Замена тягача (разные перевозчики).
 

Везём полуприцеп из Финляндии в Москву по TIR. Есть ли легальная схема, позволяющая в нейтральной полосе заменить тягач с финскими номерами на тягач с русскими номерами? Сейчас они принадлежат разным перевозчикам, можно заключить между ними произвольный договор, или как-то переоформить машины — любая работа с документами возможна. Схема нужна 100% лежащая в правовом поле (таможня до нас постоянно докапывается и непременно всё проверит, мы должны отстоять нашу правоту). Ну или может не в нейтральной полосе.

UPD: Нашёл в арбитражной практике дело А06-5390/2012 (ссылка). Международная перевозка, замена тягача на тягач другого перевозчика. Таможня возбудила дело об АП по по части 1 статьи 16.9 КоАП, попросила штраф 300 тысяч рублей. Первую инстанцию выиграл перевозчик, во второй инстанции дело сейчас рассматривается.

А где же нейтральная территория между Финляндией и Россией? Есть Госграница, по которой проходит таможенная граница. С момента пересечения таможенной границы товар и ТСМП приобретают статут товаров находящихся под таможенным контролем. И до прибытия в пункт пропуска есть ограничения по совершению операций с ними. Если поменяете тягач, то необходимо будет править документы в части сведений о тягаче.
Статья 156 ТК ТС
Про ТСМП там особо ничего вроде, но ТСМП по своей сути - это тоже товар по понятиям статьи 4 ТК ТС.

P.S.: Варианты смены тягача под таможенным контролем на финском посту при выезде или на российском посту при прибытии не рассматриваете?

TIR принадлежит финскому перевозчику. Никаким образом русский перевозчик использовать его не может.

Есть ли какой-то выход? Погасить один TIR, открыть другой? Один перевозчик нанимает другого (или заключает произвольный договор) ? Ехать без TIR просто по CMR ?

Отлично, можно ли процесс правки документов системно наладить? Есть ли у нас такое право ?


На российском посту назначения -- нет, в пункте пропуска в России -- готовы.

Один перевозчик может взять в аренду тягач другого перевозчика. Это достаточно распространенная практика. При этом перевозка будет осуществляться от имени первого перевозчика, но уже с другим тягачом.

Если брать гражданские взаимоотношения, то в случае изменения сведений в транспортной накладной в процессе перевозки, перевозчик вносит в транспортный документ (CMR) изменения и заверяет такие изменения.
Системно? Это уже как договоритесь в привлекаемыми перевозчиками.
Я именно и указал "при прибытии" - это значит в пункте прибытия на границе.
Для таможенных правил есть статья 160 ТК ТС по поводу замены тягача:

По CMR потребуется обеспечение на весь товар. По TIR'у - если обеспечение превысит 60 килоевро.

60 !!!

Это реально. Ехать без ТИР. Гарантия выборгского РОСТЭКа обойдётся примерно в 15000 руб. до Москвы. До Питера дешевле.