Уважаемые, может кто сталкивался с делемой?

Собираемся возить из Китая контейнерами, объемы не большие (груз пластик,бумага,и так, помелочи) , по поводу маршрута Китай-Финляндия-Москва и Китай-Питер, более или мнее понятно, начальство говорит, что коммерция на таможенное оформление в ДВТУ меньше, поэтому поработай в том направлении, может кто-нибудь возит или проводил исследование по маршруту *Гуаньчжоу или Шанхай - Находка (море) ,затем таможенное оформление в Находке , далее поездом через Россию-Матушку до Москвы, из-за разницы во времени толком с Владивостоком связаться не могу. *

Помогите плиз *http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif

Мой тебе совет не связывайся с ДВ.

Может быть покажется что условия от тамошних компаний дешевле, но это иллюзия. Длительное время на оформление ВТТ (2-3 недели) а если выпускаться будете во Владике то ваши цены низачто не подтвердите только под 6 метод.

А если отбросить пока таможню, по транспорту дешевле получается? *Поезд вроде около3-х недель до Москвы идет.

А что нужно чтобы по 1-му пропустили?

Через финку - в 45 дня уложитесь однозначно.

Через Питер - 30-60 дней.

Если через Находку с оформлением в ДВТУ, то 30-90 дней. Как карта ляжет. А можете и годик прождать...

ну что Вы так про ДВ... не все же так жутко работают... если документы изначально в порядке и все готово заранее то на сроках легко можно экономить... если только отправитель нигде не накосячит в коносаментах и товаросопроводительных документах... плюс к тому чтобы деньги были закинуты вовремя на тариф и все остальное... а первый метод с красивыми документами всегда можно отстоять. бывют кончно форс мажоры в виде снегопадов и поломок кранов... но они же не постоянно! хочу заметить что я не зазываю...я просто слегка оправдываю.

Тоесть, если контракт не прямой , то автоматом корректировочка вырисовывается?

Хочу тебя огорчить что даже если и прямой, то геморроя очень много будет и потеря времени и естественно денег. Жуткое место Дальний Восток.

От кого-то слышал, что если инспектор сомневается в стоимости, то делают запрос в Китай, это правдаhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif??

[quote=vnuk]Тоесть, если контракт не прямой , то автоматом корректировочка вырисовывается?[/quote

Если все ваши документы оформлены не коряво... то первый метод всегда возможен. Плюс всегда есть возможность условного выпуска и потом разбирательство это опять же при улсовии что в документах все красиво. а то бывает случаи: отправитель в контейнер всякого г... напихает... менеджер ВЭД в документах накосячит... начинаются корректировки коносаментов... досмотры по сто раз... вот и на сроках теряете...а валят все на декларанта...или брокера.

[QUOTE=customs service forever]



Вопрос,- что такое корректировка коносамента и в каких документах может менеджер ВЭД накасячитьhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif!!!!!http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif

Груз пришел по коносаменту , если выяснилось, что либо вес не такой или кол-во мест или наименование, то пишется письмо от транспортной компании и в путь, или в ДВТУ не такhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif

2 Крэкс Пэкс

Откуда Вы взялись? и что Вас так на ДВ напугало? 30-35 суток среднее транзитное время Шанхай - Москва на любой груз, ВТТ или с таможней на ДВ. ВТТ оформляется 2-3 дня максимум. Отгрузка из порта от 2 дней до 7 занимает. Не надо ставки у кого попало покупать.

Через Питер - плывет 38-50 суток до Питера сейчас все.



По поводу первого метода:

работает, и еще как! и ДВТУ подтверждает его! не надо работать с первыми попавшимися брокерами и экспедиторами, которые в грудь себя бьют сапогом и обещают задешево все хорошо - приглядитесь, поизучайте, попробуйте...



Запросы в Китай чаще и больше любит делать не ДВТУ, а как раз СЗТУ - и требования у них к документам на первый метод по китайским товарам завышенные изначально. Это то, что касается честных учВэдов, кто надеется на 1 метод.

А контрабас китайский как пёр через Балтику, так и прёт.



Вообще, в сравнении вариантов мы остановились в своей деятельности на следующих:

то, что в Москве таможится на сухопутных таможнях - или через Забайкальск по ЖД, или через Котку морем

то, что можно не в Москве таможить или в регионы идет из Китая - только через Восточный / Владивосток



И упаси вас всех Бог, коллеги, от вредных в работе стереотипов.

[QUOTE=customs service forever]





Если б у бабушки был....



Напоминает анек =

ВОПРОС : чем отличается Х... от жизни.

ОТВЕТ : жызнь - жёсче.

Народ,а много времени выходит зарегистрироваться в ДВТУ , а потом под печать брокера работать, а то как-то не очень хочется на каждую подачу лететь туда? http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/wink.gif

Вопрос,- что такое корректировка коносамента и в каких документах может менеджер ВЭД накасячитьhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif!!!!!http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif *

Груз пришел по коносаменту , если выяснилось, что либо вес не такой или кол-во мест или наименование, то пишется письмо от транспортной компании и в путь, или в ДВТУ не такhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif[/quote]



если выяснилось, что либо вес не такой или кол-во мест или наименование не то, пишите письмо отправителю,он в свою очередь даст указание линии, она сделает корректировку

если выяснилось, что либо вес не такой или кол-во мест или наименование не то, пишите письмо отправителю,он в свою очередь даст указание линии, она сделает корректировку[/quote]



Блин ,как все сложно http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ons/tounge.gif

а зачем вообще его корректировать,если есть письмо отправителя?

Блин ,как все сложно http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ons/tounge.gif

а зачем вообще его корректировать,если есть письмо отправителя?[/quote]



какое письмо отправителя?

вы на таможню,помимо инв/пак/спец еще и проштмпрванный к/с подаете

"с печатью груз таможенный", таможня видит, что в пак и в к/с веса не идут, ей письмо от отправителя на ... не нужно, им откоректированный к/с подавай....

Блин ,как все сложно http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ons/tounge.gif



касательно ДВТУ......

Вы во Владике или в Находке собираетесь оформляться? http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

какое письмо отправителя?

вы на таможню,помимо инв/пак/спец еще и проштмпрванный к/с подаете

"с печатью груз таможенный", таможня видит, что в пак и в к/с веса не идут, ей письмо от отправителя на ... не нужно, им откоректированный к/с подавай....[/quote]



бывают страшные истории когда отправитель тупит... а агент перевозчика не может сам коносамент корректировать или не хочет... а еще я когда то писала письмо во Вл. там. почему я не могу предоставить оригинал сквозного коносамента и что означает печать SURRENDERED.... но это больше смешно чем грустно...

Коносамент - товаро-сопроводительный документ , просто я ни разу не корректировал ЦМР , хотя ,если следовать этой логике, то следовало бы. http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

жесть, в Находке щас контейнера выдают только в соответсвии с письмом ДВТУ НТ № 311-14/1615 http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/sad.gif

А можно ссылочку на документ, или это ДСП http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif

не умею http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/sad.gif посмотрите там



Приказ ГТК РФ от 8 апреля 2004 г. N 429

Приказ ГТК России от 27.08.2003 N 939

У меня ощущение после прочтения постов в этом топике - ну примерно как от произведений Шекли...или Азимова...антинаучная фантастика нахрен...как будто народ у нас за пределы МКАД или первой бетонки не выезжает никогда...



Да столько же регистрация и занимает, сколько везде. По документам даже попроще режим.

Выпуск чуток задерживается обычно, не 1 день, а 2-3 - из-за досмотра, как по всем портам, но это обычная практика. В Питере только очередь на досмотр 2-3 дня.

А в Находке как выпускались за 2-3 дня, так и выпускаются грузы.



Медведи и тигры по улицам не ходят. Законы действуют те же, что и во всех остальных субъектах РФ. Самолет летит во Влад 8.5 часов, обратно 9.5 - это связано с вращением планеты Земля. Летом жарко, можно в море плавать, на катере загорать. Зимой морозы.

Весной хорошо камбала ловится...



Что еще рассказать про родину нашу, Дальний Восток? Грузов прет через Восточный много. Крупнейшие импортеры там очищаются. Остальные курят и ждут прибытия судов на Балтику.

Уважаемый Экспедитор, не могли бы Вы дать свои координаты? Нужна доставка и ТО контейнеров из Китая. Мой e-mail - в профиле.



С уважением

Уважаемый Экспедитор, Вы можете сообщить ваши координаты?

e-mail в профиле..

Заранее спасибо

И мне можно тоже ваши координаты.

тема закрыта. скажите спасибо авторам трех последних сообщений.