RAM 2019
 

Как растаможить? Какие документы?

пикап
 

смотря какая модель/модификация


тема не редкость , регулярно создаётся , как например http://www.tks.ru/forum/showthread.p...EF%E8%EA%E0%EF

Там один флуд.
Я раньше возил Тундры и было всё понятно и отработано...
Сейчас многое поменялось и хотел пообщаться с людьми, кто в теме...

так ничего и не менялось , кроме как сбктс с соской и чуть бОльшим утилём и ндс

Не так всё однозначно, как я понял.
Раньше КРЮ не лезли и я их не брал никогда и другим не советовал.
А сейчас картина похоже поменялась у РАМа по грузовой площадке КРЮ не лезит даже с 6,4 грузовой площадкой(чуть-чуть не хватает)...
Но грузоподъёмность увеличилась и по формуле проходит с запасом!
Если только на таможне не упрутся рогом по принципу НЕЛЬЗЯ И ВСЁ...

по параметру - размер ящика больше половины колёсной базы так же и осталось , меняются только эти самые размеры и не только у рэма или тундры
так что всё как и прежде

чуть вмешаюсь:
- Внутренние размеры ящика
- а вес как посмотреть. (Там фишка в разнице подходов. У одних водитель включен, а у других нет. И заправочные емкости с запаской и инструментом)

хотя на ДВ наверное пофик :)
Там и грузовой УС скоро прощать начнут :)

Прикол в том, что прилично увеличилась грузоподъемность. 830 кг даже у КРЮ и они должны проходить по весовой формуле. С учетом водителя и даже с полным баком бензина!!!
Просто у нас могут тупо забычить и сказать НЕЗЯ
Хочу этот вопрос уточнить, кто уже завозил...
Или оформлял;)

Если в США как раньше НЕ учитывают водителя и бенз,
То не так уж и "прилично" :)

5 человек умножить на 2 плюс бенз.
только в ноль и выйдем.

а кроме того на сайте производителя "теория",
А на грузовой шильде Практика.
на практике опции типа электростулья и прочее значительно снижают грузоподъемность.

Уже смотрел и шильды