То есть погрузка разрешается до принятия ГТД "если при таможенном оформлении товаров таможенный орган не требует предъявления товаров для проведения их проверки...."

А как " при таможенном оформлении товаров таможенный орган" может потребовать "предъявления товара для проведения их проверки" до принятия таможенной декларации ? Все знают наперед, черти этакие !!!
Шутка - загадка.

А если товар прибыл к продавцу на данном транспортном средстве? Самая распрространённая ситуация - переадресовка вагонов по экспортному контракту. В чём нарушение, если товар уже в транспортном средстве?

Вообще, вопрос, конечно, интересный... Если следовать строго букве закона, то два варианта:
- декларировать еще до погрузки в такой вагон и пусть товар находится в другом городе, просто ели нужен будет досмотр, то проводить его будет та таможня, в регионе которой он лежит;
- второй вариант непопулярный, как в Матрице, перезагрузка...

Есть еще третий: написать письмо до подачи ГТД, что надо загрузить товар в вагон, чтобы понять сколько в него влезет и следовательно, сколько товара будет продекларировано. На что таможня может, опять же следуя букве закона, ответить в стиле Уважаемой Эльзы: "до подачи ГТД грузите это все куда угодно, ибо товар российский и не под таможенным контролем. И меряйте сколько и чего декларировать хоть до второго пришествия. А вот нужен ли будет досмотр и выгрузка - скажем после принятия ГТД, ибо неизвестно что и как вы продекларируете. До подачи ГТД - иы к товару отношения не имеем.".

Вообще, вопрос, конечно, интересный... Если следовать строго букве закона, то два варианта:
- декларировать еще до погрузки в такой вагон и пусть товар находится в другом городе, просто ели нужен будет досмотр, то проводить его будет та таможня, в регионе которой он лежит;
- второй вариант непопулярный, как в Матрице, перезагрузка...

Есть еще третий: написать письмо на пост до подачи ГТД, что надо загрузить товар в вагон, чтобы понять сколько в него влезет и следовательно, сколько товара будет продекларировано.
На что таможня может, опять же следуя букве закона, ответить в стиле Уважаемой Эльзы: "до подачи ГТД грузите это все куда угодно, ибо товар российский и не под таможенным контролем. Куда вы его потом будете отправлять - ваше право. И меряйте сколько и чего декларировать хоть до второго пришествия. А вот нужен ли будет досмотр и выгрузка - скажем после принятия ГТД, ибо неизвестно что и как вы продекларируете и что скажет СУР. До подачи ГТД - мы к товару отношения не имеем.".

Да ты шо?(с) Каратист-теоретик?

Чуть чуть возвращаясь к практике:)

Оборот у нас планируется большой, 48 фур в месяц.
Таможенное обеспечение не требуется, пломба не нужна поскольку груз тяжелый (украсть трудно), дешевый, и вред ему причинить трудно (макулатура)
Отправляли пока 1 раз, досмотр был (возможно из за того что первый раз:confused:
На досмотр привезли уже загруженный, в ГТД указывали номера транспортных средств, вопросов не вызвало.
Что напрягает: то что ЗТК на таможне платный и не просто платный а дорогой.
за оформление каждой машины отдали 1600 руб. что составило 5% общих расходов.

Итого прогноз: 76 800 руб в месяц расходы на стояние на ЗТК:(.

Господа практики, посоветуйте, есть ли смысл морочиться со своей ЗТК или стоит отнестись философски и попрощаться с этими деньгами?

У вас поток, поэтому придумайте веский аргумент и организовывайте ПЗТК на своей территории.

Таможенный контроль при вывозе товаров начинается с момента принятия ГТД.

А что может служить веским аргументом?
И...не сочтете наглостью, может ссылочку на требования к организации такого поста? (или это в ТК смотреть?)

Заранее спасибо.

Не может быть!:D Вы пост 71 -читали? и что скажите?