Там только про перемещаемые через таможенную границу авто говорится. Перемещение - это ввоз или вывоз. У вас ввоз. Тогда назовите момент времени, до которого ввозимое авто будет являться перемещаемым, а после - нет, и с какого момента времени к вашему авто можно применить ТР.

Вы правы. Но подтверждению соответствия правилам еэк оон подлежат только новые товары. Бу товары не подлежат подтвержлению соответствия.

Ну найдите такую фразу в Правилах, что на б/у они не распространяются. Там нет такого. Кроме того Правило может применяться не полностью, а частично, например, только какая методика испытаний. Если Вы возьмёте технический регламент на трактора, то там тоже нужно подтверждать соответствие б/у тракторов по Правилам ЕЭК ООН.
Ну даже если бы Вы и были правы, то на ситуацию это никак пока не влияет - устройств нет в продаже свободной и их сертификация так же сложна, как и системы.

Если закон об утиле поменяли ,то уже уплаченный можно вернуть?

через суд можно начать процесс. но долгий. зато веселый.

Бу трактора точно не подлежат сертификации.
Но не в тоакторах дело. Устройство гранит есть в свободной продаже во Владивостоке. Порядка 30-50 устройст могут поставить в течении 3 дней. Но это ничего не меняет, сбктс не получить на тс с этим устройством. Т.к эти устройства не сертифицированы на 018 регламент.

а казачок то... засланный:cool:

Вопрос заключается в следующем. Как просертифицировать устройство или систему на 018 регламент. На единичное транспортное средство невозможно провести краш тест.

когда я судился с правительством за евро 4, и в суде аргументировал свою позицию тем, что у нас на то время такого бензина не было, никто не делал, а бензин низжих сортов просто будет убивать двигатель. Как думаете, что мне в ВС РФ сказали?
Что-то вроде: техническая возможность не может влиять на юридическую составляющую. Это ваши проблемы, где вы будете искать бензин евро 4. Не нравится - не ввозите автомобили.

Повеселиться - это я всегда готов! На что ссылаться, требуя возврата?