![]() |
Цитата:
Но "создатель" ТР http://www.eurasiancommission.org/ так отвечает на актуальные вопросы по ТР ТС 018/2011: http://www.eurasiancommission.org/ru...0%B9%D1%82.pdf |
Боюсь что тяжеловато будет бороться с Евразийской экономической комиссией :o
|
Цитата:
|
Бороться ни с кем не нужно, ибо "борьба" идёт на несколько порядков выше.
Повторяю еще раз, наплевать что написано внутри регламента и что он требует, суть борьбы заключается в том, чтобы в определённых случаях законно игнорировать весь регламент на все 100%! Сейчас пытаются "разорвать" регламент, часть его исполнять, а часть игнорировать, от этого и ступор, такой номер, не пройдёт! Или на 100% игнорировать опираясь на ТК ТС или не брать эго во внимание и на 100% исполнять регламент, соблюдая не только экологию, но и все други требования! Кстати, при выдаче ОТТС/СБКТС будет возникать следующая ситуация: по экологии авто соответствует, а по каким-то другим параметрам нет и сертификационные конторы будут отказывать в выдаче свидетельства, причём законно! Так что тут или - или, третьего не дано... |
Цитата:
|
И что таможня будет делать с физиком, который ввезёт авто моложе 3 лет? Оформить на него СБКТС впринципе, не возможно...
|
Цитата:
А вот что теперь юрикам (не представителям завода-изготовителя) делать с машинами от 0 до 3 делать, это действительно проблема. ОТТС им не получить, а СБКТС им не сделают. Вариант один - импортировать на физика. Или еще какие-либо схемы возникнут. |
Значит всё закончится судом...
Например дальневосточники впринципе, не смогут оформить СБКТС на Б/ушку, даже если авто соответствует экологии, потому что у японок нет 17-ти значного ВИНа! И аналогичных ляпов по другим параметрам в других регионах так же будет хватать... |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 18:49. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot