Здравствуйте.

С 2007 вышла новая редакция ТНВЭД, в феврале получил Уведомление нашей таможни о коде нашего товара (пошлина 10%), не согласился, написал в ФТС, по настоящее время был вынужден оформляться по их коду.

Получил классификационное решение ФТС с другим кодом, хотя в той же группе ТНВЭД(пошлина 5%).

Наша таможня говорит ОК, теперь новый код и 5%, но корректировки кода и возврата платежей по предидущим ГТД не будет, так как это было до класс. решения. *

Может кто-то сталкивался с таким, имел практику подскажите, чтоб мне квалифицированно подготовиться к обжалованию и т.д.

SLAVA, неужель и на Вашем посту бывают проблемы? Если ж пост не КТСит без Вашего разрешения, как они могли выпустить не по нужному Вам кодуhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif?

Не знаю, зачем за этим решением люди прутся. Может конечно, если цена вопроса очень высока.



Я когда мне надо было ввезти под 5%, вместо 10% - собрала огромную кучу документов, получила разные справочки во всяких органах и к брокеру все это снесла. Один раз ,правда, выпустили под 10%, а потом пошло как по маслу.

Сам еще не читал, но попробуй посмотри Приказ №85 от 29.09.2004 и письмо № 06-37/10263 от 29.03.2006

"по настоящее время был вынужден оформляться по их коду"

Это как? Поясните народу. Вы указывали в ГТД один код, а в процессе таможенного оформления таможня Вам меняла код? Тогда таможня действует в соответствии с п.15, 16 Приказа ФТС РФ от 29.09.2004 № 85 - почитайте, там все ясно написано. А ежели Вы действовали по устному распоряжению таможни и САМИ указывали в ГТД тот код товара, на котором настаивала таможня, то увы - судиться бесполезно, Вы же его САМИ указали...

"...Мама достала какой то белый порошок... и на моей маечке появилась ракета!" ©







ТынцЪ

Если Вы не юрист - обратитесь к юристам.

Если Вы юрист - Ваши запросы просто неприличны.

Поясняю:

До 2007 мой код был однозначно в коде 8525. Не глядя (привык за 10 лет) в 2007 подаю предварительную декларацию с этим же кодом, в процессе оформления получаю на посту ПИСЬМЕННОЕ уведомление с требованием изменить код в ГТД, перевели в группу 8517. Полнлстью согласился, но не согласился с дальнейшей детализацией (не из-за пошлины, а по существу).

Если бы указывал код САМ: какая разница, бывало и такое, оформлялся САМ по одному коду, выпускали, но через полгода передумали и ПИСЬМЕННО уведомили, что код другой, довзыскали платежи и штраф дёрнули...

А как бы повела таможня, если бы я получил класс. решение, а там пошлина 30%, то что старые ГТД оставили бы в покое под 10% ?

Товарищ, да Вы практически мой собрат по оружию..... Видимо речь идет о ввозе беспроводных гарнитур (или чего-то близкого к этому). Дык, я поясню в чем дело: изменение группы произошло из-за вступления в силу с 01 февраля (кажется) нового Таможенного тарифа, согласно которому большая часть кодов переместилась в другие плоскости.

Самому стало интересно разобраться в такой ситуации, спрашивал-мнение неопределенное (никто не сталкивался), одно ясно-будет муторно, пишите заявление на возврат. Результат потом скажите *http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/cool.gif

Письменно уведомили?))) Ай ты мой послушный. В 54 чья подпись и печать? Твои? Всё, забудь.

Поинтересовался я у "авторитетного" инспектора нашего таможенного поста, говорит - без проблемм должны вернуть деньги, так что дерзай...

здравствуйте Слава. мы столкнулись с такой же проблемой. подали товар по одному коду (устная консультация с ростек) пошлина по которому составила 20%, одновременно отправили запрос на классиф.решение, через месяц получили ответ, что код другой и пошлина 0%. товар на этот момент был уже выпущен, вернуть излишне уплаченные платежи нам не удалось в силу того что обратной силы решние НЕ имеет. дело рассматривалось в суде, но результата мы не добились. писали письмо в таможню проверить достоверность сведений в гтд, в т.ч. код тнвэд товара, они прислали письм.отказ, писали жалобы, короче больше полугода прошло, результат 0.

но я желаю вам удачи.

Алексу.

Вчера начал с подачи заявы на внесение изменения кода в ГТД после выпуска, погляжу что ответят.

В зоне деятельности какого тамож. управления вы потерпели фиаско?

"авторитетного инспектора" - в отстой!!!!!!...в крайнем - на пенсию! http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/mad.gif

Коллеги, доброго времени суток!

Хочу поднять данную тему и узнать, как обстоят дела с этим вопросом на текущий момент.



Решения таможни обратной силы не имеют. Но в тоже время таможенный контроль проводится в течение 3-лет после выпуска. Будет ли считаться применением обратной силы доначисление платежей на основании решения, принятого после выпуска?

Может ли таможня доначислять платежи по уже выпущенным товарам в связи с отменой предварительного решения по классификации?

будет принято решение по классификации в отношении каждой отдельной декларации.
хотя если описание товара не дает простора для этого, перспективы-туманные

Непонятен смысл последней фразы. Поясните, что вы подразумеваете?
Однозначного ответа нет. Надо понимать, в связи с чем решение о классификации было отменено.

Однозначный ответ есть.

1. Принятие решений в отношении конкретных товаров, находящихся под таможенным контролем и обратная сила (закона) это разные вещи.

2. Отмены нет. Есть прекращение действия и есть отзыв. Необходимость корректировки выпущенных товаров возникает только если было принято решение о прекращении действия ПКР по причине предоставления неполных-недостоверных-подложных сведений/документов при его получении. В этом случае оно вступает в силу с даты ПКР.

[QUOTE=Quantum satis;2728393]Непонятен смысл последней фразы. Поясните, что вы подразумеваете?

Подразумевал пункт первый ст. 6 311-ФЗ

Спасибо за развернутый ответ.

Таможня выпустила ДТ на товар, на который было ПКР. Ставка пошлины - 0 %. Далее вышестоящий там. орган своим решением прекращает действие ПКР на наш товар по причине ошибки таможенного органа и выносит новое решение, где указан код со ставкой пошлины - 13 %. В этом случае на выпущенные товары таможня не вправе поменять код?

Ваш случай () ошибка таморгана, а не недостоверность заявления ) прописан в ст. 26 ТК ЕАЭС в соответствии с которой новое решение в ступает в силу с даты принятия этого нового решения.
А вот в случае недостоверного заявления ПКР считается недействующим с даты его принятия.
То есть формально в старой ДТ на мой взгляд в Вашем случае менять код нельзя. Но если таможне очень хочется, то способ найти можно.
А вот в Европе, еше 6 месяцев можно возить по "старому" ПКР.

[QUOTE=alexey1990;2728453]Он не имеет никакого отношения к Вашей ситуации, поскольку решение о классификации не является нормативным правовым актом.

Именно об этом я и написал в #18.

Странная интерпретация нормы закона (текст выделен)

[QUOTE=alexey1990;2728463].... Далее вышестоящий там. орган своим решением прекращает действие ПКР на наш товар по причине ошибки таможенного органа и выносит новое решение.... /QUOTE]

Господа, зачем рассматривать все случаи ( три варианта : изменение ПКР, прекращение ПКР по ошибке таможни и прекращение ПКР по недостоверности заявления ) если стартер указал что с ним произошло ?

[QUOTE=пенсионер;2728636]Изначально я не указывал, что произошло (пост № 16):) Каюсь:o

[QUOTE=alexey1990;2728641] Ах так ! Тогда я поддерживаю корректировку кода по ранее выпущенной ДТ:D

[QUOTE=пенсионер;2728645]Поддерживайте сколько угодно, оснований все равно нет:D

Не знаю, обратили Вы внимание на эту фразу или нет?
Она составлена столь витиеватым образом, что я не поручусь за невозможность вступления в силу "решения об изменении предварительного решения" задним, так сказать, числом.

В Вашем "решении об изменении предварительного решения" какой срок вступления в силу указан?

[QUOTE=alexey1990;2728666]Несоответствие товара описанию в ПКР:D

Да, кстати, тоже такая мысль у меня была. Но вступление в силу задним числом это уже абсурд, на мой взгляд. Хотя, при ошибке в заявление, наступает именно такая ситуация - решение вступает в силу задним числом. Но тут есть логика - "накосячил" в заявлении, значит корректируй все товары (включая выпущенные). А вот когда "накосячил" там. орган, то государство "расходы" берет на себя (то есть не корректирует выпущенные ДТ). Но это с точки зрения здравого смысла рассуждаю.

Еще раз покаюсь:o Ситуация, которую я описал, гипотетическая:)

По факту у нас есть ПКР с неправильным (ну или очень сомнительным) кодом . Гусеничной цепи для экскаватора присвоен код - 8431498009. ПКР еще не отменили, но я уже пытаюсь понять последствия отмены ПКР.

Точка приложения здравого смысла находится вне таможенного органа.

Коллеги, кому-нибудь в ПКРе код меняли? Какую они дату ставят в решении об отмене (или изменении, если по ТК ТС), не "заднюю" ли?

Вполне разумное решение. Если экскаваторы в 8429, то их распознаваемые части части в 8431.
Конечно могли и в 7315 сунуть, куда обычно относят гусеничные цепи при декларировании без ПКР. Но встречаются и такое

8431498009 - ПРОЧИЕ ЧАСТИ -ГУСЕНИЧНАЯ ЛЕНТА (ЦЕПЬ) ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА-АМФИБИИ VOLVO EC220 DRL, МОДЕЛЬ: AM200-3E. ИЗГОТОВЛЕНА ИЗ КОРАБЕЛЬНОЙСТАЛИ ПУТЕМ ЛАЗЕНОЙ РЕЗКИ

8431498009 - ЦЕПЬ ГУСЕНИЧНАЯ В СБОРЕ ДЛЯ ЭКСКАВАТОРА, СТАЛЬНАЯ, СПОСОБ ИЗГОТОВЕНИЯ СБОРКА, ЦЕПЬ ЗАМЫКАЕТСЯ С ПОМОЩЬЮ СОЕДИНИТЕЛЬНОГО ПАЛЬЦА, ПРЕДНАЗНАЧАЕТСЯ ДЛЯ ДВ



В любом случае в РТУ хорошо подумали давая такое решение разумное решение, хотя могли тупо в 7315.
И они не одиноки :

ПКР Классификация товаров по коду 8431 49 800 9

Гусеница с усиленными опорными пластинами является частью ходовой системы бульдозера и предназначена для обеспечения передвижения бульдозера по грунту, путем создания определенного давления. Товар состоит из гусеничной цепи и опорных пластин в количестве 39 штук. Левая и правая гусеницы взаимозаменяемы. Каждая гусеница имеет разъемное звено. Гусеничная цепь состоит из стальных звеньев, которые соединены между собой пальцами и втулками, образуя тем самым непрерывную цепь. Опорные пластины снабжены развитыми выступами (грунтозацепами), которые обеспечивают сцепление с грунтом. Пластины прикреплены к звеньям гусеничной цепи с помощью специальных термически обработанных болтов и гаек. Габаритные размеры: высота звена гусеничной цепи – 160,2 мм; высота грунтозацепа опорной пластины гусеницы – 92 мм; ширина опорной пластины – 660 мм. Товар скручен в рулон и уложен на поддон. Вес 4000 кг. В соответствии с ОПИ 1 и 6 БЕЛАРУСЬ

Гусеница в сборе – предназначена для бульдозеров-рыхлителей марки DRESSTA, ТД15, ТД25, ТД40С, ТД40, для установки и использования исключительно в гусеничном движителе бульдозера. Гусеница изготовлена из стали, состоит из звеньев (траков), соединенных с внутренней части специальными шарнирными крепежными элементами. Внешняя поверхность гусеницы снабжена развитыми выступами (грунтозацепами), которые обеспечивают сцепление с грунтом. КАЗАХСТАН

Гусеница в сборе – лента гусеничная (цепь с траками) для опоры на грунт экскаватора, передающая нагрузки от веса экскаватора и нагрузки, возникающие при движении и в процесе копания, а также служит для передвижения экскаватора. Лента состоит из гусеничной цепи, к которой с помощью болтов и гаек прикреплены башмаки, гусеничная цепь замыкается с помощью соединительного пальца. ОПИ 1 и 6 КАЗАХСТАН

Гусеничная цепь – состоит из литых стальных звеньев. Цепь является вспомогательной частью гусеничного движения экскаватора LIEBBHERR. Предназначена для придания подвижности и передвижения экскаватора. Каждое звено цепи имеет две внутренние щеки, в отверствиях которых запрессована длинная втулка, и две наружные щеки с короткими втулками. Внутренние щеки одного звена входят между наружными щеками другого. Звенья соеденены пальцами. Пальцы удерживаются от выпадения шплинтами. Между шплинтами и ближайшими торцами проушин установлены шайбы. Звено имеет почвозацеп и две беговые дорожки запрессованными в короткие втулки наружных щек звеньев. Гусеничная цепь имеет один замыкающий палец с двумя стопорными конусами и замыкающей втулкой. Стопорные конуса запрессовываются в конусные торцовые отверстия замыкающего пальца. КАЗАХСТАН

Лента гусеничная (цепь с траками) для опоры на грунт экскаватора, передающая нагрузки от веса экскаватора и нагрузки, возникающие при передвижении и в процессе копания, а также служит для передвижения экскаватора. Лента состоит из гусеничной цепи, к которой с помощью болтов и гаек прикреплены башмаки, гусеничная цепь замыкается с помощью соединительного пальца. КАЗАХСТАН

Тут ключевой момент - наличие башмаков (траков). Если они есть, то 8431. Если нет, то это обычная цепь и соответственно 7315 (за некоторыми исключениями, о которых поведаю ниже). У нас цепь без траков.

Про цепи в пояснениях к 8431 сказано следующее:

"Цепи и канаты, снабженные устройствами для их закрепления (например, зажимами для проволочных канатов, кольцами, крюками и предохранительными пружинными крюками), классифицируются вместе с машинами и механизмами, для которых они предназначены, при условии, что они поставляются совместно. Однако если представлены отдельно, то они включаются в раздел XV (обычно товарная позиция 7312 или 7315). Цепи и канаты, не оборудованные упомянутыми приспособлениями и поставляемые в бухтах, также включаются в раздел XV, даже если они разрезаны по длине и поставляются с оборудованием (лебедками, канатными дорогами, кранами, канатными откаточными устройствами, драглайнами, экскаваторами и т.д.), для которого они предназначены."

То есть для классификации цепей в 8431 должно быть соблюдено 2 условия:

1) Цепи снабжены креплениями;

2) Цепи поставляются совместно с экскаватором.

Если первое условие у нас выполняется, то второе - явно нет. Позже скину судебную практику по такому же товару, с вышеуказанными выводами

практика вся отрицательная, сам судился по цепям.
пять заседаний продержались. но все равно проиграли, цепи 7315

"Тады - ой!"©
А в заявлении на принятие решения о классификации, которым цепь классифицирована в 73 группе, какое описание цепи содержится?

А я вот не уверен, что цепи про которые Вы процитировали пояснения из 831 это именно гусеничные цепи, которые так называют по иронии судьбы. Я думаю тут речь идет о обычных ( привычных ) нам цепях. Поэтому цепи идут рядом с канатами, пишут про бухты, разрезанные по длинне и т.д. Пусть автор выложит нам чертеж, рисунок, изображение из интернета аналогичного изделия. Посмотрим что это за цепи. Не думаю, что вот эти " гусеничные цепи" можно в 7315
http://ga-avto.ru/traktor/56.html
http://www.ngpedia.ru/id585025p1.html

http://ga-avto.ru/traktor/56.html
http://www.ngpedia.ru/id585025p1.html