Фразеологизм, для ускорения объяснения. Если корректно, то лицо, совершающее таможенные операции от имени и по поручению декларанта.

главн чтоб вывезли, а не запродали на ближайший стройрынок :)

:D...главное суть, хотя конечно правильное наименование облегчает понимания. Главное что все друг друга поняли.

Это понятно. Только вероятность продажи на стройрынке немцами, не повязанными никакими условиями при ЕХВ - ничуть не меньше, чем брокером. Наоборот.

Не правильное наименование, а свежее дыхание... :acute:)

;)..это точно! теперь дальше думать, как быть. А советами и разъяснениями я обязательно воспользуюсь

обезопасит (как то не прискорбно звучит) лишь тир

Продать на EXW (без НДС) и подтвердить 0% НДС налоговой, Вы сможете только при оформлении с транспортной договора комиссии. При условии что транспортная предоставит Вам ДТ и транспортные документы с отметкой об оформлении на экспорт именно Вашего товара (по кол-ву и стоимости), а не всего скопом. Но тогда у Вас не будет Вашей ВЭ сделки с Германией.
Слишком сложный вопрос и схема для новичка. А судя по тому что на Вас вопросы возврата НДС, и для Вашего бухгалтера.

С чего бы так? Условия EXW никаким боком не ограничивают фирму НаталИи))) быть декларантом по ВЭсделке с Германией. Равно, как и не ограничивают в найме брокера в лице транспортников, внесенных в реестр тампредов.
А вот сделать "чисто" комиссионную схему с выходом на ВЭсделку третьего лица - гораздо более рискованная и трудоемкая задача. К тому же при договоре комиссии и последующей ВЭсделки с Германией у НаталИи)) точно не будет прямой ДТ на экспорт.

Да не возражаю и не отрицаю возможности быть декларантом на EXW., более того в целях безопасности по НДС лучше им быть, да ещё и оговорить залог на возможные штрафные санкции за непредоставление CMR с отметкой о пересечении границы (как в Белоруссии практикуют).
Но...
Стоит условие не быть декларантом.
Это возможно только при договоре комиссии.