ЭК21, таможня требует импортную декларацию для выпуска
 

Вывозим из РФ изделия на ремонт и исследование через переработку вне таможенной территории. Декларация подана, документы были все приложены. Характер ремонта (гарантийный/негарантийный) узнаем позже у завода-изготовителя и информируем таможню, либо через письма, либо при отправке отчетности, либо постфактум реимпортом. Таможня декларацию не выпускает, запрашивает импортную ДТ, по которой изделия ввозились. Правомерно ли это? В кодексе в условиях помещения под ЭК21 такого требования нет.

Как "нет"?)

Это они так гарантийный срок хотят высчитать прошел уже по договору или нет. Авиацэд чтоль? Это их тема такой запрос при эк-21, обычно

На сухопутных то же, плюс проверить ввозился ли товар легально. Но проверка гарантийного иногда и в плюс, если в договоре прописано, что гарантийный срок автоматически увеличивается на срок ремонта, после дня доставки/установки и запуске, его обратно.:)

А какая разница, гарантийный ремонт или нет?
В статье идёт речь о "ремонте". Соответственно, при любом виде ремонта разрешение уполномоченного органа на переработку вне таможенной территории получать не требуется.
Мне так кажется.

ТК ЕАЭС Статья 324. Проверка таможенных, иных документов и (или) сведений


1. Проверка таможенных, иных документов и (или) сведений - форма таможенного контроля, заключающаяся в проверке:
1) таможенной декларации;
2) иных таможенных документов, за исключением документов, составляемых таможенными органами;
3) документов, подтверждающих сведения, заявленные в таможенной декларации;
4) иных документов, представленных таможенному органу в соответствии с настоящим Кодексом;
5) сведений, заявленных в таможенной декларации и (или) содержащихся в представленных таможенному органу документах;
6) иных сведений, представленных таможенному органу или полученных им в соответствии с настоящим Кодексом или законодательством государств-членов.

в рамках этого можно запросить все что угодно, в том числе справку от нарколога о том, что специалист по ТО, на момент составления ДТ был не бухой, а если бухой, то надо отправить на досмотр, ибо скорее всего, он где-то накосячил

Может и графу ДТ тогда озвучите, где должны быть указаны сведения о выхлопе декларанта на момент подачи ДТ?:rolleyes:

Гр 33 -
с - пил спирт
и - илитный коньяк
о - отвертка
м - мохито
:D

А если сильный косяк, значит пил СИОМ

Не преувеличивайте.)
Предоставление такой справки Кодексом не предусмотрено.

Декларация все еще висит, мы написали пояснение, что сроки гарантии определяет не импортная декларация, а наш контракт, в соответствии с которым сроки гарантии, указаны, но их может подтвердить только иностранная сторона, так как изделие, которое мы отправляем сейчас в переработку, ранее входило в произведенное нами изделие (сначала ввезли иностранный товар в ИМ40, сделали свое и отправили в ЭК10 обратно, затем оно снова пришло к нам в ремонт), которое было отправлено иностранному заказчику, затем ремонтное изделие(в составе нашего изделия) было отправлено другому лицу, срок гарантии исчисляется с даты отправки другому лицу и когда оно было отправлено, знает только иностранная сторона. При подаче ДТ (разрешения на переработку) в 31 графе мы поставили просто "Ремонт", сейчас таможенные органы выставили КДТ с корректировкой на "Негарантийный ремонт", может ли это повлечь какие-то последствия, и дадут ли они позже скорректировать ДТ, если иностранная сторона скажет, что это был гарантийный ремонт?

Совершенно верно.
Не понимаю, какие последствия это может повлечь. Условия помещения под процедуру соблюдаются при любом виде ремонта, как гарантийном, так и негарантийном.
Вам эта корректировка необходима? Если будет решение таможенного органа о корректировке - выполните её, не будет - живите спокойно.
Мне так кажется.

Проверяют статус товаров для таможенных целей, возможность помещения товаров под избранную таможенную процедуру.

Вы все на серьезных щах воспринимаете?

Думается это делается, чтобы при обратном ввозе товара вы завершили действие таможенной процедуры переработки помещением продуктов переработки под таможенную процедуру выпуска для внутреннего потребления Потому что продукты переработки товаров, которые вывозились с таможенной территории Союза для их безвозмездного (гарантийного) ремонта, помещаются под таможенную процедуру реимпорта. Ну и соответственно платежи.

Щи - не шутка!

а графу 40 заполнили? Это есть в инструкции по заполнению ДТ

Вы путаете, в этом положении идет речь, что если целью переработки является ремонт, ТО ДТ с заявлением процедуры переработки достаточно, то есть нет нужды получать еще "документ об условиях переработки товаров вне таможенной территории" . А у стартера спрашивают ДТ на ввоз, если я правильно понял.

А стартера я не понимаю. Если Вы ввозили, то что мешает дать ДТ. Если купили внутри, то поясните и укажите номер ДТ из счет фактуры и все, но в этом случае возможно ( читать закон лень ) ремонт не может быть гарантийным.

По моему он сам себя не понимает.
Вопрос. Если оно было отправлено иностранным заказчиком другому лицу, как оно оказалось у топикстартера?:confused:

Коллеги, подскажите куда и в каком виде подавать отчет о товарах вывезенных на переработку, впервые с этим столкнулась. форму по приказу 778 нашла, а вот что с ним дальше делать?

заполняете форму, подписывает гендир и бух, потом можно скан по эл.почте в ОДО таможни с сопроводительным письмом (для ОТПиТК), потом досылаете оригинал

Мы писали на имя начпоста и передавали в ОДО т/п где было ТО.

А Вы не расхолаживайтесь, тока сеиьезные люди решають (именно так) вопросы. Сказано "сиом) - значит сиом)

Всем доброго дня!
У нас тоже возник вопрос отправки на ремонт.
Насколько я поняла, заранее никакое заявление в отделе режимов подписывать не нужно?
Просто подаем ДТ ЭК21, прикладываем ранее оформленную ДТ на ввоз, инвойс, по которому завозился товар, контракт с приложением о ремонте и сроках, акт технического состояния товара (подтверждающий, что сломан) и всё?
И потом после выпуска подаем отчет о товарах, вывозимых на переработку?

отчет периодический каждые 3 мес до ввоза, отчет окончательной выверки в течение 30 дней после выпуска продукта переработки. Все остальное верно

А есть какие-то тонкости по заполнению граф? ДТС?

ДТС не заполняется на ЭК-21. Если оформляться на Авиацэде будете, то в 40-ю графу № ДТ на ИМ-40

Под 10023 надо заполнить еще место закрытия ПВТТ

например

10023/0 10005020 т/п аэропорт Шереметьево (грузовой)

ага, ну с учетом диспетчеризации еще можно и промахнуться потом при обратном ввозе продуктов переработки

Тогда еще вопросик, если можно)
Где-то в ДТ нужно прописать наименование лица, осуществляющего операции по переработке и место проведение этих операций. Вопрос где?) И нужно ли указывать сроки?
И должен же быть как-то способ идентификации товара. Нужно ли делать досмотр перед отправкой?

.

В 31й графе пункт 6-информация о переработке. Там все заполняете: и наименование лица, и сроки, и норму выхода и др.
Идентификация по серийным номерам, к примеру. Их тоже указываете в 31й графе.
Насчет досмотра-на усмотрение таможни. Раньше при вывозе обязательно смотрели, теперь-только при ввозе.

Всем доброго времени суток!
У меня тоже возник вопрос вывоза на ремонт, но этот ремонт не гарантийный, т.е. у него есть конкретная стоимость, согласованная с той стороной.
Как, в таком случае, заполнить графы 42 и 45 ДТ? В 42ой указывать стоимость ранее ввезенного товара (из выпущенной ДТ ИМ40) или только стоимость самого ремонта? И нужна ли ДТС?

.

В 42 стоимость ремонта. ДТС не должно быть. При ввозе не забудьте про доставку туда и обратно.
3. Таможенная стоимость вывозимых товаров не определяется и не заявляется, если в соответствии с правом Евразийского экономического союза и законодательством Российской Федерации в отношении вывозимых товаров не возникает и не может возникнуть обязанность по уплате вывозных таможенных пошлин, базой исчисления для которых является их таможенная стоимость.
Постановление Правительства Российской Федерации № 1694 от 16 декабря 2019 года

Т.е. при ЭК21 я не предоставляю ранее выпущенную ДТ и инвойс? Просто подкладываю документы, подтверждающие стоимость ремонта, и указываю эту сумму в 42 графе?

И еще у меня вопрос: если, например, ранее завозили станок (есть выпущенная ДТ), в процессе эксплуатации сломалась одна деталь (узел). Могу ли я отправить только часть на ремонт, заявив переработку вне таможенной территории, или нужно отправлять весь станок?
Ранее, когда завозили этот товар, писали, что частично в разобранном виде, не указывая комплектность и серийные номера. Могут ли быть проблемы с переработкой? Или можно перед отправкой всё сфотографировать и все серийный номера (артикулы, модели) прописать в ДТ?

Заявить переработку вне таможенной территории можно даже того, что НИКОГДА не завозилось.

Тогда вопрос - какую стоимость указывать? Стоимость ремонта?
Ранее эта часть ввозилась в комплекте со станком (единое целое), соответственно, отдельным кодом не заявлялась ...

Любую. Все равно проформа-ивойс оформляется.

Не знал, что нужна еще проформа(
Если будет проформа, то поставщик (та сторона) должен будет оплачивать? Что делать со стоимостью ремонта? Куда ее добавлять и когда - при вывозе на переработку или при ввозе обратно?