Преимущество №1



В связи с жесточайшим контролем за соблюдением скоростного режима в США автомобили не "убиваются" и все узлы и агрегаты автомобилей работают в основном в самом щадящем для них режиме. Средняя скорость движения по американким магистралям - 110-120 км.ч при оборотах двигателя 2.2-2.5 тысяч оборотов в минуту (зависит от литража авто). Данные параметры движения являются самыми оптимальными для двигателя, коробки передач, тормозной системы, покрышек и прочего. В Европе же (в той же Германии) несчастные машинки напрочь "убиваются" на автобанах, а потом попадают на российский рынок. Далее, в связи с отсуствием ограничения скорости на тех же автобанах менталитет и культура вождения в США и Европе сильно разнятся. К примеру, в США какой-нибудь маленький задрыпанный ржавенький Фольксваген может, слегка нарушив скоростной режим на трассе, спокойно обогнать Порше или Феррари и никто за рулём этих спортивных авто не почувствует себя оскорблённым и не погонится в вдогонку. В той же Германии обезумевшие водители "обрезанных" машинок выдавливают из своих несчастных подобий транспортного средства последние соки, чтобы нагнать и обогнать "обидчика" (обрезанными машинками я называю американские, немецкие и японские версии авто для Европы, у которых устанавливается "обрезанные" двигатели с маленьким литражом и соответственно мощностью)



Продолжение следует...

Продолжение:

Кто бывал в Германии, могут вспомнить, что у многих, к примеру немецких машин сзади нет шилдика, определяющего модель авто. Иными словами невозможно определить или же это "обрезанная" БМВ 520 (вообще позор) или же нормальная БМВ 540 (сейчас 545). Впрочем определить можно, когда сзади такой "машины" тянется шлейф чёрного дыма и рёв убитого движка БМВ заглушает твою музыку в салоне, то сразу становится ясно http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif В США же, как известно нет "обрезанных" авто и там сразу видно, что за модель перед тобой, потому что все машины имеют сзади шилдики и 430-й мерс S класса за 600-й никак не выдашь, как бы ты не старался понтоваться http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif Существует незыблемое правило в автомобилестроении, когда мощность авто строго зависит от его веса. В США, в стране не задушенной налогами на мощные двигатели это правило соблюдается, тем самым соответствующая пропорция мощность/вес - продлевает ресурс эксплуатации двигателя и самого авто. Заключение: лучше немного переплатить таможне, но взять авто с нормальным движком из США.



Преимущество №2

Страховая система в США работает НАМНОГО лучше, оперативнее и эффективнее, чем в той же Германии, тем самым автомобили при мелких авариях быстрее ремонтируются. Иными словами если вам поцарапали бампер или дверь, то в США в течении пары дней вы можете получить от страховой компании деньги на ремонт и отремонтировать авто. Тем самым на содранной краске не успеет появиться ржавчина и автоиобили в своей массе в отличном состоянии по кузову.



Продолжение следует...

Продолжение:



Преимущество №3

В Европе, близость стран бывшего социалистического лагеря и прочих мусульманских гадюшников (Албания, Турция) способствовала росту/притоку жульничества, такого как скрутка спидометров, продажа "перевёртышей", "утопленников" и т.д. В США всё это УГОЛОВНО наказуемо и не практикуется. Себе дороже, да и в тюрьме сидеть никому не охота. Купив авто из Европы, намного возрастает шанс нарваться на воровунную машину. Прозрачность сухопутных границ в Европе способствует проникновению в Россию таких машин. Из США ворованную машину вывезти практически невозможно. Пограничная/таможенная очистка автомобилей в портах США (3-5 дней) практичестки лишает возможности такого "бизнеса".



Преимущество №4

В США более продвинутая база данных автомобилей и проследить его историю по VINу гораздо проще. (тот же CARFAX и т.д.)



Преимущество №5

Авто из США, пусть и едёт дольше, чем из Европы, но зато у вас на пути до Финляндии или Питера не появится "рэкет" в виде бритоголовых в трениках "Адидас" из стран бывшего соц. лагеря, как это происходит при перегонке авто своим ходом их Европы. Плюс, вы не накручиваете километры.



Преимущество №6

Разница между евро и долларом существенно отражается на вашем кошельке (по крайней мере сейчас) и пока такое соотношение выгодно для США... посмотрим, когда это закончится и доллар сравняется с евро



Делайте выводы, господа/товарищи.:D

Заключение:



реклама вырезана

делайте выводы, господин/товарищ Инженер!

Впечатление такое, что автор никогда не был в германии и судит по наслышки от сомнительных цензоров. Скорость на автобанах действительно не ограничена(если нет запрещающих знаков), но это не значит, что все носются как угорелые. Водители ведут себя вежливо и всегда уступят дорогу если ты едешь быстрее вне зависимости от того едишь ты на "какой-нибудь маленький задрыпанный ржавенький Фольксваген" или на "Порше или Феррари". Машины в германии ухоженные и все шильды на месте, а экономичные авто покупают потому что дорогой бензин. И в основном народ ездит на дизелях. Напротив никому не секрет, что амереканцы не ухаживают за своими авто. Очень часто слышишь от перегонщиков "Получил машину в Котке (Lexus 300), не сменил масло, и по дороге домой "стуканул" движок т.к. там масло в амереке никогда не меняли. Да и хотелось посмотреть на ""рэкет" в виде бритоголовых в трениках "Адидас" из стран бывшего соц. лагеря" на дорогах финляндии - сколько ездил ни разу не видел.

VLAD! Полностью с тобой согласен. Сразу видно, что дяденька инженер ни когда не получал и не перегонял машины из штатов. Ну а американский хвалёный карфакс

отстой полный. По карфаксу "хорошие новости", а у машины поменяна вся правая сторона. Я уже не говорю о качестве окраски и подборе цвета.

Выводы сделаны. Спасибо за предоставленное время. Мне вполне хватило. Ещё раз спасибо господа/товарищи http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/smile.gif

да и качество европейских машин значительно лучше.

Кстати, даже тех же европейских и японских

Х.....ня полная. С любой страны везут.


Вот помойки и приходят, как будто валиком крашенные.

http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif *http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif *http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

заступлюсь за карфакс-главное пробег!!! (про аварии всякое бывает-согласен).Это(пробег) никогда не проверить в европе и вот тут спорить не надо!!!! а про качество европейских машин-оочень большой вопрос!!!

А никогда не попадалось такое, карфакс дает 80 т миль, а по факту на спидометре все 120!? http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ons/tounge.gif

НЕ ПОНЯЛ

Инженер нормально прогнал!!! Видать ему проплатили http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/smile.gif)) за рекламу. Он наверное ниразу не видел как у штатовских машин, которые идут из портов финских по дороге части двигателя на асфальт падают. Там же негры пьяные гоняют на них! А в Германии машины без TUVа не ездят. http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/cool.gif

Короче,специалист ТЫ Х.евый...

Ты сначала на заднюю рамку для номера любой машины из США посмотри.....а потом втирай.....



В штатах наши лохи покупают машины только с аукционов,ни одногонормального не видел,потому как в салонах сертифицированные стоят там денег реальных,а наши привыкли кроить всю жизнь....не может стоить нормальный INFINITY FX 35 23000-25000 ,он стоит минимум 30000....задумайтесь.

А в Германии машины реальные,где еще найдешь легендарный W 140?

Действительно, где еще найдешь легендарную субару(мазду,мерседес, ......и тд) года так 2000 без кондиционера и с ручками вместо подъемников...только в германии http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

Не, в Германии нет, а вот в Финке все машины почти такие

to 47:



Shtati est' raznie: vostochnoe poberezh'e(New York i drugie) i zapadnoe(Kaliforniya i drugie).

I klimat raznij : na vostochnom vlazhnij, a na zapadnom-suhoj i letnij(kak v Kalifornii)

I sostoyanie mashin raznoe:na zapadnom( v Kalifornii)-suhie,a na vostochnom(New York)-vlazhnie

I auktsioni bivayut raznie,v tom chisle i takie,gde saloni pokupayut svoi sertifitsirovannie mashini.

I dileri bivayut raznie:odni zanimayutsya problemnimi,avarijnimi mashinami i vidayut ih za horoshie, a drugie- tol'ko ne problemnimi,ne avarijnimi.

Snachala,nado s'ezdit' v USA i ponyat' kakie tam mashini,a potom rassuzhdat' o shtatovskih mashinah i auktsionah.Nel'zya sudit' o shtatovskih mashinah po tem,kakie privozyat v Rossiyu,

horoshie tuda ne vezut.

Да был я недавно в Сан-Франциско...у друзей,да климат сухой,состояние машин реальное НО!!! дешевизны нет,облазил весь район COLMA и SERRAMONTE нет там дешевых машин-на аукционе принципиально не куплю.

1 Вопрос Покупка авто на аукционе---------99% ПОЛНЫЙ ХЛАМ

приличные машины без проблем оставляет себе диллер дорожит репутацией ХЛАМ ИДЕТ НА АУКЦИОН

2 Цена машины у диллера будет правильной -- верхняя планка при качестве

3 Главный вопрос каким образом купить хороший авто ОТВЕТ только от хозяина желательно первого ! http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/wow.gif

ДА я совсем упустил в Америке есть диллеры --- а также есть разный сброд проходимцев которые могут продать такой авто . на котором из Котки до Питера не доедешь ! А реальные машины только от хозяина

посмотришь на него и сразу видишь что представляет собой его авто

А здесь можно опредилиться в цене www.autotrader.com

www.ebaymotors.com http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/wow.gif

А вот еще прикол: Еду в понедельник из Финки(Хельсинки) забирал ЯГУАР из Германии,проезжая Котку на повороте выворачивает MB М-класс, еду я за ним...практически в Хамину заехали и он встал.

Короче тырк-мырк,думали аккумулятор, оказался нормальный....это я к тому.... что машины красивые приходят ,натертые,а кто волокет в машинах все равно видно что состояние машин из штатов полное Г..но....из Германии хоть дороже но зато все работает и едет!

Вопрос о качестве а\м из США спорный, но это спор между невеждами и пессимистами.

Сам я покупаю авто в штатах на аукционе copart без посредников. Пригнал уже 14 машин от Элантры до Лексуса. Попадаются разные независимо от марки.

Общий вывод - реальный пробег однозначно, загаженный салон почти у всех, прокуренных и прожженых не попадалось ни разу, кузовной ремонт если и был то сделан действительно неграми с помощью балончика с краской, технических проблем не было (может случайность?), в двигателях всегда минералка, а иногда что то черное вроде мазута http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/sad.gif .

Брал всегда с мелкими дефектами (крыло поменять или дверь), качественно красил, делал химчистку салона, раскоксовывал двигатель и заливал синтетику. После мойки и полировки на рынок, где машина уже не отличалась от пригнаных из Европы, разве только ценой.

Главное достоинство - это цена, мои машины с наценкой 2000$ уходят очень быстро, а европейские стоят по 2 месяца.

Не знаю как Вы ,может Вам и нравится наводить косметику по две-три недели и ловить с машины по 2000,но к сожалению нас это не устраивает-мы покупаем в Германии дорогие и продаем их также дорого что-бы ловить как минимум 4-5000.

gra_68 - поделись пожалуйста опытом перегона машин из штатов, а то вот всё собираюсь, да хотелось со знающими людьми посоветоваться. А так тебе для информации - я нахожусь в штатах (Техас). Регулярно езжу в Россию.

Заранее спасибо. До связи. http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/cool.gif

[quote=hammer]gra_68 - поделись пожалуйста опытом перегона машин из штатов, а то вот всё собираюсь, да хотелось со знающими людьми посоветоваться. А так тебе для информации - я нахожусь в штатах (Техас). Регулярно езжу в Россию.

Заранее спасибо.



Интересно ! send me your # phone I call you

95express@mail.ru http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/wow.gif

"Мы гусские сваих не аппманывем" (С) Брат №2

друг, ты даже не знаешь для чего в машине аккумулятор а расуждаешь о качествe машин.

из моего опыта, с аукциона за все время моего занятия машинами - не попадались машины *без механических проблем, обезательно есть какая то механическая проблема, никогда не встречал что-то другое вместо моторного масла - зачем вливать мазут если моторное масло стоит 1 доллар за бутылку. Что касется салонов очень часто попадаются загаженные салоны (это те машины которые диллеры даже не пытались продать - в основном отнятые у тех кто не платил за кредит или аренду), битые машины обычно продают за копейки, но я ими не занимаюсь. Бывают иногда машины которые когда-то несколько лет назад были в аварии, но уже давно отремонтированны. А вообще судить обо всех машинах привезенных с той или иной страны дело неблагодарное, если не сказать глупое.

Вывод --- машину лучше покупать от хозяина -- лучше первого !

Видишь хозяина на 95% знаешь , какой автомобиль он имеет !

ВОТ И ВСЯ ИГРА ! http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/wow.gif

Все зависит от конъюктуры рынка. Вы продаете в Москве дорогие машины, я в Ульяновске дешевые (да потому что спрос на такие).

А вот насчет рентабельности - моя обошлась по себестоимости в 7000$(Элантра, Фокус, Киа и прочие помойки) + наценка 2000$= 0.22 рентабельность. У вас обошлась в 20000$ + 5000$= 0.2. И риска меньше при перегоне и ответственности при продаже.

А Лексус RX300 99 я кстати продал за 25000$ при себестоимости 17800$. Полчаса не простоял на рынке, зато растамаживал месяц по совокупному, т.к. обычная растаможка хоть и быстро но выложи больше 7000$.

не глупее чем обсуждать достоинства телефонов, или доступность секса в Таиланде....

А вообще судить обо всех машинах привезенных с той или иной страны дело неблагодарное, если не сказать глупое.[/quote]

Очень просто, зарегистрируйтесь на аукционе см. copart.com, там подробные инструкции как и когда проводятся торги, как оплачиваются выигранные лоты и как доставить а/м до порта. Из портовых городов в США (см. poseidonauto.com) до Котки (Фин.) идет паром (650$). Далее самоходом до родной таможни.

gra_68, Благодарю за ссылки. http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/smile.gif

Так,где брать машины лутьше?На аукционе или у диллира?

Покупать лучше ОТ Хозяина --- первого! Прямо из гаража ! http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/wow.gif

не имеет значение у кого покупаешь машину, важно какую и за сколько.

Поверь,я столько машин видел "ровных" что Вы даже и не видели в штатах таких.....

Абсолютно правильно!