Классификационное решение
 

Люди добрые, помогите!

Надо получить КР на оборудование.
Не понятно, как лучше оформить тех. документацию?
В приказе 388 есть обазец приложения, где есть столбцы: вес нетто, цена и т.д., но не сказано конкретно, что надо оформлять именно так.
Как же быть, если вес нетто компонентов мы не знаем? Оборудование очень тяжелое, компонентов много, веса нет.
Может кто поделится опытом?!!
Если есть формат, КАК правильно представить оборудование, вышлите, плиз!

http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=122951

посмотрите может сдесь что-то найдёте!

Почитайте ещё Приказ ФТС России № 1144 от 16 июня 2010 года

В 388 приказе вроде четко указано, что должно быть в заявлении
8. Заявление должно содержать следующие сведения:
- общее описание машины, составными элементами которой являются раздельно поставляемые компоненты;
- причины, ввиду которых не представляется возможным одновременное представление для таможенного оформления всех компонентов;
- срок, в течение которого будет осуществлена поставка всех отдельных компонентов;
- сведения о таможенном режиме, под который планируется помещать товары (выпуск для внутреннего потребления или свободная таможенная зона);
- наименование таможенного органа, где будет осуществляться таможенное оформление машины и ее отдельных компонентов (далее - контролирующая таможня).

Про веса ни слова. Значит и заполнять не трэба.:)

Под табличкой с компонентами делаете примечание: на момент подготовки заявления точный вес компонентов не известен, будет определен при отправке. У меня такое прокатывало.

К сожалению Вы прервали цитирование пункта 8 Инструкции на самом интересном месте.
После приведенного Вами текста следует фраза:
"К заявлению прилагаются копии следующих документов на русском языке, заверенные в установленном порядке:
- подробная спецификация машины, оформленная в виде списка товаров (приложение) на бумажном и электронном носителе;
..."
При направлении заявления в ФТС без такой спецификации на бумажном и электронном носителе его "завернут" из-за невыполнения п.8 Инструкции, утвержденной приказом № 388 от 23.04.2001.
Если внимательно заполнять спецификацию, то можно увидеть, что вес нетто действительно нужно указывать в колонке 7 для тех товаров, для которых не заполняются колонки 5 и 6 (т.е. для тех, товаров, для которых в соответствии с ТН ВЭД НЕ применяется дополнительная единица измерения).

2 dorblue
Настоятельно рекомендую перед направлением запроса все же "напрячь" Продавца на предоставление максимально правильного веса для тех компонентов, для которых указание веса является обязательным.
После получения классификационного решения, в котором будет записан заявленный Вами вес, Вы сможете обратиться с обращением о внесении изменений в полученное классификационное решение. Такое практикуется, но Вам будут необходимы документы, подтверждающие новый (правильный) вес. Ну и Вы потеряете время. Не факт, что Вам пойдут навстречу.

СПАСИБО всем большое!
как оказалось, самое главное, это дойти до последних страниц приказа.....еще вопрос
Колонка 5.
"Указывается общее кол-во поставляемых блоков и компонентов, если в отношении данного товара в соответствии с ТН ВЭД применяетсядополнительная единица измерения...- непонятно.

Колонку 3 для функциональных блоков машины Вы уже заполнили?
Для некоторых кодов ТН ВЭД применяются дополнительные единицы измерения ("штуки", например).
Для таких товаров нужно заполнять колонки 5 и 6, а колонку 7 (вес нетто) заполнять не нужно.

Верно. Не совсем корректно довел информацию. Но у меня оборудование было только с доп. единицами измерения:)

Всем доброго дня! У меня немного другой вопрос. В класс.решении указана стоимость узлов машины, при ТО заявлялась стоимость компонентов этих узлов, в результате по ввезеным компонентам стоимость некоторых узлов получилось больше чем в КР, некоторых меньше. КР еще не закрыт. Что посоветуете в такой ситуации.

Таки, никто ничего и не подскажет?

Странно, что у Вас что-то получилось меньше, что-то больше. Вы же должны были за этим следить!!!! Теперь остается надеятся на инспектора, что б не усмотрел в этом предоставление недостоверных сведений при выдаче КР, и не аннулировал его. А общая стоимость не превышает стоимость, указанную в КР?

Проверяйте, почему изменилась стоимость. Вышла ли она за пределы стоимости всего оборудования. До закрытия КР еще может быть возможность скорректировать недопоставленные позиции по стоимости, чобы не вылезать за итоговую стоимость. Ну а если ха итоговую вылезли, тогда только с заявлением в ФТС о корректировке КР.

Итоговую стоимость не превысили, не поставлено еще и половины оборудования, но отдельно по узлам превышение/занижение. Есть ли какие-либо нормативные доки по этому вопросу?

Кроме 388 приказа ничего нормативного еще не придумали.
Подумайте, как обосновать превышение стоимости по узлам и попытайтесь ен выйти за общую стоимость оборудования. Для корректировки КР только в ФТС.

Стоимость по КР не превышает, еще ввозить и ввозить, вес по компонентам, практически совпадает, а вот, стоимость "проморгали".

Ребята, поясните, пожалуйста, еще раз...- стоимость компонентов в приложении писать надо или нет?? Ну нету ее у нас..

Неизбежно. Требуйте поставщика разбить по стоимости. Или разбейте сами. Хоть бы и пропорционально весу. MS Excel или OpenOffice.org.calc фарева!

Попробуйте указать только стоимость узлов. Обычно стоимость самих компонентов не требуется.

8. Участок механической обработки готовых изделий - $24 250,00
8.1 Шлифовальная машина 8460110000 Италия 1 компл.
8.2 Ленточная пила 8465911000 Италия 1 компл.
8.3 Сверлильный аппарат 8459210000 Италия 1 шт.
8.4 Токарный станок 8458118000 Италия 1 шт.
8.5 Станок строгально-шлифовальный 8461301000 Италия 1 шт.
8.6 Сверлильный станок 8459210000 Италия 1 шт.

Если все это придет одной машиной - не вопрос. А теперь представьте, что поехало это вразнобой. Тупо не вошло в одну машину. Заявление на пост как подавать будете? :confused:

Вопрос был про указание стоимости в КР. Я же не говорю, что стоимость в коммерческих документах не надо указывать. В инвойсах каждый компонент пойдет по своей стоимости. Сумма стоимостей всех компонентов будет равна стоимости всего узла (блока).

Так то оно так. Но лично я бы предпочел разбить до уровня компонентов. Хотя бы ради того, чтобы при поступлении товаров быть готовым к любому повороту событий и любым, самым "конским" вопросам. На местах пипл разный бывает... Иногда даже слишком разный...

Указание стоимости всех компонентов может привести к одной очень неприятной ситуации - когда в хоед поставки обнаружится, что либо стоимость была указана в КР неправильно, либо она изменилась в ходе поставки. Тогда возникает несоответствие коммерческих документов с КР. А в случае указание стоимости узла (блока) можно регулироваь стоимость компонентов, если возникает необходимость.

Вот тут я не понял. Случай с неправильным указанием не рассматриваем. А в случае изменения стоимости компонентов как может остаться неизменной сумма их стоимостей? :eek:
2+2 не всегда равно 1+1+1+1??? :confused:

"Если где-то убыло, значит где-то прибыло" (С)

Учите занижать таможенную стоимость? :confused:
Да это же этот, как его... Волюнтаризьм! ©

В час расплаты с продавцом чем объясните тот факт, что в связи с тем, что шницелераспилочный участок стал дороже, Вы ему не полностью оплачиваете булочкометную установку? Он примет эти объяснения?

Ну зачем же вы в заблуждение вводите? Вы же прекрасно понимаете, что в случае поставки по КР ТС определяется по стоимости оборудования в финальной ГТД которая, как было сказано выше, будет равняться и контрактной стоимости, и общей стоимости поступившего оборудования.
А по-поводу оъяснений с продавцом: так именно он, или заинтересованный покупатель чаще всего обращаются с вопросами "у нас не бьется стоимость, что делать?".

Вот, у нас так и получилось, что при получении КР стоимость раскидали по узлам, по каким расчетам непонятно, а сейчас при поставках указывают фактическую стоимость компонентов, а она "плавает" выше/ниже, соответственно и стоимость узлов "плывёт". Получается её нужно корректировать , чтобы не вылезти за рамки КР?

Ну, это надо было с продавцом над темой проработать, чтобы он понимал, что все цены должны в точности стыковаться со списками товаров. Я в свое время файлы со списками товаров кромсал из забугорной спецификации, сделав ячейки с иноземщиной скрытыми. Потом, после получения КР их же поставщику отправил, заинструктировав до слез, чтобы ни малейших отклонений не было. Все прошло хорошо.:)

Совершенно правильный подход. С КР всегда так, чем больше идешь на поводу у буржуя, тем больший геморрой при отработке КР зарабатываешь на свою голову;)

Ну, если на голову, то скорее все-таки гайморит... :rolleyes:
И лучше всего с первого контакта после того, как решение о закупке принято, пояснить буржуинам, что таможня у нас жесткая. Законы не всегда прозрачные. А потому чем точнее они будут следовать нашим указаниям, продиктованным таможней, тем менее болезненно все пройдет.

да будет мне позволено:
на самом деле, кр выдается на машину или на комплект машин. При этом таможенная стоимость значения не имеет.
может быть для кого-то это прозвучит богохульством, но это действительно так и это позиция специалистов ФТС.

Мнение поддерживаю. Доводилось с ними общаться, когда сами обнаружили очепятку в стоимости в списке товаров. Только вот на местах этого не знают. Упрется инспектор рогом... А если еще и у начальника поста или таможни включится режим двойной перестраховки... И пиши пропало...

дык бумажками надо обкладываться. В том числе за подписью специалистов фтс :-)

Чем надеяться на совершенство в их бумажках, проще свои сделать безупречно.
Я так думаю! ©:buba:

не без того...
плохо только когда в идеально спланированный процесс вмешивается форс-мажор или финансовый кризис.