Форумы TKS.RU

Форумы TKS.RU (https://forum.tks.ru/index.php)
-   Транспорт и таможня (https://forum.tks.ru/forumdisplay.php?f=93)
-   -   Допуск польских перевозчиков к РФ (https://forum.tks.ru/showthread.php?t=239871)

Потерпевший 02.02.2011 17:30

Хм...
 
Цитата:

Сообщение от TIRщик (Сообщение 1156249)
Только что общался со своими прибалтами.
Предлагают полцарства за машину с российской регистрацией ;)
Сказали, что закрыли все границы с 2-х сторонними дозволами, кроме контейнеровозов и разных оффшоров (вот ржачка ;) ) Рассказали также забавный случай. Один прибалтийский перевозчик взял 14-ти листовой ТИР и поехал вначале через..., там развернули, потом через ..., там тоже развернули, потом ... Пропустили все-таки на одном из переходов. Родина продается за 10000 руб, но все тяжелее и тяжелее продается...
А прибалты только оправились от кризиса и появились очереди на новые машины.

Тут выше висит бумажечка, что с новозеландским инвойсом-продавцом (как я понял) не пустили... Не классический оффшор, конечно, но схема понятна... :-)

plusch 02.02.2011 17:31

Если машину паромом на ПКТ отправить будут аналогичные проблемы?

TIRщик 02.02.2011 17:36

Цитата:

Сообщение от Потерпевший (Сообщение 1156261)
Тут выше висит бумажечка, что с новозеландским инвойсом-продавцом (как я понял) не пустили... Не классический оффшор, конечно, но схема понятна... :-)

Предполагаю, что там не все так просто было. Если контейнер, то пропускают без проблем

Потерпевший 02.02.2011 17:47

Неофициальная информация из Ивангорода...
 
При соответствии граф 4 и 22 проблем быть не должно... Из национальных ограничений, пока, только Польша...

Сергей Пчела 02.02.2011 17:47

Цитата:

Сообщение от plusch (Сообщение 1156263)
Если машину паромом на ПКТ отправить будут аналогичные проблемы?

Да. Максимум возможного -- отправить только полуприцеп (без головы), и потом в Питере вытаскивать его седельным тягачом на русских номерах. Так можно.

micke 02.02.2011 17:57

Цитата:

Сообщение от TIRщик (Сообщение 1156249)
Только что общался со своими прибалтами.
Предлагают полцарства за машину с российской регистрацией ;)
Сказали, что закрыли все границы с 2-х сторонними дозволами, кроме контейнеровозов и разных оффшоров (вот ржачка ;) ) Рассказали также забавный случай. Один прибалтийский перевозчик взял 14-ти листовой ТИР и поехал вначале через..., там развернули, потом через ..., там тоже развернули, потом ... Пропустили все-таки на одном из переходов. Родина продается за 10000 руб, но все тяжелее и тяжелее продается...
А прибалты только оправились от кризиса и появились очереди на новые машины.

Тир бы закрыли, как можно туда обратно ездить с возврата, и 14 листовой здесь не причем тир

micke 02.02.2011 18:05

Цитата:

Сообщение от Потерпевший (Сообщение 1156283)
При соответствии граф 4 и 22 проблем быть не должно... Из национальных ограничений, пока, только Польша...


и все остальные, определение загрузки машины по инвоису идет, цмр это не документ. если инвоис немецкий то и загрузка германия, инвоис определяет место загрузки.

Потерпевший 02.02.2011 18:07

?????
 
Цитата:

Сообщение от micke (Сообщение 1156306)
и все остальные, определение загрузки машины по инвоису идет, цмр это не документ. если инвоис немецкий то и загрузка германия, инвоис определяет место загрузки.

Инвойс определяет место загрузки?! Извините, но Вы бредите...

Сергей Пчела 02.02.2011 18:19

Цитата:

Сообщение от Потерпевший (Сообщение 1156311)
Инвойс определяет место загрузки?! Извините, но Вы бредите...

Это не мы бредим. Это мы в такой стране живём. 31 января по Псковской таможне вышел приказ. Незаконный. Если в 1 графе фигурирует отправитель из третьих стран, перевозчик обязан предоставить разрешение из третьих стран, либо цемт. Или (чтоб ехать по двухстороннему) нужно предоставить CMR о транспортировке до склада в Латвии ДРУГИМ перевозчиком. На инвойсах должна стоять печать как отправителя так и таможенного склада в Латвии. В распечатке тахографа должно быть видно, что машина дальше Латвии не ездила в течении 5 дней. В примере если продавец немец, оформление должно быть в германии, машина немецкая или российская. Если эти условия не выполнены тогда 3-х сторонний дозвол или цемт.

В принципе, условия покрывают не 100% возможных случаев и оставляют вдумчивому человеку возможность работать и даже дополнительно заработать за счёт того, что у всех остальных ещё хуже. Но задержки произошли, увы.

И напоследок: обжаловать приказ нельзя. Он не опубликован.

TIRщик 02.02.2011 18:22

Цитата:

Сообщение от micke (Сообщение 1156295)
Тир бы закрыли

На основании чего? Перевозчик въехал на российский МАПП. У него, например, возникли проблемы по транспорту (в т.ч. с дозволом). При чем здесь процедура МДП? Нет оснований для закрытия ТИРа


Текущее время: 10:43. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot