.

с востока штатов:
1. подача не позднее чем за 7 дней до выплытия
2. до антверпена 12-15 дней
3. в антверпене перегруз 3-30 дней
4. до наших границ 3-4 дня
5. выгрузка вытаривание 2 дня

ну и сюрпризы типа сел в контейнер, но НЕ уплыл тоже бывают.
(сосед по контейнеру НЕ выпущен, всех тормозят, выставляют контейнер, счет на 1200-1400 долларов пилят на всех участников контейнера, даже на благополучных)

У нас платит "тормоз", а ежели пытается оправдыватель разевать, то и схлопотать могЕт на раз...а то и без машины остаться(не 90-е, но справедливость превыше всего! ;)).

Если 3ий пункт будет по минималке, то возможно успею, а так п**дец:(

Александр Суриков также уверил, что с 1 августа утилизационный сбор введен не будет.

http://auto.tut.by/news/autobusiness/293210.html

По ходу получяется интересная картина: с 1 августа всупает в силу договор Россия-ВТО о снижение пошлин на 10-15% на импортируемые автомобили. Поскольку утилизационный сбор с той же даты они ввести неуспевают, вероятно он будет введён (если ВТО позволит) с 1 января 2013 года. А это значит Вам с 1 августа создоётся 4-5 месячное "окно" для дешогого импорта автомобилей.
Правилно ли я расyждаю?

Или 4-5 месяцев на пороховой бочке.:rolleyes:

Вопервых далеко не факт, что сами уменьшенные ВТОшные пошлины начнут работать именно с 1 августа (думаю это произойдёт ближе к октябрю)
Во вторых непойму откуда все твердят про цифру снижения пошлин на 10-15%, если по факту пошлины в одночастье снизятся на 40% и на 30%, а через 7 лет ещё чутка уменьшатся...

Может оно, того, подержать машину в Котке?:D
Хотя с другой стороны, если посол Беларуси говорит, что у верен, есть вероятность, что не 1ого августа, а 31 июля введут.....

эт чего за цифры? в ценовом выражении штоль?

говорят все про ставки, а не насколько снизятся

3-й пункт по максималке как правило весной и осенью, когда на зимний-летний график переходят, а в остальное время +\- нормально.