Простите, но вы реально клоун - ввозимые на территорию Российской Федерации и оформленные ими после 1 июля 1997 года. - это значит, после окончания таможенного оформления, закончившегося после 1 июля 1997 г. Прекращайте народ в заблуждение вводить.

Сил просто нет, что вы пытаетесь доказать мне? Ну правильно сказал р-30, да делайте, что хотите - переоборудовайте, покупайте левые серты, рисуйте в фотошопе, мне все равно! Я вам ни чего не пытаюсь доказать, я всего лишь пытался отвечать на вопросы, что бы люди не попадали в сложные ситуации, вот из за таких "юристов", "помощников", "шоукаров" и т.д.

Если бы Вы глазки открыли пошире, том же есть комментарий на те листики которые выкладывались.
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=249958&page=45 - здесь смотрите

:D:D:D Вы тут чего хотите доказать мне не могу понять? Вы полагаете, что можете сегодня поехать в Белоруссию, купить там машину, которую белорус ввёз после 01.01.2010 и никакая таможенная процедура к вам применяться не будет?

А вот какую процедуру применяют таможенники к машинам, купленным россиянами, из числа ввезённых белорусами до 01.01.2010 г., я и сам не могу понять. :D
В этом то и состоит устроенный беспредел, так как таможенными органами, уполномоченными ФТС России, паспорта выдаются на транспортные средства или шасси, ввозимые на территорию Российской Федерации и оформленные ими после 1 июля 1997 года. И если таможенные органы не оформляют данные машины, то они и не имеют права выдать ПТС.

Таким образом ответа может быть два:
1. Либо обсуждаемые машины вовсе не оформляются таможенными органами - тогда таможенные органы не имеют права выдавать ПТС.
2. Если всё же таможенные органы осуществляют какое то там оформление,то мне не менее Вашего интересно в каком порядке оно производится :D

И вот ещё Вам на заметку... не так давно на ТКСе висела статья, в котором разбиралось письмо ФТС, в котором шла речь именно о повторном декларировании таможенным органам РФ автомобилей, которые были первоначально задекларированы таможенным органам Белорусии... но это повторное декларирование может происходить только в рамках процедур ввоза физлицами для личных нужд.

Слухайте, неклоун, откройте данное Положение и почитайте, найдёте чего иное - выкладывайте. А так получается Пастернака не читал, но не согласен :D

Я тут вот чего интересное вычитал ещё :D

Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720
(ред. от 10.09.2010)
"Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"

3. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся
в эксплуатации на территории Российской Федерации


76. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации, проводится в отношении каждого зарегистрированного в установленном порядке в Российской Федерации транспортного средства в форме проверки его технического состояния, которая осуществляется в рамках государственного технического осмотра.


А теперь следите внимательно, сейчас неклоун, вспомнивший пароль, весь монитор слюной забрызжет и ещё как нибудь меня обскорбит от безграничного отчаяния :D:D:D

то же ПП РФ № 720

5. Для целей настоящего технического регламента используются понятия, установленные Федеральным законом "О техническом регулировании", а также применяются термины, которые означают следующее:

"эксплуатация" - стадия жизненного цикла транспортного средства, включающая промежуток времени, когда транспортное средство используется по назначению, с момента его приобретения для использования по назначению до момента утилизации;

Таким образом с момента приобретения транспортного средства лицом, которое собирается на нём ездить а не для перепродажи или иной какой либо деятельности(использовать по назначению) оценка соответствия может проводиться только в форме государственного технического контроля :D:D:D

Обращаю внимание - момент начала периода эксплуатации указан не "регистрация ТС", а "приобретение ТС" ! Писатели блин, сами себя в лужу и посадили

Прошу первый и последний раз - воздержаться от личностных характеристик.
Одно высказывание - 5 баллов сроком на 50 дней.10 баллов - это автоматический бан на 50 дней.

Цитаты верные, научились.)) А теперь подумайте над замечетельным словосочетанием использование по назначению, т.е. это передвижение по дорогам общего пользования, а дальше продолжайте познавать новый для вас мир и поищите тот документ который вам разрешит осуществлять это передвижение без ограничений.)))
И еще обратите внимание на определение из регламента - "выпуск в обращение" - оформление документа, разрешающего свободное обращение конкретного транспортного средства (шасси) или конкретной партии компонентов на территории Российской Федерации;

И ответь пожалуйста все таки на ранее заданный вопрос - поясните пожалуйста какая таможенная процедура, в соответствии таможенным кодексом ТС, проводится в отношении машин из Белоруссии?

Давно, в отличии от Вас... где Ваши цитаты из Положения о ПТС, опровергающие мои, за которые Вы меня назвали клоуном?

Это Вы познавайте великий и могучий русский язык, много замечательных открытий Вам предстоит, по собственному опыту знаю :D
А в ПП 720, я специально подчеркнул, а Вы видимо читаете не очень.... так вот я специально подчеркнул, что эксплуатация начинается с момента приобретения с целью использовать по назначению, а не с момента начала самого использования. Сожалею что Вам не дано осознать эту разницу.
Начать использовать по назначению мне запретить можно, а вот приобрести для использования по назначению - нет :D Кстати и начать использовать по назначению в течении первых 5-ти дней после приобретения мне тоже запретить никто не может

Я ответил - не знаю, самому чертовски интересно, на если никакая не проводится - то таможня ПТС выдавать не вправе. Поэтому я иду от обратного - если всё же ПТС выдаются таможней, то значит оформление проводят, но к физлицам не может быть применима никакая иная процедура, кроме ввоза физлицами для личного пользования. Если не проводят оформление, но выдают ПТСы - слов нет, одни эмоции, строго настрого запрещённые модератором. :D

У Вас все хитро получается. Мол купил я авто,чтобы использовать, но использовать без определенных документов нельзя. Т.е. как бы вы ее покупаете и поставите в гараж? Тогда смысл покупки? Мне кажется вы пытаетесь трактовать законодательство по-своему и притягиваете за уши некоторые понятия.

Уверен, физлицу нельзя разделять понятия
Ибо Вы покупаете же не для целей продажи, т.е. есть де-юре и де-факто будете ездить на авто, а значит должны предоставить документы о безопасности автомобиля,чтобы выехать на дороги РФ.

Как-то так...

Ничего я за уши не притягиваю, я даю конкретные цитаты из Постановления Правительства.

А вот Вы занимаетесь додумками, не указывая конкретно на чём основана ваша уверенность.
1. В течении 5-ти дней с момента приобретения, таможеного оформления я вообще никому и ничего предоставлять не должен.
2. С момента приобретения ТС для езды на нём в соответствии ПП ТС уже считается эксплуатирующимся.
3. Какой документ Вы считаете представляется о соответствии требованиям БДД в настоящее время? ПТС? А как он свидетельствует подскажите мне пожалуйста?
Чтобы Вам был понятнее мой вопрос приведу пример того легендарного Вольво 2001 года, у которого реально был ЕВРО-4. Вот на него таможня выдала ПТС. Неходи к гадалке 17-я графа ПТСа номер ОТТС была заполнена "Отсутствует". И каким образом данный ПТС при регистрации подтвердил соответствии данного Вольво требованиям безопасности? Соответствие ЕВРО-4 совершенно не означает соответствие всем остальным требованиям, коих выше крыши навалено в ПП 720.
И вообще, каким образом несоответствие требованиям ЕВРО-4, отличие от ЕВРО-2 которого невозможно уловить самыми совершенными газоанализаторами, может влиять на безопасность дорожного движения??????