Конвенция это одно, главное ,что в договоре, а там возможно вообще никакие неустойки не предусмотрены и можно вообще ничего не получить.
Тогда к пацанам , что бы по понятиям развели (ну если получиться конечно):rolleyes:

шантаж. обыкновенный.

вощик с большим парком тоже не сирота. и не комерс.

бери калькулятор:

сколько профит с одной поездки? дели на него сумму ущерба...

то конвенции и договор, то гопники... тут со стратегией надо в самом начале определится

Поэтому уточнение -если получиться.:D

Стратегия долна была быть, когда заключали договор с перевозом. Если все толково прописано- один разговор, а если абы как , то плакали денежки.Главное бумажка, ну или хорошие друзья из высших слоев атмосферы.:cool:

Периодически режут контейнера. Груз застрахован. Условия поставки DAP
ДТ подаем на весь товар по инвойсу. Всех устраивает. Меньше мароки.
После ТО контейнер на разгрузку. На разгрузке присутствуют: получатель,перевозчик,эсперт. Эксперт (Soex) составляет акт.
Спи..(украденый) товар получаем бесплатно по рекламации.
Место действия Калининград
В вашем случае, крайний перевозчик.

Несколько вопросов:
1. За транспорт кто платит?
2 .За ДТ кто платит?
3. Таможенные сборы мелочь конечно , но всетаки?
Получается продавец, это его обокрали, а в нашем случае транспорт покупателя. Продавец не компенсирует.
Я и говорю главное контракт и договор.

А что значит, режут? если он вскрыт, вас оформляют без досмотра?

"Аристарх, договорись с таможней...".(с):D