Бивень,ты не поверишь...У нас и 9ти этажки есть и перегоны по 3 в подьезде.
Бывает.Редко,но имеет место.Семьями гоняют-муж и жена.Брал у таких Мерса,они его из Швейцарии пригнали.Таможат у нас прямо на границе.Растаможка стоит 19% (НДС) если авто из ЕС,и еще 10% если не из ЕС, ну и полный ТО надо делать если авто не имеет сертификатов ЕС или из США.

Почему же не поверю? Для того он и форум.

Бивень вот ты ратуешь за деньги в страну, за рабочие места обвинил меня в том что я рву рубашку на теле и мне пришлось ткнуть тебя в твоё же дерь..о. А теперь едь в Сибирь или еще лучше во Владивосток и расскажи им про свой патриотизм, расскажи им как они подрывают экономику своей страны...заплюют и еще пиндюлей дадут по полной программе. В итоге получается на дальнем востоке живут одни предатели...(и если бы все перегонщики вдруг стали патриотами то в общем количестве число безработных нищих людей стало ба больше чем рабочих на автовазе). Неужели ты думаешь что человек проработавший на металлургическом заводе 20 лет и еще 15 прокрутивший боранку УАЗика!!! и Камаза не имеет права купить себе нормальный автомобиль из-за граници по нормальной цене?в отличии от жучки?и от этого вдруг стал предателем? Говорить популярные вещи и давить на чувства граждан лицемерие. Ил?....
Я только тебя ткнул в го..но как ты опять нагадил.

Я так и не понял, ты за Путина или против? Значит кто РенТВ смотрит - предатель. А кто из страны деньги вывозит - патриот? Так вот президент(ы) т.е. оба, за развитие российского автопрома. А развитие автопрома это покупка произведеных в стране авто. Ты против "плана Путина"? И почему как только "нормальный автомобиль" так из-за границы? Может хватит преклоняться перед всем "заграничным"? Нормальный автомобиль давно в стране можно купить. А за Сергея не парься, он иронию понял.

Правильно ибо нех
 

На самом деле надоело это нытье.Мало кому сладко и привольно жить, но что теперь.Работайте на благо страны учитесь.Если жить с таким настроением будет только хуже. Кому не нравится бегите на край земли и наблюдая оттуда, комментируйте как вашу страну имеют вовсе щели.Настанет время и нынешние коррупционеры уйдут,вот тогда и будет важно кто идет на смену.

И последнее что хочется сказать не по теме.Привить уважение к своей стране обсиранием чужих еще никому не удавалось.Это ИМХО плебейский патриотизм.А если сидеть и трендеть что
да чо там вашие заграничные заморочки, нас они не интересуют, то станем такими же тупыми, как амиерикосы.Русский человек всегда отличался широким кругозором.Вот так господа..

Всех представительниц прекрасного пола поздравляю с 8-м марта! Улыбок, счастья и любви.
Если дело будет двигац таким ходом лет через 50 слабым полом станем мы- пацаны)))Извиняюсь за опять оффтоп.

Ну, urri :eek: Нет слов. С таким трудом вроде как отстояли тему от переноса. А Вам похер, полит-баян опять.
Вы название темы смотрите?
Либо перегонщики зажрались,либо я чего-то не допонимаю

Чтобы рассуждать об экономике и политике давайте сначала проясним некоторые вещи.
1. Будучи патриотом свое страны я езжу на иностранном авто. Почему? Потому, что он меньше вредит экологии моего живописного края. И я заплатил 140 тыщ в таможню, т.е.в бюджет.
2. Не являясь акционером автоТАЗа, не имею видов по спонсированию сего производства.
3. Вот те кто ,срубают прибыль на наших автозаводах когда инвестируют в развитие а не смену фантиков, и выдадут конкурентноспособный авто я его куплю, чесслово.
4. У меня есть семья, а уровень безопасности в нашем авто кхм-кхм.
И в первую очередь, страна - это населяющие ее люди, и я в первую очередь берегу людей. Надежной тормозной системой, высокоэкологичным двигателем и высокой степенью безопасности транспортного средства

Я вот не являюсь профессиональным перегонщиком, так если придется или подвернется, но у меня есть марка авто которую я уважаю. За соотношение цена-качество. а у нас таких даже похожих не делают. Вышли вот опель антара и шевроле каптива. Но американский вариант имеет свои особенности которых у наших нет. Вот где я такую машину в России возьму? Делайте! Я куплю! И еще! Недавно сдох модуль зажигания, я купил в америке с доставкой за 4000 руб. У нас же опелевский аналог стоит 10500. Вот что я должен сделать? А ведь эта разница пойдет в карман перекупу что запчастями занимается. Я че его усыновлял чтобы так кормить? Нет друзья машины гонять будут всегда! Где вы возьмете Шевроле импала СС с 6 литровым двиглом? Или все на форд фокус пересядем? Фокус мне нравиться но я люблю более крупные авто. А мне что предлагают НИВУ 5 дверку, не вариант, я люблю коробан автомат. ИЛИ ниву-шевролу, тоже не вариант, недоросль.

Мне еще раз свои посты скопировать? Ты такой ленивый что даже перечитать их не можешь. Где я написал что тот кто смотрит Рен-Тв предатель? я этот канал назвал антипутин. и позже на слова Эд(Лт) добавил что я его как раз смотрю и читаю прессу зарубежную так для общего развития. Между тем как ты пишешь и тем как оно на самом деле огромная разница, и пжлста хватит приписывать свои заслуги мне. То что ты интерпретируешь мои слова так, это не моя вина. Давайте откажемся от зарубежных продуктов, одежды и окажемся в СССР с пустыми прилавками. Ты пойми "все деньги в страну" это идеальный вариант, но он невозможен.(ты немного перейди от теории к практике). Знаешь почему автопром и легкая промышленность так плохо развита? это следствие того что в СССР не было конкуренции и если все границы опять закрыть(а добиться другим путем того о чем ты говоришь не получится) всё останется в том состоянии как оно есть сейчас, так вот перегонщики(обобщенно) как раз создают эту конкуренцию и заставляют Автоваз, ГАЗ и т.д. делать что-то чтобы окончательно не потерять покупателя и дай бог что когда-нибудь мне не придется покупать авто зарубежного производства. К слову в нефтяной промышленности очень много чего покупается из-за границы так как у нас отсутствует предложение, так вот я считаю что у нас в стране отсутствует предложение автомбилей(нашего пр-ва). Проголосуем по поводу является ли ВАЗ автомобилем или нет? 99% россиян если бы у них были деньги выбрали бы м/у жигулями и Мерседесом- мерседес. Поспоришь?
Так ты сказал только потому, что это "Сергей из Питера" .
По-моему ты ничего не понял:p:p:p(это ты)
Извините но я не могу здержаться, приходиться раз за разом отвечать на одни и те же выпадки бивеня(внатуре какой-то бивень), эмоции прут через край.:mad: Постараюсь больше не по теме ничего не писать.:rolleyes:
Бивень зарегистрируйся наконец.

Хватит вам про политику и патриотизм!!!:mad:
Смотрел ТВ, вклиучил какой то россиский канал, показивали как журналист брал интервью с водителей в Москве. Короткий вопрос, даже непомню, невежно. Важно то, что опросили примерно 7 или 8 водителей. Четыре из апрошаных водилей сидели в правой стороне машины с правым рулём. :eek:
Вопрос: можно ли щитать, что в России около 50% автомобилей праворульные?:confused:

Русский язык поучи.

Он через транслит пишет.

Мне хватает, а в чём проблема?:confused:

Нет, но чем дальше за Урал, тем больше правого руля.

Ты прав. Спосибо за помощ :D

Я считаю, что всё равно будет рынок б.у. машин из-за границы, Вы посмотрите какие "специалисты" работают у офиц. диллера. Один раз приехал, поменять на Jeep крышку в бензобак, чтобы была с ключом её меняли 3,5 часа .... это просто о*еть!!!! в другой офиц. диллер ездил - скомуниздили правую переднюю пищалку (колонку) и поставили скрипучую, мой знакомый, пригнал BMW с Германии, дык у него поменяли половину подвески, аккумулятор ... беспредел!!!
У меня родственник работает на СТО, дык он на свою машину вообще не покупает з.п. ..... снимает с машин, ОФИГЕТЬ!!!!!
А про государство и прочее, я за свою машину в казну отдал около 12000$ И я клал на ВЕСЬ НАШ автопром, с его менеджерами и прими дал**ёбами, которые кроме слово ХАПАТЬ ничего не знают.

А какой примерно % праворульных авто в Европейской стороне? В городах?
Я видел во Владивостоке даже милиция на таких ездит.

А слово поблагодарить справа внизу поста Сергея не нажаааал ;) Ай-йай-йай...

:D Извини но благадарность была бы не по теме :D

Благодарность - она всегда по теме.

Конечно мне нежалко, но наезд за доброту я думаю неуместен;)

Я задумал игру на совесть, я обещаю реално поблaгoдорить Сeргейя из Питера в следующем его посту, независимо от того что он напишет. Совесть Cергейя из Питера проявитса в том что он напишет, что то хорошое, за что я могу его действително поблaгoдорить или подлость :confused:
Вот и посмотрим.:rolleyes:

Не наезд это, просто человек "прикрыл" Вас от воможных нападок, а реакция выглядит,на мой взгляд, как минимум не красиво. Вот я и направил Вам свой отзыв по этому поводу.

Не бери в голову,...;)

Думаю, что "заставляют ВАЗ и ГАЗ делать что-то" не перегонщики, а сборочные производства и строящиеся автозаводы в России. Перегонщики ориентированы в основном на дорогие внедорожники. А это другой сегмент рынка, нежели продукция ВАЗ и ГАЗ. Даже на этом форуме не обсуждаются "Корсы" и "Эхо", речь о "Х5", "Инфинити" и цены обсуждаются от 20000 долл. Кому конкуренты, "Калине" или 21099?

Вот вы и ответили на свой вопрос сами. Что создал автопром за годы своего существования кроме "стамесок" и "Калины"? И это заметьте в достаточно тепличных условиях, сначала в отсутствие конкуренции, а сейчас прикрытое чудовищными пошлинами. Венец творения - "Приора" автомобиль по мировым меркам: кон. 80-х - нач.90-х. Нет, что ни говорите, а автопром явление ущербное и будет таковым оставаться пока государственные деятели рассекают на дорогих иномарках, вот если законом обязать: первому лицу государства и кабинету министров - Волги, тем кто пониже - Приоры, да Калины, еще пониже "десятки", "стамески", депутатов городского уровня на "шестерки" и "семерки", всяких там замов на "Оку" - вероятно в этом случае ради собственной жопы появяться и дизайнеры, и проектировщики, и контроль) Вот такие вот у меня фантазии) Всех присутствующих дам с 8-м марта!

Всех девушек и женщен с праздником :D

А будут они рассекать всегда. Потому как "пипл хавает". И с каждым годом "хавает" все больше. Хотелось бы ошибаться, но если так и дальше пойдет, то недалеко время, когда под дружное улюлюканье "патриотов" будет "казьнен" последний перегонщик страны (шутка юмора такая). В 90 годы, мама одного моего товарища (состоятельного на тот момент "предпринимателя") очень часто требовала расстрелять всех комерсантов, разворовавших страну. На вопрос а как же Ваш сын, его придется расстрелять в первую очередь, говорила: "его то за что, он же работает?" А дизайнеры и проектировщики могут появиться только в условиях свободного рынка. (представляю у скольких после этих слов перекосило лица от злобы) Другое дело, что такого рынка в нашей стране никогда не было, и к сожалению уже не будет. Подскочи цены на энергоносители до нынешних в 90 годы, думаю совсем не сюда повернулся бы вектор развития страны. Хотя.......

Наших девченок, всегда молодых и красивых, с весенним праздником!!! Ради них стоит жизнь прожить !!!!!!

Была в своё время машина представительского класса Чайка ГАЗ-14. Отличный "членовоз". Мы с братом содержим такую, всё в оригинале. Если-бы сохранили модель и модельный ряд, то хер знает, как пошло-бы развитие нашего автопрома. Но.:(
..."Удивительны мотивы и нюансы прекращения выпуска ГАЗ-14 - в 1988 году вышло знаменитое постановление ЦК КПСС о борьбе с привилегиями. На его основании сначала запретили использование "Чайки" (заменив "Волгой" ГАЗ-3102), а впоследствии "Чайку сняли с производства. И не просто сняли - была уничтожена вся технологическая оснастка, рабочая документация, сборочные линии, кузовные штампы и так далее. За всю историю автомобилестроения это был единственный случай такого рода! В 1996 году руководство завода предполагало возобновить производство "Чайки", но не осталось практически ничего. Разработка заново была экономически нецелесообразна. Возрождение так и не состоялось.
Интересно отметить, что ГАЗ-14 был первой моделью завода, обильно снабженной различными электроприводами и электроникой. Электростеклоподъемники, индивидуальная автоматическая система вентиляции и отопления, электромеханический привод заслонок воздухозаборников, электронное зажигание - вот неполный перечень таких новшеств
Модель автомобиля ГАЗ-14 производилась непосредственно объединением ГАЗ в 1985-1989 г.г. Примечательно, что пресс-формы на эту модель были также уничтожены, наряду с документацией и штампами на "большую" "Чайку" ГАЗ-14."...
Вот сволочи.

На мой взгляд конец 50х начало 60х звездные годы советского автопрома. ГАЗ 14, Газ 21 это модели которые друдно переоценить. А "Победа" ГАЗ 20, кузов без выступающих крыльев - начало новой эры автомобилестроения. А за "Чайку" Вам отдельное СПАСИБО. Сохранить ее большая работа, это наша автоклассика. В 90е занимался реставрацией своей ГАЗ 21, прекрасно Вас понимаю. Прокатиться на сверкающем и пахнущем новой кожей и лаком раритете......Кстати, вот вопрос, достойный обсуждения и внесения изменений в ТК, ввоз для реставрации раритетных авто. Думаю до 80 года спокойно можно разрешать ввоз для реставрации. Это уже не средство передвижения, а предмет коллекционирования. Пару раз был на слете таких авто в Стокгольме, вот это праздник. В Мокве на "Автоэкзотике" поскучнее, как раз из-за запретов на ввоз. Сколько классных ателье по реставрации сейчас появилось, проблемма с объектами реставрации, наших моделей не так много, ну не "копейку" же восстанавливать (хотя видел пару раз такие "копеечки"....)

Сорри. ГАЗ 14 более поздняя модель. Я имел ввиду ГАЗ 12. Хотя ГАЗ 14 тоже класный авто. Но мне кажется, ГАЗ 12 всетаки более оригинален (это дело вкуса конечно).

В то время мы шли примерно на одном уровне с западом, к настоящему времени отстаём на целое поколение(15-25 лет).

Обидно.

Еще как,но не чего не поделаешь,приходится жить с тем что есть.

Представляю возобновление производства Чайки в 1996 году.Это былобы что то.В Европе и во всем мире в это время уже ездили современные мощные, экономичные машины, а в России возобновили бы производство Чаек.Хоть на это ума хватило -не делать этого.

Вывод мне написать или сам? И еще: сборочные пр-ва хорошая идея, но лишь бы не собирали Логаны всякие(и своего хлама хватает). Да и строят их всё в европейской части России, нет чтоб в Сибири построить что-нибудь. К тому же нужно понимать что сборочные заводы дадут работу только тем кто на нем работает т.к. все детали зарубежного пр-ва.
Это поняли и теперяшние власти, поэтому нет российских инвестиций в наш автопром и поручили заниматься развитием нашего автомобилестроения иностранцам. Смотрите какие денгьи вбухиваются в нацпроекты, но не одной копейки в наш автопром. Единственная мера которую предпринимают власти это драконовские пошлины т.к. тратиться на собсвтенный автомобиль за свой счет государтсво не готово, да и нЕзачем. Легче перенять все технологии, что не говори а опыт это великая вещь, А как раз опыта постройки авто для людей у нас нет(либо давно утерян).

По делу, с какой стати государство должно поддерживать сегодняшних частных владельцев автозаводов, по сути настоящих "автобарыг". Они(барыги) как не умели(или не хотели) организовать производство, так и не будут ничего делать. Рост стоимости акций и конкурентный автомобиль - это не одно и то-же. Одно от другого очень далеко лежит.
Историю вспомним: РУССО-БАЛТ - его основой послужила машина малоизвестной бельгийской фирмы "Фондю" (Fondu); АМО Ф15(ЗИЛ) - это Фиат; ГАЗ(УАЗ) - это Форд; ВАЗ - Фиат; Москвич(АЗЛК) - сначала собирал Форд, потом был филиалом ГАЗа, и первый "Москвич-400" собрал по образцу "Opel Kadett K38".
Так-что не был никогда "НАШ" автопром по настоящему нашим. Хорошо это, или не очень: потомки разберутся...:)

Зато у нас водка самая лучшая. А серьезно, во многих странах (даже очень богатых) нет собственного автопрома (не берем в расчет сборку), но они от этого не страдают. Не каждому дано быть "законадателем моды" в автомире. Нам, как видно, не дано. Главное объективная оценка ситуации, а не пустое горлопанство типа, "мы самые великие, самые самые...."

А вот водку я и не пью.:rolleyes:
Ну всё по-моему тема исчерпана?....:D

:DНе дождётесь!:D
Перегон Forever & Never die.
Только если самая лучшая в мире водка станет безалкогольной, машины персональными и одноразовыми потому, что перепродажа авто будет запрещена...(приснится-же такое :eek:)
Вот тогда будем гонять аэропланы и дирижабли.:)