Скажите пожалуйста, кто-нибудь что-нибудь знает о письме ФТС по поводу ОДОБРЕНИЕ ТИПА на новые (до 3 лет) машины. Не для диллеров, а для простых (серых http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif ) *юр. лиц?? http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif *http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif Как это будет трактоваться, и на сколько времени таможни встанут? Москва ответте, до вас ЭТО уже должно дойти, мы (Питер) ждем со дня на день.

А вот и Москва встала

что за нюансы?

у меня новая машина через неделю придет......

Нюанс, в получении одобрения типа транспортного средства, на все новые (до трех лет) машины ввозимые на юр. лицо.

А вот получить его- это ПРОБЛЕМА.

Здравствуйте. Имею номер этого чудного документа, а вот самого текста нет. № 06-73/30947 от 16.08.2007 ФТС.



Акцизные посты в Москве с прошлого четверга не оформляют б/у машины и мотоциклы. Где бы текст найти самого письма?

Спасибо. Вчерась получил эту же копию ;-). Перечитал раза 3.... - бред. ИМХО т.к. документ ДСПэшный - то он не будет иметь юридической силы.... Ни один Орган по сертификации не будет принимать его к сведению. Есть постановление Госстандарта №64 НОМЕНКЛАТУРА ПРОДУКЦИИ, В ОТНОШЕНИИ КОТОРОЙ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫМИ АКТАМИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ПРЕДУСМОТРЕНА ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ



Только этим списком Органы и руководствуются.

Ну или сейчас пойдет массовая торговля ОТТСами :-)

То-ли происки официальных диллеров, то-ли опять собираются получаь лишнюю сотку, две $ за каждую машину. В Питере на среду 29 число на присваиваются вообще ВСЕ юрики, и старые и новые! Все таможенники бздят и не знают что делать. Даже присвоенные раньше не выпускаются!! http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/mad.gif

Это не происки официалов (сам таковым являюсь, правда не по авто, а по мото).



Как мне разъяснили "ответственные товарищи сверху" в большинстве своём это связано со спецтехникой (бульдозеры, бетономешалки и т.п.), т.к. много случаев растаможки, например бетономешалок на базе мерседес, например, как внедорожную технику (типа бульдозера). Ну а заодно включили и 8703 группу. (есть случаи оформления Ленд Ровер Дискавери как Прочие новые грузовые автомобили с полной массой трансп. ср-ва более 5т, с двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием - лесовозы).

Другая проблема, с точки зрения таможни - данные по экологии. Ну не может бетономешалка 1993 г.в. на базе, например, Скании соответствовать нормам ЕВРО2...

Не понимаю, в чем проблема...

Машина возрастом до трех лет может быть новой (с салона диллера), а может быть вывшая в употреблении. Если машиной пользовались и тем более, если она еще имеет сальважную историю (на примере штатавских машин), то такого рода отметки должны быть на тайтле! Такого рода отметки есть ни что иное, как подтверждение предыдущей эксплуатации транспортного средства.

Соответственно, если машина до 3-х лет и б/у то никакого одобрения типа ТС ненужно...

Блажен кто верует. *Может придешь в ЦАТ, и объяснишь им что они все лохи чилийские, и не правы! http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif Мол парни давайте срочно ставте лички и выпускайте новые машины! http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

Если машина была в эксплуатации, то она уже не новая, даже если она до 3-х лет! А б/у машины сертификации не подлежат, а если серт не нужен то (исходя из текста письма) и одобрение ненужно...

Советую переадресовать вопрос профессиональному юристу, который по таможенным вопросам в теме, .... пусть грамотно письмо "нарисует" и на пост подать, пусть думают как обоснованно отказать http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/cool.gif

Был случай ввоза авто до 3-х лет и прикладывалось экспортное свидетельство ( от японцев, что типа пользовался им)

Если я правильно понял, таможня оспаривает комментарии ими же данные в письме ГТК России № 01-06/49301 от 18 декабря 2003 года. Цитата:

«...Для руководства и использования в работе направляем письмо Госстандарта России от 15.12.2003 № МГ-110-25/5036 "О новой редакции Комментария к Списку товаров, для которых требуется подтверждение проведения обязательной сертификации при выпуске на таможенную территорию Российской Федерации".

...8. Сертификация товаров, бывших в употреблении, в Системе сертификации ГОСТ Р не предусмотрена. Основанием для отнесения товаров к данной категории может быть акт таможенного досмотра либо акт, составленный экспертами Торгово-промышленной палаты Российской Федерации.

9. Автомототранспортное средство считается бывшим в употреблении при наличии в паспорте автомототранспортного средства сведений о предыдущем владельце или если с момента его выпуска прошло 3 или более лет, независимо от величины пробега...»



Если это письмо не отменяется, то почему стоимhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif

<table border="0" align="center" width="98%" cellpadding="4" cellspacing="0"><tr><td id=smalltext>цитата </td></tr><tr><td id=quote>Не понимаю, в чем проблема...

Машина возрастом до трех лет может быть новой (с салона диллера), а может быть вывшая в употреблении. Если машиной пользовались и тем более, если она еще имеет сальважную историю (на примере штатавских машин), то такого рода отметки должны быть на тайтле! Такого рода отметки есть ни что иное, как подтверждение предыдущей эксплуатации транспортного средства.



Соответственно, если машина до 3-х лет и б/у то никакого одобрения типа ТС ненужно...

[/QUOTE]

А если автомобиль новый и до этого в америке не эксплуатировался, что делать?



Как получать одобрение типа ТСhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif

Господа!



Никогда в жизни на американский автомобиль, выпущенный для рынка америки, вы НЕ получите ОТТС! Замените светотехнику всю, и потом обращайтесь в Органы сертификации. И может быть через месяца 2 вы его получите...

А если автомобиль новый и до этого в америке не эксплуатировался, что делать?



Как получать одобрение типа ТСhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif[/QUOTE]



Тайтл "чистый"? Перед отправкой в Рашу нужно замутить переоформление,..

..нужно шлепнуть САЛЬВАжный штампик http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif это упростит и удешевит процедуру оформления...

Тайтл "чистый"? Перед отправкой в Рашу нужно замутить переоформление,..

..нужно шлепнуть САЛЬВАжный штампик http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif это упростит и удешевит процедуру оформления...[/QUOTE]

Переоформление? Если на учёт машину ставить в Америке, то там придётся заплатить налог не маленький...

Не хочется платить налог только чтоб тайтл заполнили...

Уточните, что за налог? С чего взымаеться (от чего зависит сумма налога)?

А Питер уже поехал

Поделитесь опытом ПИТЕРЦЫ !!!!!!!

Москва типа тоже

Помогите кто может. Купил в штатах Хонду CRV, приходит через неделю. Как ввезтиhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif

Так как ехать-то ? можно на e-mail ответ сбросить

Одобрение типа (письмо об отказе сертификации) можно получить только в Москве ВНИИС за 2550 рублей. http://www.vniis.ru/5410/Advising/

В Питерских филиалах ВНИИС отказывают в выдаче и отправляют в Москву. Это похоже на новую "Кормушку" ФТС и ВНИИС.

К тому же, Письмо из ФТС №06-73/30947 даже не зарегистрированно в МИНЮСТе.

Что из этого следует.....?

ОТТС нужно представлять на каждый автомобиль обязательно, так следует из текста письма. Кто-то уже получил официальный отказ от ОТТС? И приняла ли его таможня??

Из этого следует, что у нас не правовое государство, а "банановая " республикка в которой можно гнобить своих сограждан и относиться к ним, как к бессловесному быдлу, которое все стерпит.

Из этого следует, что у нас не правовое государство, а "банановая " республикка в которой можно гнобить своих сограждан и относиться к ним, как к бессловесному быдлу, которое все стерпит.

Konechno.Vedj bidlo ono vse eto i predumivaet, i vem etim rukovodit.

Люди расскажите *пожалуйста *поехали ли машинки *без ОТТС, *на *юге страны * тоже *все встало, * потдерживаю мысль что это происки *оф.дилеров. И мнение ФТС не может противоречить *актам Ростехрегулирования, если у кого есть инфа поделитесь

Надо брать отказные письма во ВНИИС или у местных аккредитованных конторок. Хотя это еще не решает всей проблемы. Сегодня человеку в ВНИИС "просвятили", что канадский техпаспорт на автомобиль провинции Квебек - является портовой бумагой для вывоза машины из страны. И это с предоставленным переводом! Полный бред! http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/mad.gif И по их сведениям он должен быть в два раза больше. http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ons/tounge.gif Типа им эксперт показал. Что тогда говорить об уровне профессианолизма этих работников, вроде бы серьезной организации. Издевательство. *Такое ощущение, что им открыли кормушку, на чем деньги делать, а они и не знают как еще вые@@@@ся. Стандартный расейский долбо@@@зм. http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/mad.gif

* * *А если письмо получено, еще не значит что ты уже прошел все это очередное бля@@@во. Местная таможня, может послать запрос об подтверждении данной бумажки опять же во ВНИИС *http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ons/tounge.gif *Скока уйдет на это времени не известно!? Но это уже от тебя самого зависит, то есть, как договоришся со своими.

блин, перечитал все ответы, так и не понял чем дело закончилось, ... ну допустим получили мы отказ во ВНИИС (исшо б не получили) ... на собственном примере расскажите кому и как енто помогло

Может кому таможня официальное уведомление выписала? Мол, предъявите вот такое вот неоспоримое доказательство что автомобиль был в эксплуатации, а этот тайтл или еще какую вы раньше бумажку прикладывали теперь нам маловато будет. Бумажка называется ... ну и так далее .

На форуме покажите ее. Так хочется посмотреть

А никто не пробовал обратиться в Торгово Промышленную Палату? Они имеют право сделать экспертизу "на предмет б\у машина или нет"!

При необходимости могут сделать запрос "о подтверждении значимости того-же тайтла", хоть в Канаду (можно предварительно это сделать, еще до момента прибытия контейнера с авто)?

Новое письмо отменяет в старом письме этот пункт


я так понял



а как все таки можно получить ОТТС? или это только у организации, заявлявшей на сертификацию?

и в таможне требуют только оригинал?

Восток тоже полностью стоит по китайским грузовикам. Вот интересно Ганд - он Рязанов, подписавший документ, он вообще думать умеет? И какую ответственность он понесет за незаконные действия. Письмо не может отменить товарную номанклатуру. А таможенники на местах - они же всего боятся. И не закон их пугает, а вышеуказанный г-н. Действия должны быть следующие. Подаете декларацию, получает официальное требование на ОТТС или отказ в приеме декларации и в прокуратуру, заявление о проверке на предмет законности. Суд - это долго, а прокуратура быстренько отменит письмо. Декларацию примут, а вот потом в суд за ущеьбом (простой на СВХ и пр.) Совершенно реально возмещается некая сумма денег.

сейчас знакомый выпустил б/у авто, получали отказное НАМИ, при этом предоставляли все тайтлы с должными отметками и пробег у авто был порядка 40 000, http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/sad.gif

г.Москва

У нас в Воронеже даже те новые тачки (реально новые, без ПТС), которые шли на физ.лиц, из Эмиратов, встали. Причину пока не объясняют. Письмо-то ФТС 06-73/300947 только на юриков распространяется. Видимо служебное рвение проснулось, пытаются как-то тоже под сертификацию подвести. Посмотрим, что из этого выйдет.

Господа!



Читаем "библию", т.е. закон:

Зарегистрировано в Минюсте РФ 15 мая 1998 г. N 1522

------------------------------------------------------------------



ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ, МЕТРОЛОГИИ И СЕРТИФИКАЦИИ



ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 1 апреля 1998 г. N 19



О СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ СЕРТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКИХ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ





Утверждены

Постановлением

Госстандарта России

от 1 апреля 1998 г. N 19



ПРАВИЛА

ПО ПРОВЕДЕНИЮ РАБОТ В СИСТЕМЕ СЕРТИФИКАЦИИ

МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

И ПРИЦЕПОВ



Глава II. ПОРЯДОК СЕРТИФИКАЦИИ МЕХАНИЧЕСКИХ

ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ И ПРИЦЕПОВ, СОСТАВНЫХ ЧАСТЕЙ

ИХ КОНСТРУКЦИЙ И ПРЕДМЕТОВ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ



Настоящий порядок устанавливает процедуры подготовки и проведения сертификации механических транспортных средств и прицепов: автомобилей, автобусов, троллейбусов, электромобилей, мотоциклов, мопедов, прицепного состава (далее - транспортные средства), составных частей их конструкций и предметов дополнительного оборудования, выпускаемых действующими на территории Российской Федерации организациями, в том числе организациями с иностранными инвестициями, а также ввозимых на эту территорию с целью реализации и последующей эксплуатации на дорогах общего пользования.

[/B]Настоящий порядок не распространяется на следующие транспортные средства, условия регистрации и допуска к эксплуатации которых регламентируются другими действующими нормативными правовыми актами:

тихоходные, конструктивная скорость которых не превышает 25 км/ч;

изготовленные в порядке индивидуального творчества;

ранее зарегистрированные в Госавтоинспекции МВД России при внесении изменений в их конструкцию;

бывшие в эксплуатации (подержанные);

поставляемые только в Вооруженные Силы Российской Федерации, пограничные войска, внутренние войска, войска правительственной связи, железнодорожные войска, войска Министерства по чрезвычайным ситуациям.



[B]





Это как раз ПОДЗАКОННЫЙ Акт. Его никто не отменял http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ons/tounge.gif

НАРОД!!! Письмо, из-за которого весь сыр-бор, ничего противозаконного не содержит. В нём есть ма-а-а-аааленькая недоговорка. Надо смотреть на проблему с другой стороны. ОТТС требуется на НОВЫЕ [B][U](не б/у) трансп.ср-ва. Так какого хрена, нас заставляют заявляться кодом нового тр.ср., если оно явно б/у, хотя моложе 3х лет?! На основании какого-то долбанного примечания к старому ТН ВЭД. Нового-то ещё даже на бумаге нет. Пусть дадут заявляться кодом бывших в употреблении и проблема умрёт сама собой. http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ticons/mad.gif