29 октября в России ввели ЕВРО 2, подскажите где можно узнать какие машины попадают под эти нормы ( это будут определять на границе или должна быть соответствующая запись в док.) Как вообще узнать могу я ввезти авто или нет?

http://www.gost.ru Там есть базы данных, которыми теперь пользуются все госорганы при определении экологического класса автомобиля.

Спасибо Антон.

АНТОН - если список опубликован за что еще платить 4000 руб http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif

Ранее 14.11.06 оформлял 2 машинки. Спросил у таможенника: обязательно ли получать сертификат ? Он сказал, что да. Решил не рисковать - получил грёбаный сертификат и оформил без проблем. Машинки б/у, но проходят аж по Евро-3.

Сегодня целый день изучал информацию по сертификации на тему "Обязательно ли получать сертификат ?".

Согласно ссылке: http://webportalsrv.gost.ru/portal....909.pdf таможенники должны сами определять экологический класс ввозимых авто по информации, которая им предоставляется Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии. Они могут потребовать оформить сертификат только в случае невозможности определения экологического класса авто, т.е. если этот авто (марка, модель, год и двигатель) никогда ранее не сертифицировался в России и его нет в базе данных. Эта информация о сертификатах публикуется и на их сайте http://www.gost.ru , как ранее указывал Антон.

Может кто-нибудь размышлял по этой теме или у кого есть реальный опыт растаможки ? Отзовитесь ...

У кого получилось растаможить без сертификата ? Отзовитесь ...

Было бы не плохо,посмотрел по базе и поехал. Это теория,посмотрим как будет на практике.

Ещё один докумен по теме от 22.11.2006 г.:

http://webportalsrv.gost.ru/portal/G...01-32_6151.pdf

Цитирую последний абзац:

"В случаях, когда при рассмотрении заявки выявлено, что сведения содержат информацию об аналогичном заявленном на сертификацию транспортном средстве, Вам необходимо в соответствующем решении по заявке, оформляемом органом по сертификации, поставить в известность заявителя о том, что получение сертификата соответствия на такой автомобиль не требуется, а определение его экологического класса должно осуществляться таможенными органами на основании сведений в соответствии с совместным приказом МВД России, Минпромэнерго России и ФТС России от 24 августа 2006 г. № 659/192/804."

Я так понимаю, что если ранее сертифицировалась авто, например INFINITI FX35 2003 г. с двигателем VQ35, имеющая конкретный VIN, то при подаче заявки на сертификацию на другую INFINITI FX35 2003 г. с двигателем VQ35, имеющую другой VIN, органы по сертифицированию Вам должны сообщить, что сертификация этого авто не требуется, т.к. в базе сертификатов уже есть авто с этой же маркой и моделью, которая ранее получила сертификат.

Похоже, что скоро прикроют кормушку для тех, кто услужливо делает никому не нужные сертификаты !

Ваши комментарии...

Так кто-нидь скажет можно ввести в Москву машинку 2002 года какая есть в списках без покупку бумажки http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif?

http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/wow.gif Ура !!! Вчера обновили базы данных по сертификатам на автомобили.

http://www.gost.ru/wps/portal/pages.AutoCertificates

Я позвонил в один из центров по сертификации и мне сказали, что если у ввозимого автомобиля совпадает 9 или 10 знаков в VIN коде с ранее сертифицированными автомобилями, то этот автомобиль не требуется сертифицировать.

Но также сказали, что таможенники не всегда этим руководствуются и направляют всё равно делать сертификат.

http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/wow.gif Давайте все поднапряжёмся и объясним таможенникам, что они обязаны производить таможенное оформление таких автомобилей без обязательного сертифицирования.

http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif Долой очередную кормушку !!!

http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/cool.gif Просьба всех, кто таможил автомобили в последнее время, откликнуться.

Вопрос по теме:

Машина БМВ 328. 2000 года выпуска. Сделана в Германии. Ввозится из Канады. В таблице Канада только с 2001 года ввела Евро-2. Машина уже на пароме. Как можно заранее выяснить, проходит машина или нет?

Если нет, то как это решается?

Заранее спасибо за ответы!

На машине стоит катализатор. Может ли это служить гарантией того, что машина удовлетворяет нормам евро-2?

Сегодня был в Калужской таможне, сослался на письмо от 22 ноября, ссылка на которое выше и сказал, что на сайте gost.ru в базе данных есть сертификат на ВИН, который отличается от моего только последними 6-тью цифрами. Таможенники мне сказали, что они не умеют пользоваться этими базами на gost.ru и что им не поступало никаких разъяснений на уровне каких знаков должны совпадать эти вины. Как я понимаю последние 6 знаков VIN номера - это серийный номер автомобиля, где-бы достать соответствующее описание расшифровки последних знаков VIN для автомобиля Audi?



Сертификат соответствия Евро-2 не хочу делать по принципиальным соображениям и буду биться до последнего.

http://av.by/forum/viewtopic.php?t=1...884ebb6687111b

Посмотри по этой ссылке, хотя это форум, НО ПОЛЕЗНЫЙ!!!

Братва, не удивляйтесь когда в таможне не смогут найти информацию по экологическому классу вашей тачки. Сам оформляю машины в одной из таможен центрального региона.

Дело в том, что на ОФИЦИАЛЬНОМ САЙТЕ ФТС до сих пор висит информация актуальная на 30.08.2006. Просите таможенников пробивать машины на www.gost.ru

Понимаю, это сложно.... Особенно если таможенник с Интернетом не в ладах. Помогайте друг другу. Таможенник тоже человек и может чего-то не знать.

13.12.2006г. растаможивал машину в Москве на пр-д Добролюбова, д.3.

Специально спросил таможенника про сертификат.

Получил ответ, что если машина ввозится из США - то сертификат делать обязательно на любую ввозимую машину.

аааа... это он наверно сам придумал http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

Кстати, а объясняют это тем, что видите ли двигатели для автомобилей, которые производятся для эксплуатации в США отличаются от двигателей для Европы. И что пока ещё ни одна автомашина, произведённая для США не была официально сертифицирована в России (имеется ввиду не ввоз частными лицами б/у автомобилей). И ... тому подобная фигня.

Надеюсь, что скоро ФТС издаст какое-нибудь распоряжение для упорядочивания этой ситуации. Иначе получается абсолютно бестолковая ситуация: ФТС говорит одно, а Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии - другое.

Но ясно одно: это выгодно всем, кроме нас.

всё рвано не пойму до конца, можно ли ввозить корейцев 2000 г.в. ведь в написано , что не соответствуют до 2000 года ВКЛЮЧИТЕЛЬНО http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif

На днях спецом заранее сделал себе сертификат на американку БМВ 2000 года. Делается это в течении 2 часов в МАДИ. Стоит 3100.

В сертификате указали Евро-3...

То есть если такая машинв уже сертифицировалась то её не надо сертифицировать.