВХ можно делать ВТТ. То есть в "сухие порты" после объединения таможен ехать можно, а учитывая идеи о запрете оформления в морских портах, еще и нужно.
3. Кронштадтский пост заручился поддержкой импортеров, транзитящих через него и исключился из текста приказа.

Удаленное декларирование, несомненно, будет, но только на часть грузов.
По поводу упрощенных технологических схем - большой вопрос, все упирается в обеспечение, без него упрощенных схем не получится. Если только опять в законодательство не внесут изменения.

бай-бай, М.Ю.?
 

пожалуй дообъединялись, господа.
сдается мне, что с уходом М.Ю. и возня прекратится, только еще придется крайнего в столице назначить и как-будто ничего и не было:rolleyes:

ой, не прислали бы очередную внеочередную зондеркоманду:(