негабаритный груз
 

Добрый день, коллеги.
Наша компания собирается заниматься перевозкой негабаритных, опасных и наливных грузов.
Вообще преимущественно занимаемся морскими перевозками.
Подскажите, какие морские линии специализируются на таких грузах? Возить будем из Китая и Европы.
заранее спасибо!

негабарит - какой именно? на флетах? накат/мафи? балк? хэвилифит?

опасные - любая, за некоторым исключением (при соблюдении определенных условий)

налив - как на счет флексов? не? тогда обращайтесь к владельцам танк-оборудования. а вообще конечно тут напрашивается рекомендация трубопроводный вида транспорта

Спасибо за отклик!

Негабарит - прежде всего оборудование,станки и техника Хотели бы узнать, может есть какие то линии или их прямые агенты, которые специализируются на перевозках именно таких грузов?
Налив - про флексы знаем, но как понимаю флексы понадобятся свои...

зачем вы по негабариту к линиям (и их прямым агентам) привязываетесь? думаете до порта негабарит сам доедет? всяж вича и сок не в море, а именно в суше. не там роете.

налив - проблема не в имении/обладании флексами (производителей тыщи), а в возможности их налива/слива. не о том думаете.

а откуда у вас идея заняться подобной темой? и какими такими морскими перевозками вы в основном занимаетесь? зерно чтоли возите?

Мы возим в основном обычные грузы(текстиль, обувь, хозтовары и тд.) морем из Китая и Европы.
Решили развиваться и заняться транспортировкой более сложных грузов.

Возили масло флексами ранее....в принципе больше опыта работы с нестандартными грузами не было.

Хотели бы работать сами, не через другие транспортные компании и экспедиторов. Отсюда вопрос про морские линии. То что до моря еще доставить нужно, это понятно. Просто далеко не все линии, с которыми мы работаем, берут морем негабарит.
Доставку до моря тоже прорабатываем.

занимаемся получением разрешений на перевозку негабаритного груза, в кратчайшие сроки и с гарантией получения. Есть вакансии менеджеров по подготовке документов для получения разрешений

1. негабарит если не в контейнере линейщики не возьмут (нужен роро или лоло)
2. опасники-согласование с портами в первую очередь кто что работает и готов переваливать
3. наливные-не все линии берут флэкси, есть список производителей, в чье можно наливать, остальное лесом. как понимаете не много что в принципе можно налить во флэкси, а как верно подмечено коллегой слить, придется брать танки
и вообще как рождаются идеи при абсолютном незнании мат части?!- конечно все с чего-то начинали, но я против дилетантов. сори)

Добрый день думаю могу помощь с данным вопросом есть брокера которые смогут с вами сотрудничать , как можно с вами связаться?

Два года с лишним уже прошло :)

А что с автовывозом до Магадана? Вес 26 тонн