Насущный вопрос о брутто и нетто автомобиля.Заранее спасибо.
 

Добрый день,уважаемые господа.
Прошу не ругать за возможно кажущиеся очевидные уверен для некоторых вопросы.Заранее очень благодарен.

Суть такова.
Автомобиль из Европы младше 3 лет,объем 2100
Цена брутто 45000 ойро
Цена нетто 37190 ойро.

Вопрос:стоимость растаможки 48 процентов(явно выгоднее для таможни чем 5,5 евро за куб) считается от цены брутто или нетто?

Соответственно вопрос № 2.
Если условный продавец(юр.лицо) занизит купчую.В моем случае цена,продаваемого авто при которой растоможка будет минимальной это 25000 евро(чуть больше если бы они считали по кубам).Растоможка встает около 480000 руб.Конечно возвращаемый налог будет меньше от 25000 евро,но на выхлопе с растаможкой цена будет чуть приятней.Так вот как поступает таможня в этом случае,когда чувствует что цена занижена?Считает по 5,5 евро за куб или достает пресловутые каталоги,смысл которых честно говоря не совсем мне понятен.Зачем выдумывать 5,5 если вместо этого критерия оценки они обращаются к катологам?

С уважением Роман

По кталогу тебя оформят и всего делов.

Был такой случай, по каталогу было дешевле, чем с НДС, но дороже , чем без НДС.Взяли бОльшую стоимость (с НДС), как правильно не знаю, т.к.заказчику было всё-равно, из так называемых "золотая молодежь", и соответственно голову ломать не захотелось.
Хотя вопрос конечно интересный, "на вскидку" моё мнение-если есть документ о возврате штойера (налога)- то надо брать стоимость НЕТТО, если нет - БРУТТО.

оформят от цены НОВОГО БРУТТО.

и это факт :)

Я так понял,что цена продавца по которой я купил их абсолютно не волнует или все имеет какой то вес?
Оформят от цены каталога или от цены купли-продажи???захожу на шваке,там даже
не то что моделью,модификацией не пахнет моей.Нет это бред ехать и покупать в Европу не понимая как рассудит таможня. Шваке отражает ценообразование в немецких землях.Я же собираюсь приобрести авто в другой стране ЕС.Вообще реально рассчитать общую сумму таможенного платежей заранее,а не после встречи с этими троглодитами,заплатив по факту?

Я уже писал, что может являться основанием для оценки, отличной от Шваке.
1. Делаешь легальный контракт на покупку
2. Получаешь и оплачиваешь инвойс со своего счета в банке.
3. Берешь все оригиналы, а также банковские документы о факте оплаты, и присовокупливаешь их к обычному пакету документов на таможне. Если было объявление в интернете, то сохрани страницу как "изображение" и как html-файл и приложи распечатку тоже.

Если отказываются принять реальную стоимость, требуешь письменный отказ и с этой пачкой в вышестоящее региональное таможенное управление. Обычно этого хватает. Если не хватит, придется идти в суд. Кстати, получив первый письменный отказ, также письменно уведоми СВХ, что не будешь оплачивать их услугу в связи с действиями таможенного поста (копию отдай на пост и получи входящий №). Вообще, везде отдавай бумаги только под регистрацию в журнале входящих и штампик на копиях.

Вы читаете внимательно или как? :)

48% от цены НОВОГО в стране вывоза

Разве? При оценке учитываются опции а так же пробег автомобиля. И тогда начинаются чудеса с пошлиной на машину моложе 3х лет но если скажем она из такси :rolleyes:

вот чтоб такого "разве" не было:

- считают 48% от цены НОВОГО (с учетом опций и ковриков)
- с разрешения началиника поста считают 48% от цены нового с 5% скидкой на износ
- выпускают только по уплате, а страждущих получить сдачу отправляют в гаагский суд :)