Параллельный импортер добился прекращения охраны знака Hyundai в РФ на автозапчасти.
 

Для тех, кому небезразлична судьба ТРОИС и прочей интеллектуалки. Суд по интеллектуальным правам опубликовал решение по делу СИП-614/2015. Начало обычное: параллельный импортер хочет ввозить оригинальные запчасти к автомобилям из-за рубежа. Но московское представительство Hyundai не просто не дает согласия, а еще и неоднократно подавало в суд на импортера -- все это вызывает большие сложности на таможне. Но финал истории -- необычный.

Истец: параллельный импортер ООО "Автологистика", Московская обл, г. Дзержизский, ул. Энергетиков, д. 22, корп. 1

Ответчик: Хёндэ Мотор Компани, 231 Yangjae-Dong, Seoch-Gu, Seoul, 137-938 Korea

Требования: досрочно прекратить правовую охрану товарных знаков Hyundai по свидетельствам РФ № 108813, 151190, 167883 в отношении товаров 12-го класса МКТУ «части и принадлежности к транспортным средствам».

Решение: удовлетворить заявленные требования. В приложении текст искового заявления и решения суда.

Ранее, насколько мне известно, был лишь один схожий случай: ФТС согласилась в досудебном порядке вычеркнуть из ТРОИС товарный знак Krušovice (см. приложение).

Отличный ход. Одним решением сразу 5 дел по себе закрыли. Респект юристам которые это дело довели до логического завершения.

Там дела и так в их пользу были.
И данное решение на них не влияет. т.к. охрана прекращена с момента принятия решения, а не задним числом.
Само же решение достаточно "темное", что-то маловероятно что под этим товарным знаком товары законно не ввозились и не реализовывались на территории РФ.

Так суд и указал, что документов о вводе товаров в оборот для третьих лиц правообладатель не представил. Только документу о передаче от авторизованного дилера к лицензиату. А доказательств третьим лицам (сиречь потребителю) не представлено. А бремя представления таких доказательств на правообладателе. Спор ведь не по законности ввоза и реализации товаров. А по тому, что правообладатель сам не использует свои интеллектуальные права и другим не дает, что есть не верно согласно ГК России
Суд прошелся еще и по документам от Хендэ - типа левые. Даты, подписи, лица разные...

странной вещи добился "параллельный" импортёр...

Вот я и говорю, что-то тут не так, товар ввозился, но при этом никому не продавался...
Сильно сомневаюсь, что офф.дилеры не использовали оригинальные запчасти.

Может и использовали.
Только подтвердить нормально не удосужились.
Нужно было подтверждать всю цепочку от ввоза до установки конечному потребителю и предоставить соответствующие документы.
Может и учтут для обжалования.
ИМХО тут есть над чем другим органам поработать, а не ломать копья над интеллектуалкой. И суммы там гораздо больше.

Один раз факт уклонения Хендэ от налогообложения уже был признан в суде, дело А40-50654/2013. Если они продолжают уклоняться от налогов, то могут бояться предъявлять весь массив документов в суд. Истец очень въедливый и неленивый, вдруг он проанализирует документы и начнет жаловаться на неуплату налогов уже не абстрактно, а с доказательствами на руках? И не в мирный суд по интеллектуальным правам, а суровым людям в погонах?

Даже и по представленным в суд документам картина странная -- вроде бы Хендэ уважаемая фирма, почему же у них две копии счет-фактуры подписаны в разные даты, да еще и разными лицами? Как будто из 90-ых годов ветер подул...

Это как всегда, большинство больших именитые кОмпании бьют себя пяткой в грудь, что они честные и блюдут закон, а как начинают конкретно деньгу считать, то и не против где-нибудь "сократить расход", и не важно каким способом, если получается. Есть шикарная фраза: "а компания ... так делает и ничего!". Ага, пока не поймают... а потом господин Титов жалуется трщу Путину о том, что правоохранительные органы ущемляют чЕстнОй бизнес и возбуждают много уголовных дел... :rolleyes:

P.S.: Не так давно, одна достаточно серьезная компания с иностранными корнями спрашивает: можете оформить груз. Мы - можем, но груз проблемный ниже риска, причем по новым. Будем бодаться. На что получаем ответ: что другой ТП без проблем оформит. Посмотрел потом - действительно без проблем: другое описание груза, соответственно другой код и "проходит" по стоимости. И это называют некоторые "правильным решением поставленной задачи" :(

1. Будет президиум. Вот тогда и будет видно. СИП тоже сначала отказал в досрочном прекращении ТЗ "АК-47", а президиум потом отменил. В итоге прекратили.
2. По ТЗ "Крушовице" исключение из ТРОИС РФ было признано судом незаконным.