Это ерунда,а вот у соседей....
 

Да,ситуация интересная,но решаемая,а вот у соседей....скоро будут серьезные экономические проблемы и не хотелось бы чтоб так и оказалось-политические проблемы,а это вызовет необходимость каких-то мер.Дай бог ,чтоб все проблемы решались только на ветках обсуждения.А ведь в 2002 году был реальный огромный контрабас в Петербург(Выборг) и чтобы не говорил АСМАП -это реальный факт(кстати,контрабасили не только российские перевозчики и экспедиторы,но и прибалтийские перевозчики)Факт реальный и зачем его надо было отрицать-н е п о н я т н о

Да. Доходит до смешного. Мы перешли в рыночную экономику, а Европа в плановое хозяйство. Говорил я вам: изучайте учебник экономики. Начните с учебника за 9 класс, там все системы ведения экономического хозяйства хорошо описаны, с "+" и "-". Только кто меня слушает?

Ленин о кухарке
 

"Мы не утописты. Мы знаем, что любой чернорабочий и любая кухарка не способны сейчас же вступить в управление государством. В этом мы согласны и с кадетами, и с Брешковской, и с Церетели. Но мы отличаемся от этих граждан тем, что требуем немедленного разрыва с тем предрассудком, будто управлять государством, нести будничную, ежедневную работу управления в состоянии только богатые или из богатых семей взятые чиновники. Мы требуем, чтобы обучение делу государственного управления велось сознательными рабочими и солдатами и чтобы начато было оно немедленно, т. е. к обучению этому немедленно начали привлекать всех трудящихся, всю бедноту"
Ленин В.И. Удержат ли большевики государственную власть, В.И. Ленин, Полное собрание сочинений, издание пятое Изд-во политической литературы, 1978 г. т. 34, с. 315

Надо понимать
 

Если это стёб, то он понятен. Если же нет, то, по всей видимости, Вы не до конца понимаете суть европейской системы транзита. Здесь вопрос не в примитивных технологиях, а в присоединении Таможенного союза к Конвенции об общем таможенном транзите. Россия имеет статус наблюдателя. РБ и РК даже такого статуса не имеют. Для присоединения к этой конвенции недостаточного Специального соглашения. Существует целая процедура (поверьте, не такая уж простая). Кроме нормативного обеспечения, есть ряд других проблем, связанных с страхованием перевозок и гарантиями, деятельностью иностранных банков на территории России и т.д.

Круто
 

Неожиданно-оказалось все повторяется ,только на новом витке развития.Интересно,классика,спасибо ,что напомнили.Вышли мы все из народа...

Да-да...

Как раз этого мы сейчас и добились. Люди, абсолютно несведущие ни в экономике, ни в юриспруденции, свято верящие в то, что булки снимают с деревьев в сезон, сидят тупыми куклами в Думе, единогласно голосуя за самые, мягко скажем, неоднозначные законы, выдвигаемые теми, кто рулит.

Дума - не место для дискуссий (С) Можно втихушку, чтоб спикер не слышал, обсуждать кухаркины рецепты с соседями. И не забывать вовремя нажимать кнопку.

Какая трогательная забота о российских перевозчиках!! Аж тошно от этой заботы. Когда машина идеь по ТИР из Болгарии, например, мы платим 1 раз за ТИР и 1 оформление. А вот когда нас исключат из системы МДП перевозчик будет на каждой границе платить гарантийный сертификат по всем странам , по которым едет! Это напоминание о сути конвенции. Если не нравиться ТИР, не работайте, никто силком туда никого не загоняет. Пользуйтесь РОСТЭКом, они тоже оказывают услуги, стоимость знаете?

А кое-кому можно
 

Федеральная таможенная служба России уведомила Министерство транспорта и коммуникаций Республики Казахстан о возможности применения книжек МДП транспортными компаниями, зарегистрированными в республике.


Отныне товары с использованием книжек МДП можно перемещать через пункты пропуска, действующие в зоне ответственности Брянской таможни Центрального таможенного управления России.Это решение было принято в рамках заседания Совета Евразийской экономической комиссии еще 31 января текущего года, письмо же ФТС в Минтранс Казахстана было отправлено только 12 февраля 2014 года....

По материалам ******

Превед, Медвед!
 

В нашем случае Дума - это кружок единомышленников, которые сплочены одной целью: как можно больше нахапать себе и своим брызгам, им не важно, что останется от государства после этого! За двумя зайцами гоняться не рационально и не получится, поэтому на кону личная выгода vs возрождения государства! Догадайтесь, кто-что выбирает! Знаний в экономике, юриспруденции и т.п., позволяющих эффективно управлять государством здесь (в ГД) не требуется! Соблюдение законов и международных договоров - тоже, а что любой вышестоящий чиновник или судья/прокурор будет реагировать на нарушения только, когда скажут и так, как скажут (они начинают вспоминать о Законе только когда самих выпрут от кормушки)! А дедушка Ленин был прав, организовав тотальное обучение граждан страны (в т.ч. этих баранов, которые от образования отказались и вернулись под паранджу и в свои аулы), жаль только умер рано!

Контрабас
 

Да ладно ! А ФТС тут не причем , знаем один раз возили , фрахт на 1500 больше , пока доехала фура чуть не поседел , но как всё гдадко то прошло! Звонок перед каждой границей на спец. тедефон и зелёная дорога ! Это ещё до ТС было . Таможенники чуть ли не честь на границах отдавали ! Но надо отдать должное Белорусам , у них и тогда уже с коррупцией боролись , ехали через Украину . Никакой контрабас без участия таможни не прокатит