Когда я говорю "автоматически", это означает, что процесс происходит абсолютно "прозрачно" для грузополучателя. Ему ничего для этого делать не надо.

Повторяю вопрос в 2002-й раз: вы вообще хоть раз что-нибудь по ж.д. доставляли?

Повторяю - с 1996 постоянно оформлял ж/д грузы в Октябрьской ж/д(пока 2 года назад там не закрыли все ПЗТК, ВЗТК и СВХ и станции ВООБЩЕ не принимают и не подтверждают получение любых импортных грузов). И последнее: если вы не контачите с таможней, а за Вас все решает дядя Вася(брокер), так не надо лезть на таможенный форум и говорить, что так повсеместно!!!:mad:

Никакой задержки по причине списания денег нет. Причина задержки в том, что убрали всех прикомандированных инспекторов. В Гатчине в доставке сидит 1 инспектор и 2 инспектора на выпуске. Пашут из последних сил. Зато появился новый начальник. Ему бы печать в руки и на выпуск, а он кабинет осваивает.

на уровне бла-бла-бла..а на самом деле НИЧЕГО позитивного не происходит!:to_pick_ones_nose2:

вот ещё нестыковочка "«На Выборгском посту работало 200 таможенников.» — говорит Крупцов." Главстерх ошибся в 2 раза где-то:wink3: "компетентный" руководитель или "невнимательный" журналист??

P.S. мож есть у кого приказ о компетенции Пушкинского т/п?:rtfm:

со вчерашнего вечера...по крайней мере на Южном (личный опыт)

Самое последнее для острых дядей Вась: я дармоедов (в лице ростеков и прочих восходов) не кормлю - таможусь за своей печатью. И если вы этого делать не умеете/не хотите, то не надо лечить людей про "станции" и "импортные грузы".

Вот у меня машина простояла, объясняют что причина новых реквизитах, а так же с новыми грузами с которыми Южный не сталкивался и пол дня делали ГТД.

А на Южном номера не присваивают и с границы не направляют. А в промзону вообще не въехать.

Подскажите в каком году была принята концепция по переносу таможенного оформления за территорию КАД? Может у кого-нибудь ссылка есть на неё?или на статью о ней, того времени?:confused: