|
Требуется консультация по реэкспорту!
Добрый день, Уважаемые Коллеги!
Не знаю ошибся разделом или нет - если ошибся, прошу модераторов перенести данный пост в правильный раздел. Очень нужна консультация по следующей ситуации: Оформили Клиенту груз и привезли на склад. Впоследствии выяснилось, что 80% груза оказалось браком. Закономерное желание Клиента - вернуть бракованный Товар поставщику и взамен получить нормальное работающее оборудование. В связи с чем поднялся ряд вопросов. 1) Насколько я понимаю при экспорте Клиент уплачивает с данного товара только таможенный сбор и предоставляет такой же пакет документов, как при импорте - так ли это? 2) При поставке партии Товара, которая пойдет взамен бракованной насколько есть возможность не платить пошлину и НДС, а только таможенный сбор? Ведь фактически за данный Товар деньги в бюджет уже внесены? Как можно провести это документально (сделать доп. соглашение к контракту, в инвойсе указать стоимость 0 и сделать ссылку на предыдущий инвойс, по которому осуществлялся ввоз бракованной партии или как-то иначе)? Заранее спасибо всем откликнувшимся за время, потраченное на ликбез!!!! |
Цитата:
2) Только если вместо ЭК-ИМ провернуть "переработку вне тт" в целях ремонта с заменой товара. Только это малореально. Проще два раза платежи уплатить, а лишек с продавца-бракодела стребовать. |
Цитата:
Если воспользуетесь поиском, то найдёте много для себя полезного. |
Цитата:
|
Мда, есть проблемы в образовании - понятия экспорт и реэкспорт для меня еще не очень очевидны, надо срочно почитать FAQ по данному вопросу.
|
Цитата:
FAQ находится по адресу: Реэкспорт - Глава 40 ТК ТС |
Цитата:
|
Цитата:
1) есть ли возможность идентифицировать товар (серийные номера)???? 2) если да, то см. пост великого Чу. (пост №2 :D) делай рекламацию и оформляй реэкспорт, если нет то только экспорт по рекламации, но при этом пошлину и ндс никто не вернёт. только если отправитель заморочится с кредит нотой, но в этоим случае всё равно попадёшь на налог с прибыли. 3) самый чёткий вариант, если реэкспорт не поканает, посчитать все затраты (пошлина, ндс, доставка) и продать этот товар клиенту обратно, по новому договору естесно. Главное чтоб он на это согласился. |
не согласятся, переработку или чистый экспорт, импорт
|
для начала было бы неплохо определиться с тем, ХОЧЕТ ли Поставщик получить обратно всю эту партию?! Готов ли он оплатить расходы с возвратом (отправка по гарантии - тут реальная тема за счёт Поставщика!) и ест ьли от Поставщика такое письменное согласие?! может, Поставщик не захочет нести такие расходы (ведь 80% брака, да и нужен ли ему этот хлам?!) и попросит утилизировать груз, а взамен вышлет новый!
|
Цитата:
если постоянный клиент и большой объем, то никуда не денется :) |
Не понятно, выпущен товар для внутреннего потребления или нет? Если нет, то проще реэкспорт. Во всяком случае, идентификация не нужна и нет проблем с возратом импортных пошлин.
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Ничего подобного, прошу прощения - я был на переговорах в Москве, поэтому на сутки выпал из темы. Сейчас читаю и офигиваю, знаний и видения ситуации прибавляется по полной программе. Связался с Клиентом - он ответил, что китайцы хотят отремонтировать присланный им обратно груз и заново отправить в Россию - хохма короче.
|
Цитата:
|
Цитата:
Т.е. основная идея: переписываем серийные номера всех товаров, которые возвращаем (груз - термометры, поэтому серийные номера индивидуальные имеются). Делаем по рекламации экспорт. Что делать дальше, когда груз отремонтируют в Китае и будет поставка? При подаче ГТД прикладываем в комплект документов составленную ранее рекламацию, экспортную ДТ и уплачиваем только таможенный сбор? Я так понимаю, в этом случае нас будет ждать досмотр и скорее всего с растаркой или я ошибаюсь? |
Цитата:
|
Цитата:
Но это - малореально. К сожалению. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Контракт не обязательно должен содержать пункты о гарантийных обязательствах.
см. п5 ст. 421 Гражданского кодекса РФ, а также Конвению ООН о договорах международной купли-продажи товаров (Вена, 11.04.1980г) Но таможенники не очень жалуют документы такого рода, поэтому придется доказывать, что гарантийные обязательства сторон это норма (обычай делового оборота) в торговле, в том числе и международной. Мой совет, если можно идентифицировать товар с тем, который вы только что ввезли, то достаточно открыть режим реэкспорт и после выпуска обращаться за возвратом платежей, уплаченных при ввозе. В итоге заплатите только при вторичном ввозе отремонтированного товара Если нет, то открывайте переработку вне таможенной территории, причем без предварительного согласования с отделом режимов, а сразу подавая ДТ, При ввозе отремонтированного товара платите только сборы. |
Однако, реэкспорт с последующим возвратом уплаченных платежей, более трудоемкий процесс чем переработка. Государство не любит отдавать уже собранное, а вот не платить на законных основаниях вполне реально.
Вам надо сделать рекламационный акт в любом случае, лучше на его основании сделать какое-то соглашение с Продавцом о безвозмездности ремонта, определить срок переработки и вперед. Досмотры и при открытии режима и при закрытии обязательны. В остальном ничего особенного. И при открытии и закрытии - уплачиваете только сборы. Только они разные будут: при ввозе от стоимости, а при вывозе от кода. |
Цитата:
Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО И МОЯ ИСКРЕННЯЯ БЛАГОДАРНОСТЬ ЗА УЧАСТИЕ! Если будут возникать какие-либо казусы при данной процедуре - тоже тут же отпишусь. |
Здравствуйте, а можно тоже про реэкспорт спросить:
По ТК ТС Статья 300. Возникновение и прекращение обязанности по уплате таможенных пошлин, налогов и срок их уплаты в отношении иностранных товаров, помещаемых (помещенных) под таможенную процедуру реэкспорта 1. Обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов в отношении иностранных товаров, помещаемых под таможенную процедуру реэкспорта, возникает у декларанта с момента регистрации таможенным органом таможенной декларации. 2. Обязанность по уплате ввозных таможенных пошлин, налогов в отношении иностранных товаров, помещаемых (помещенных) под таможенную процедуру реэкспорта, прекращается у декларанта: 1) при фактическом вывозе иностранных товаров с таможенной территории таможенного союза, подтвержденном таможенным органом места убытия в порядке, определенном решением Комиссии таможенного союза; Получается, что при реэкспорте необходимо заплатить пошлины и НДС и потом соответственно их возвращать, или транзита в качестве обеспечения будет достаточно? У меня реэкспорт - закрытие процедуры временного ввоза. |
Цитата:
У нас, если по TIRу едет и платежи укладываются в 60000евро не берут обеспечение. |
Сумма контракта 5 тыс. долларов. Да под ТИР подходит.
Цитата:
Т.е. у меня просто вопрос - я заполняю ДТ. В 47В ставлю сумму сборов - 5000 руб. т.к. у меня в 84-90 группах и в 44 бью ТИР и все? Обеспечение мне не надо платить и запросов от таможни на обеспечение не будет? |
Цитата:
Вы платили обеспечение при временном ввозе? |
Мда, хороший вопрос, Дт на врем. ввоз оформлялась на нами, а вывозить нам.
Т.е. если было обеспечение, то не надо ничего при реэкспорте. А если я просто ДТ по ЭК31 подам, в 47В поставлю сумму сборов, то может быть запрос на обеспечение? Так получается? |
Уважаемя, Мия, я понимаю, что очевидные вещи спрашиваю, да и № ДТ по которой товары были ввезены обзавестись необходимо. Просто если этой информации нет, могу я просто ДТ подать и 47В графу только сборы забить?
|
Цитата:
Получается, что обеспечение надо, так как реэкспорт - это условный выпуск. |
Цитата:
|
Цитата:
Все понятно, спасибо, Мия. |
Спасибо за напоминание про Акт!
|
Цитата:
Нипанятна. Ога, про " с разрешения таможенного органа" - чЕтал. |
| Текущее время: 07:21. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot