Теперь самое последнее (:)):
Меня не устраивает качество монгольской сборки. Я передаю чертежи в Мексику... Потом, естественно, в Панаму... ТС всегда (каждый раз) будет включать доработку и дозаправку?
(прошу извинить за занудство, но я не вполне улавливаю Вашу мысль)

Во всех случаях, если есть сделка и документ, которым оговаривается передача технологии или проектной документации, их стоимость должна быть включена в ТС ввозимого товара, изготовленного по переданным технологиям и проектам. Как минимум, та доля стоимости проекта, которая изначально была приобретена и оплачена за границей. Про включение стоимости российских доработок в ТС - вопрос творческий. Соглашение напрямую этого не требует. Выше я выразил свои резоны, почему я бы включал в ТС полную стоимость проекта. Я дую на воду, возможно, что это лишнее. Буквально Соглашение этого не требует.

1. Апрель прав.
2. На практике так не делают.
Отдельное юрлицо: услуги (проектирование/разработка), другое юрлицо: ввоз товара.
Без признаков аффилированости.
3. Слышал, что есть люди, которые любят золотые унитазы. :)

Апрель, может быть и прав, но просьба состояла в ответе на конкретный вопрос: "Скока?"
Насчет практики: я никогда не скрывал, что те вопросы, что задаю ,целиком и полностью взяты из задачника "Теория возникновения конфликтных ситуаций при безбилетном проезде на железнодорожном транспорте" под ред. Дашкевича П.К. С-Пб.1975г., 487 с.
Более того, признаюсь в очередной раз-меня совершенно не интересуют практические аспекты рассматриваемых событий, случаев и ситуаций. Я , к примеру, тоже только слышал, но в жизни не встречал людей, которым нравится баржами ввозить помидоры и болгарский перец. Вполне вероятно, они существуют, но знаться с ними не приходилось. Возможно потому, что живу в степной зоне, и баржа здесь будет выглядеть, скажем, неожЫданно.
И чего мне с их немеренного практического опыта?
Поэтому теория, только теория.

Если строго по Соглашению, то 5000(за железо) + 500 ( за проект).
Но я бы к 5000 добавил и 500 и 300. Вот такой я мот и транжира.

Доброе утро)
Ув. Апрель, разрешите вопрос (хочу понять..).
Например, если я на тер-рии РФ купила у российского дизайнера проект сумки за 500 у.е, а потом на его основании заказала в Китае ее пошив и купила за 1000у.е. В этом случае ТС сколько?
Предположим, что ТС=1500у.е. После я формирую стоимость этой сумки на тер-рии РФ и включаю в нее 500+1500+прочие расходы на ТО, склад, доставку, зарплату и т.д. Т.е. получается, что учитываю их дважды и плачу с них налоги дважды… Правильно?

"проект" (услугу) вы не импортируете. но прямо передаёте его иностранному производителю.

С этим я не спорю, здесь все понятно написано:
Цитата ( Апрель » ):"А это есть ничто иное, как услуги по изготовлению проекта, "прямо или косвенно предоставленных покупателем продавцу бесплатно или по сниженной цене для использования в связи с производством и продажей для вывоза оцениваемых (ввозимых) товаров на таможенную территорию Таможенного союза,
И у этих услуг, читай ПРОЕКТА, есть стоимость "в размере, не включенном в цену, фактически уплаченную или подлежащую уплате за ввозимые товары""
Смущает следующее: «Т.е. получается, что учитываю их дважды и плачу с них налоги дважды… Правильно?»

А где сказано, что монгольцы проект покупают??? им предоставляют!
И еще: когда Р1 проект купила (макет) - он стал товаром ТС и соответственно когда линия будет изготовлена, то покупка проекта будет включена в себестоимость линии, но никак не в ТС, так как проект уже является товаром ТС и дважды налогом не облагается. Если бы монгольцы купили проект тогда да - они его включат в цену линии и в ТС тогда. Про доработку в РФ я вообще не говорю. Это не обсуждается.

(Твердым голосом.) Я люблю умных женщин.;):D