![]() |
При таком расходе масла, оно является несомненно не только смазочным (моторным), но и элементом топливной смеси. Как в двухтактных двигателях. Там наверняка специальная система впрыска и смешивания. А заливка масла и топлива раздельная. Ни карбюратора ни инжектора может вообще не быть. Там впрыск масла идет через кривошипную камеру за счет её разряжения. А впрыск газа, за счет его давления при открытии окна впускного коллектора.
|
Так тип, марка масла ?, производитель кто ?
И повторюсь, начинать надо с этого. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вот на наши моторные масла http://doc-load.ru/SNiP/Data1/21/21417/index.htm
ГОСТ 17479.1-85 МАСЛА МОТОРНЫЕ Классификация и обозначение Motor oils. Classification and designation Смотрим обозначение и ты можешь в ДТ писать что хочешь, но если масло моторное то в целях взимания акциза остальное не имеет значения. Аналогично и на западе например по нормам API классифицируются их масла. По марке масла ( которое топикастер держит в тайне рассказывая про какие то турбины ) мы должны узнать является ли оно моторным. На этом все заканчивается. Неужели не понятно ? |
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 17:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot