Насколько я помню, бензиновый ДВС физ.лица не ввозят.

Бензиновый двигатель тоже можно разобрать и ввезти голый блок:D

Интересный ход. Потом надо ввезти все остальное, видимо, на вес.
На блок есть какая-нибудь аналогия с 5000 евро за кузов?

Далее,
как раз занимаюсь получением птс на такой а/м в данный момент под пошлину.
Для евро 0 нужна экспертиза типа нами, эксперт сказал, что сейчас отказывают при замене узлов и агрегатов, если меняется больше 1 узла.

Честно говоря не понимаю, каккой смысл покупать за границей ретро-колхоз, если там были замены агрегатов???... искать надо нормальный авто

Уже не 5000 евро...

Какой блин блок:D и при чем тут физик.:) Всё остальное в том числе и двигатель растамаживается на юрлицо, которое по договору все это "продаёт" физику.

Оба варианта, которых я привел ранее, работает:).
Под переселенца сейчас отстаивается (в собственности 6 месяцев) Cadillac Eldorado 1972 г. 8,2 литра. Поедет в Россию в конце месяца.
Mercedes Benz 280 SEL 4,5 кузов растаможен и находится в России. Остальные агрегаты в Москве на растаможке, завтра должны выпустить. Потом это всё собирется вместе и оформляется замена кузова, а потом и замена двигателя. Разрешение на замену и справки сертфицированного сервиса, не проблема:)
Двигатель и остальные агрегаты я ввозыл по своей схеме, которая обходится 1,5 евро за кг. Доставка с растаможкой всех агрегатов Мерседеса обошлась 43 000руб. в Москве.

В итоге с всем гемором и накладнымы расходами на кузов, так и получилось:).

Притом тут и физик, что бы растаможка всех агрегатов обошлась в 5-7 тыс. руб, а не как у вас 43 тыр на юрика:D

Так 43тыр. это за всё, с доставкой до дверей:D.
А сколько по вашему обходится дотавка 700кг на 1000 км. через границу. Таможенных платежей с услугами и СВХ там всего 14тыр.
А вы можете подтвердить цифру в 7 тыр?:cool: на физика. И посчитать доставку в вашем варианте.