Господа!!



Как Вы считаете, имеет ли еще смысл открывать экспедиторскую контору - перевозки, таможня ?? Основательного фундамента нет, однако большой опыт и некоторые знакомства...Актуальна ли еще эта деятельность на Ваш взгляд при малых инвистициях (5-10-20 т. $) ??...



Просто ..поделитесь мнениями...



Вот такой простой (а может глупый) у меня вопрос.

Если нет клиентов - то смысла особенного нет. рынок переполнен предложениями. Один вариант - сможете предложить уникальную услугу, которой нет у других. Одни наши партнеры пробили себе цены на 39 группу.

Нет ну кто-то цены пробил по 39, а у кто-то попросту контрабасом везет. Разумеется у каждого что-то свое и без этого никака.. понятно. Суть вопроса заключается в том возможно ли еще привлечь клиента ..потратив те же 5 000 на рекламу ( в том же интренете напр.).....или в силу избытка предложений они попросту в трубу улетят..нужно оперировать большими суммамиhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif...и вообще любой рынок сыт предложениями.......

5000 тебе особо не помогут, но тут надо общаться с рекламщиками - они тебе более граммотно лапши навешают. Экспедитор прав - только наличие своей темы и 5000 (но не уверен, что уложишься) в рекламу смогут тебе помочь.

Да если есть "своя" тема, то никакой особенной рекламы вообще не нужно http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

Пару-тройку объяв в соответсвующих сайтах, а дальше пошло-поехало.

Главное - это ваша "изюминка".

Ещё добавлю - сейчас очень и очень неплохо можно развернуться на ниве именно транспортной составляющей, так как всё острее встаёт проблема доставки груза до таможенного оформления. Тут просто золотое дно http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/smile.gif

Первый раз согласен , с........... ну не знаю какое имя выбрать.





Но самое главное это кадры , которых нет.

а 5000 эт самый раз на оффис ,обстановку , ремонт , тел и копьютеры с орг техникой - а может и больше ну и время 2 месяца если все удачно будет.

Вот кто только рабатать там будет пока персонал научится мин 3 месяца а работать более менее начнет спустя 6 месяцев

Вот и считай почти год на подсосе.



А потом конечно не ленись , и зароботок будет

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>а 5000 эт самый раз на оффис ,обстановку , ремонт , тел *и копьютеры с орг техникой - а *может и больше ну и время 2 месяца если *все удачно будет.[/QUOTE]



Можно прекрасно обойтись и без всего этого на первое время http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

А вот потОм, когда окрепните и встанете на ноги, вот тогда и можно будет подумать обо всём этом.

Нужно уже начинать работать как на Западе- есть знакомые по типу удаленного офиса-соответственно не только себе заработал а дал еще и другим копейку,а они в ответ тоже что-то выдали...Находимся в Выборге, имеем свою как тут сказали изюминку... пишите perevozka@gmail.com

Дайте пож-ста координаты Ваших знакомых. Очень интересует растаможка 39 группы. dn5359@bk.ru

Да ерунда это всё, вы же прекрасно понимаете http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

Есть мнение , что импорт в 2005 году вырос, поэтому и цены на перевозки в конце 2005 больше , чем в конце 2004 несоразмерно росту цен на бензин.Если так, то наверно транспортом заниматься пока выгодно.

Уверен, что дело не только в этом. Просто, за несколько последних месяцев особо остро встал вопрос именно о доставке груза до места таможенного оформления. Посмотрите : Финка встала уже пол-года назад, Себеж-Пыталово забито машинами, в Себеже даже новый терминал забит грузами полностью, Белоруссия мёртвая, как и была. Поэтому перевозчик, который гарантирует доставку товара до клиента в нынешних условиях, очень и очень в цене - сейчас редкий клиент будет на этом экономить.

Надо же! "терминал забит" на Себеже - так не таскали бы контрабас и левизну всякую, и не был бы терминал забит. Насчет финки Вы махнули, конечно...что уж там так "стоИт" у них полгода? ;-)

Понятно, что родина-мать ее никак не дает головы поднять из ж..., но надо как-то стараться исправлять ситуацию.

Последний "вечный" анекдот: по Шанхаю скачут оголтелые китайцы, хочется им, чтобы их драгоценный груз доехал до Москвы задешево и без залетов!!!

Надеюсь, хоть кому-то из транспортников надоело заниматься фигней и рисковать задницей за сущие копейки ради клиентов, которые душатся за каждый доллар...

ИМХО, в России транспорт неразрывно в единой схеме с таможней, что тут обсуждать...

Вот. крик души получился...

Ищем давно уже транспорт из Риги и фиг бы там..

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>

Надо же! "терминал забит" на Себеже - так не таскали бы контрабас и левизну всякую, и не был бы терминал забит. Насчет финки Вы махнули, конечно...что уж там так "стоИт" у них полгода? ;-)

Понятно, что родина-мать ее никак не дает головы поднять из ж..., но надо как-то стараться исправлять ситуацию.

Последний "вечный" анекдот: по Шанхаю скачут оголтелые китайцы, хочется им, чтобы их драгоценный груз доехал до Москвы задешево и без залетов!!!

Надеюсь, хоть кому-то из транспортников надоело заниматься фигней и рисковать задницей за сущие копейки ради клиентов, которые душатся за каждый доллар...

ИМХО, в России транспорт неразрывно в единой схеме с таможней, что тут обсуждать...

Вот. крик души получился...[/QUOTE]





Какой контрабас на Себеже ? Вы это о чём ? Про контрабас в данном случае я не говорю вообще. Абсолютно лобовые и белые машины просто стоят в очереди, чтобы досмотреться, по месяцу-полтора... вы давно на Себеже-то были, уважаемый ? А на Финку давно не заглядовали ? Так вот, загляните, просто так, ради интереса - много чего увидите и услышите (только, умоляю вас, не надо говорить, что там я был только вчера и мои машины едут без проблем - мы же взрослые люди )... А знаете ли вы о прямом распоряжении тамошнего начальника о поголовном досмотре машин , скажем, с электроникой и люди там стоят также далеко не по одной неделе ?

Какой контрабас на Себеже ? Вы это о чём ? Про контрабас в данном случае я не говорю вообще. Абсолютно лобовые и белые машины просто стоят в очереди, чтобы досмотреться, по месяцу-полтора... вы давно на Себеже-то были, уважаемый ? А на Финку давно не заглядовали ? Так вот, загляните, просто так, ради интереса - много чего увидите и услышите (только, умоляю вас, не надо говорить, что там я был только вчера и мои машины едут без проблем - мы же взрослые люди )... А знаете ли вы о прямом распоряжении тамошнего начальника о поголовном досмотре машин , скажем, с электроникой и люди там стоят также далеко не по одной неделе ?[/quote]



Что Вы истерику разводите? Электроника - не единственный груз. А машины Котка-Москва идут, очередь есть, как обычно под НГ, понятное дело, дозволы кончаются, но едут же, куда ж им детьсяhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif Это, похоже, Вам надо поменять схему работы с таможней, а не орать тут благим матом "караул", "все встало". Работайте! (с) гость

Скоро про контрабасы вообще забудите-)) Фрадков высказался вчера.....ЛИЧНО ВОЗЬМУСЬ ЗА ТАМОЖНЮ!!.... http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

А Греф добавил в Находке было задержано судно со 5 000 тон свинины которое было задекларировано как 700 тон стройматериалов - а веников завезено столько, что можно подмести земной шар http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

Что Вы истерику разводите? Электроника - не единственный груз. А машины Котка-Москва идут, очередь есть, как обычно под НГ, понятное дело, дозволы кончаются, но едут же, куда ж им детьсяhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif Это, похоже, Вам надо поменять схему работы с таможней, а не орать тут благим матом "караул", "все встало". Работайте! (с) гость[/quote]





Да идут машины из Котки через Выборг, идут, никто не спорит об этом, весь вопрос в том КАК именно они идут ? http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif Если для вас то, что сейчас происходит на российско - финской или российско-прибалтийских границах , вы называете "идут", то...кх-м... как бы это помягче выразитья - флаг вам в руки. Да, обычная ситуация с очередями под новый год, да, траблы с дозволами - но все понимали, что после нового года ситуация вернётся на круги своя.

Есть ли сейчас такая уверенность лично у вас ?

Поменять схему работы с таможней, вы говорите ? Может, посоветуете, как именно её поменять, а не так, красиво бросаясь словами ? Если сейчас мне мою фуру с электроникой

боле-менее честно оформить встаёт почти в триста тысяч, а по схеме в пять-шесть

раз меньше ? И если ещё два месяца назад я ехал совершенно спокойно, то сейчас зам. нач.

Питерской таможни говорит открыто : "поедешь на свой страх и риск, мы ни за что не отвечаем и не гарантируем ничего, а все те, кто что-то пообещают, прямо тебяна...бывают.

Посмотри, все приграничные склады забиты под выкуп, товар хранится просто под открытым небом". Поэтому, сейчас работаем по разным схемам - докатились уж до сборников http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

Вот, бля, называется, поменяли схему работы с таможней http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ons/tounge.gif

Скорее, наоборот - после таких вот заявлений только один контрабас и останется http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/smile.gif

Привет!

Могу помочь с транспротом из Риги...сам сижу в Москве,есть завязки в Риге...хорошая компания,никогда не пожводит..готов подсесть на проценты http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/laugh.gif

....я фирму открыл год назад. поэтому могу рассказать как практик , а не как теоретик , которые судя по всему здесь тусуются..

я работаю один.база клиентов была.



вот постоянные ежемесячные расходы : офис - 250 (раньше было 500)

телефон - 125 (две линии)

интеренет - 30 (70)

связь - 150-250

инвестиции были такие : компьютер с прежнего места работы - 250 или 300(точно не помню),

всё ,что было в офисе (принтер,телефон,мебель,факс,ксерокс, диван(без него никак) в который я въезжал , я купил оптом за 700. Это всё отбил за неделю.

Никакой рекламы не даю. Все новые клиенты только по рекомендации.У меня только направление по рефперевозкам.Никаких посредников - только клиенты и перевозчики.Я обеспечиваю клиентов только транспортом.

Если будете набирать сотрудников , имейте в виду , что если сотрудники будут умные, то , наверняка будут работать налево , соберут клиентскую базу , и уйдут через год-полтора.

А если будут тупые , то запорят несколько перевозок , и Вы их сами уволите. За все проколы ответственность нести будете Вы , как директор.

Насчёт рекламы , моё мнение , смысла не вижу , т.к., те ,кто будут Вам звонит ,будут выбирать из большого количества компаний , и будут искать самого дешёвого.И кидалова ещё ни кто не отменял.

В общем , я всё описал , спрашивайте , если ,что...

Это-то всё понятно и без вас.

У вас главный, отправной пункт - клиентская база УЖЕ БЫЛА !!!

А как тем быть, у кого её ещё нет ? Где набирать ? Каким образом ?

Как все дешево в Москве!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Да идут машины из Котки через Выборг, идут, никто не спорит об этом, весь вопрос в том КАК именно они идут ? http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif *Если для вас то, что сейчас происходит на российско - финской или российско-прибалтийских границах , вы называете "идут", то...кх-м... как бы это помягче выразитья - флаг вам в руки. Да, обычная ситуация с очередями под новый год, да, траблы с дозволами - но все понимали, что после нового года ситуация вернётся на круги своя.

Есть ли сейчас такая уверенность лично у вас ?

Поменять схему работы с таможней, вы говорите ? *Может, посоветуете, как именно её поменять, а не так, красиво бросаясь словами ? Если сейчас мне мою фуру с электроникой

боле-менее честно оформить встаёт почти в триста тысяч, а по схеме в пять-шесть

раз меньше ? И если ещё два месяца назад я ехал совершенно спокойно, то сейчас зам. нач.

Питерской таможни говорит открыто : "поедешь на свой страх и риск, мы ни за что не отвечаем и не гарантируем ничего, а все те, кто что-то пообещают, прямо тебяна...бывают.

Посмотри, все приграничные склады забиты под выкуп, товар хранится просто под открытым небом". Поэтому, сейчас работаем по разным схемам - докатились уж до сборников http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

Вот, бля, называется, поменяли схему работы с таможней *http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ons/tounge.gif[/quote]







СПРАВЛЯЕТЕСЬ СО СБОРНИКАМИ?

Удивительный вопрос.



...а для чего создавать фирму , если у Вас нет клиентской базы? только для того чтобы сказать окружающим - " у меня своя Фирма"?

поработайте в какой-нибудь компании 2-3 года .Если есть мозги - будет и база. Я вообще с нуля начинал , без опыта работы. Четыре года на дядю отпахал , и только на процентах.

Вообще-то это крысячничество называется, за такое

можно и по голове получить, вам так не кажется ? ( извините за резкость, но работая в компании 3-4 года, потом её кинуть, перетащив клиентов на себя - по-другому я вот это вот назвать никак не могу ).

...можно по разному называть это , но , учитывая ,что клиентов я находил сам ,и откаты платил из своих , а работал только на 20% от прибыли , то , думаю ,здесь крысятничеством и не пахнет.

Если для клиента Вы всё делается нормально , то он и не будет в сторону смотреть. А если клиент переходит туда ,где лучше , к другой компании , то , что получается та компания - крысы?

И то ,что кто то ,где то сопрёт базу клиентскую не значит , что все клиенты начали с ним работать.

понятно , Каааарина....

Извините, но вынужден с вами не согласиться полностью...

Вы работали под именем и крышей фирмы, и ТОЛЬКО ПОЭТОМУ и находили клиентов. Развежь не так ? Стали бы серьёзные ( и даже не очень ) клиенты иметь с вами дело, если бы за вами никто не стоЯл и вы представляли бы только себя, ничего не имея за плечами ? Очень вряд ли. Потом, естественно, поработав с вашей компании ( лицом которой были вы и вы платитли откаты - значит, кроме лично вас клиенты ни с кем дело не имели ) они знали ТОЛЬКО лично вас. Поэтому вы легко и непринуждённо могли затем работать с ними один.

Разумеется при этом, вы своей конторе ничего не отстёгивали за предоставленные возможности и услуги. И никуда и ни к кому ваши клиенты не переходили - они ведь работали ТОЛЬКО ЛИЧНО С ВАМИ , и больше ни с кем. На месте вашего начальства вполне логично призвать вас к некоему ответу. Вам так не кажется ? Или я неправ ? И не оказываете ли вы медвежью услугу тем работодателям, которые планируют заработать какие-то реальные деньги, надеются на долгосрочные перспективы, а вот благодаря таким, как вы, они просто-таки вынуждены подозревать всех и вся и относиться к своим сотрудникам соответствующим образом ?

Кормить надо лучше , вот и не улетели бы.



Николай II Всемирная история Банк "Империал"

Вы не правы. Ведь ,чем я больше работал , тем больше фирма зарабатывала. Я писал , что работал за 20%. Для непонятливых объясняю , с каждых $100 *я получал только 20 , а 80 *отдавал фирме.

Кстати,другой менеджер также сам стал работать . Но его клиенты остались с прежней компанией.

А Вы , я так понимаю , клиентов , которых нарыли только Вы , и которые знают только Вас , оставили бы *своему работодателю? а сами с чистой совестью пошли бы открывать фирму без клиентов? желаю Вам успеха , но , уверен ,через пару месяцев Вы бы закрылись , доедая последний хер без соли.

Да , *умников-теоретиков здесь хватает.




<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote> И не оказываете ли вы медвежью услугу тем работодателям, которые планируют заработать какие-то реальные деньги, надеются на долгосрочные перспективы, а вот благодаря таким, как вы, они просто-таки вынуждены подозревать всех и вся и относиться к своим сотрудникам соответствующим образом ?[/QUOTE]

...а без этого никуда. Просто кто-то может быть только наёмным работником , а кто-то всё схватывает на лету и уверен , что работая сам сможет больше.

[quote=Автоторгсервис]



Автолавка, ты как всегда хотел показаться знающим и остроумным, но как всегда пернул в лужу. Эту фразу произносил (кстати, исторический факт!) Александр II.

Вот так у тебя всегда- либо данные устаревшие, либо неправильные. Шел бы ты стволовые клетки обсуждать, там шарлатанов дохъера и лохов как ты хватает, а здесь ты уже непрофессионален.

Зря вы так! *все это разговоры пока *вам лично не придется поработать на дядю за 20 %, я очень понимаю МЯСНИКА. *Сама в такое окунулась и не дай Бог вернуться в подобную фирму, где сидит генральный "за стеклом" смотрит и считат сколько его рабтники загрузили машинок *- с каждой штуки баксов ты получаешь 200 и радуешься - а когда случается "попа" с какой нибудь машиной - потому что работаешь с такими же экспедиторами - да и водителю, который грузится (напр) во Франции в глаза не посмотреть и не понять доедет он или нет, так вот в такой ситуации этот "генеральный" начинает сучить ножками и орать: " Я что должен все ваши *проблемы прикрывать, все ваши ж...ы подтирать!!!". Итог такой - Работодатель заинтересован в тебе только как в банкомате, а вот твоей заинтересованности нет никакой, потому что * грузить даже сидя дома *и решать проблемы также как и в этой конторке - но вот получать не 20% а все 100 % * по моему *гораздо лучше! *Есть масса способов удержать работника даже от мысли увольняться или как минимум от мысли уводить клиентов - и это не только высокая зарплата - поверьте! http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/cool.gif

Уважаемые Еленка с Мясником !

А как же вы хотели ? Вы пришли в фирму работать, чего-то напортачили, кто должен в этом во всём разбираться ? А если у клиента по вашей милости попало товара на лимон грина, тогда как ? На кого наедут в первую очередь ? Разумеется, на руководителя фирмы...

Потом, вы говорите, раотаю всего за 20 процентов - а вы что хотите : содержание конторы, зарплаты, аренда, крыша, страховой фонд - это всё стОит очень немалых денег, поверьте.

Недовольны - всегда можно обговоить условия : если вы ценный работник, а не просто фуфло, руководитель, если он не полный идиот,всегда пойдёт вам навтречу.

И потом, я не об этом - главное ведь в другом : смотрите, что получается :

вы пришли работать в логистическую контору, у вас, ес-но, никаких серьёзных наработок не было - иначе, зачем вам наниматься, работали бы сами по себе. Вот вы говорите : я нашёл ( нашла ) клиентов для руководства, они всю нашу прибыл на себя тратят... но главный вопрос в другом : а почему клиенты стали работать именно с вашей конторой ? Нисколько не ставя ваши профессиональные качества под сомнения, рискну предположить, что клиенты стали с вами работать только по одной причине - потому что ваша контора предложила им более лучшие условия, чем все остальные, разве не так ? Уверен, что так.

Тогда причём здесь всё остальное и ваши личные обиды ? А мир ВЭДа он достаточно тесен : Коля сказал Пете, Петя - Васе и пошло-поехало. Так у вас появилась клиентская база. Ещё раз подчеркну, что изначально ваш профессионализм в данном деле не имел ровным счётом никакого значения, всё основывалось на знаниях и связях руководства контор. А теперь, наработав связи и клиентов только и благодаря своей фирме, считается вполне нормальным, даже обязательным, "кинуть" ( извините, другого слова подобрать не могу ) свою альма-матер, перетянув всех клиентов, с которыми вы работали, на себя самого, обвиняя её во всех смертных грехах. Нисколько не хочу заниматься нравоучениями - бизнес он есть бизнес - просто хочу понять - такое положение вещей считается в этой среде абсолютно нормальным ?

Прошу прощения, если мои мысли оказываются для вас слишком дилетантскими...

Интерес

Все вы правильно говорите - тоесть один момент, клиент позвониол в фирму и дал заказ - заслуга фирмы - а вот удержать этого клиента на долго заслуга конкретного менеджера. Заинтересованность должна быть дург в друге одинаковая. Есть пример - Генеральный приводит клиента за хоботок - а менеджер его дальше "облизывает" и работает с ним. По-моему отличная схема. Есть еще такая единица в фирме как клиентский отдел - не спорю тоже возможно - но факт участия "самого главного" обязательно должен быть. Все клиенты приведенные "генералом" не то чтобы не ушли - их даже не пытались уводить вот и все и очень долгое время в фирме работал один и тот же коллектив без тякучки кадров!

Интерес видно ,что Вы товарищ со стороны ...

в разных фирмах по разному , если Вам дают и клиентов и транспортников , и остаётся только выполнять чисто технические функции , то это одно. А если на фирме у Вас нет зарплаты , а только процент , надо искать не только клиента , но и транспортника , то уходить из фирмы и оставлять свои наработанные базы - это глупость.

Судя по всему Вам это очень трудно понять. Видно ,что Ваш потолок работать на дядю . А людей , у которых мозгов хватает открыть что-то своё , записывать в "те , у кого нет совести".

Получайте свои 500 баксов , и не читайте этот форум,что бы не расстраиваться. Лет через пять Вас повысят.

Я как раз это и пытаюсь сказать - клиент приходит ведь в вашу фирму по одной простой причине - ваша контора предожила ему лучшие условия, чем все остальные. Да, никто не спорит - удержать клиента заслуга и задача огромная. Но первоначальный посыл был всё-таки другой. А вот теперь представьте, что вы ЛИЧНО сами начинаете всё с нуля - и каким именно образом вы себе клиентскую базу наработаете, хотел бы я узнать ?

в разных фирмах по разному , если Вам дают и клиентов и транспортников , и остаётся только выполнять чисто технические функции , то это одно. А если на фирме *у Вас нет зарплаты , а только процент , надо искать не только клиента , но и транспортника , то уходить из фирмы и оставлять свои наработанные базы - это глупость.[QUOTE]



Клиентов можно найти только по одной причине - предложить им более лучшие условия, чем те, которые у них есть сейчас, не так ли ? При хороших условиях ( прошу заметить - вы к ним никакого отношения не имеете - иначе, как справедливо вы же заметили, стали бы вы работать на дядю ) найти клиентов совершенно не проблема ( надеюсь, не надо уточнять, как именно это можно сделать ). То есть получается такая картина : вы совершенно сознательно шли устраиваться работать в такую фирму с одной единственной целью - благодаря связям, возможностям и знакомствам дяди, наработать себе клиентскую базу

( ещё раз повторюсь, но это важно - лично вы к этому имеете самое мало-мальское отношение ) и в подходящий момент благополучно кинуть своего работодателя. Или я опять чего-то недопонимаю ?