Поправьте, если ошибся! По 388 приказу!
 

Требуется донести до таможни следующую схему очистки оборудования:
Получаем класс решение по 388-му.
Единый код с 0% пошлины
Далее:
Свободное обращение с условным выпуском
Заявление на часть машины с одновременной уплатой ТП, именно на эту часть. После выпуска полная ГТД с окончательной уплатой.Все!

Таможня хочет открыть склад предприятия с обеспечением, таможенная пошлина на каждую позицию и обычная классика. Делают упор на негабарит некоторых компонентов. Но ВЗТК можно же открыть для процедуры таможенного досмотра и без обеспечения, а это деньги мимо кассы-что есть нехорошо(по мнению таможни)!
Поправьте если неправ!!! И если кто в силах укажите пожалуйста нормативные документы, или что-нибудь подобное!
Опыта очень мало!!!

Что то начали сгущаться тучи вокруг Приказа № 388 в последнее время %(
Указанная Вами схема близка к правде (только "Свободное обращение с условным выпуском" как то вперед Заявления попало и был пропущен этап "Получение разрешения на особый порядок оформления").
Касательно ссылок на нормативные документы: см. ст. 362, 337 и 338 ТК РФ.
Похоже Ваша таможня хочет в двойном размере обеспечение получить (мягко говоря): во-первых в виде депозита на каждую партию до выпуска завершающей ГТД и во-вторых в виде обеспечения согласно п/п. 2,3 пункта 1 ст.337.
В качестве аргумента в свою пользу возьмите полученное Классификационное решение, в котором все перечисленные компоненты считаются Товаром, оформление которого Вы и производите в особом порядке на основании полученного Вами КР и Решения о разрешении особого порядка оформления, выданного Вам контролирующей таможней после получения своего (второго) экземпляра КР. Т.е. ФТС разрешило Вам оформлять все эти товары под одним кодом (совсем даже не их родным кодом!) ТН ВЭД с уплатой соответствующей этому коду пошлины (0% в Вашем случае).

SandySoft, маленький нюанс, КР-то ведь должно быть получено до того, как товар дойдет до получателя и до того, как получатель начнет открывать склад.

Полностью согласен с Вами! :)

А на что опираться, чтобы ВЗТК открыть или вообще инициатива от таможни должна быть. По большому счету_ машины пришли -вот они-делайте досмотр!А нет мощностей давайте сделаем зону таможенного контроля. Или нам все равно придется открывать склад по полной программе с обеспечением, что не хочется - ибо дорого

Когда товар к Вам пришел, а КР еще нет, при открытии ВЗТК еще нет оснований для начисления платежей по ставке пошлины 0%. Ибо есть гора компонентов, каждый из которых имеет собственный код и собственную ставку пошлины. А то, что в совокупности это будет машина со ставкой 0%, подтвердит классификационное решение. Так что при плохом раскладе Вы переплатите значительно по сравнению с тем, что должны.

Так для ВЗТК нужно обеспечение???

Да. По прибытии товара Вы по таможенной расписке вносите залог, который после оформления идет в счет таможенных платежей.

Вам без обеспечения ВЗТК не откроют.

Когда вносить обеспечение: как пришел товар или при открытии ВЗТК, разница может быть в месяц, а это % пользования средствами, и вообще как долго открывать ВЗТК, и требования как к складу или проще? А поставка растянута на 3 месяца, и если увеличится цена контракта за это время, тогда как быть?

Платежи достаточно внести непосредственно перед прибытием конкретной партии товара. Требования к ВЗТК проще в том смысле, что радиационный контроль там вешать не надо. Таблички, ленты, надписи, запоры все равно могут обязать сделать. И отчеты тоже представлять точно в сроки обязательно.

Нет,Vovez, сколько же раз ему придется открывать ВЗТК? под каждый компонент?! С ума можно сойти от этой кучи бесполезной работы. Думаю, банковская гарантия под ВЗТК - менее авантюрный вариант. И еще, следует предупредить человека, что в случае, если КР не будет получено к приходу 1-го компонента он может здорово попасть на пеню, храня товар в ВЗТК. Хотя, если нет другого варианта, то ВЗТК необходимо.Просто до поставки все должно быть выверено по времени, чтобюы минимизировать затраты.

ВЗТК откроется один раз под контракт. А на депозит вносится будет по отдельным распискам каждая партия, а не компонент. Но я с самого начала говорил, что хлопотно это и дорого. Лучше убедить руководство, что выигрыша не будет и лучше получить КР, а потом уже завозить. Я в свое время убедил.

А у меня нет времени!!! КР по закону до 3-х месяцев, а поставки на носу! Но все равно спасибо!

Лучше отмените поставки до получения КР. Выиграете больше, чем потеряете, я Вам это утверждаю, основываясь на собственном опыте.

Согласен, но руководство пока взвешивает все за и против

Напомните на всякий случАй руководству, что если они надеются, что ввоза оборудования достаточно для того, чтобы его заложить в обеспечения кредита, то банк первым делом спросит ГТД на оборудование, а она у Вас появится только после КР. Еще о том, что срок нахождения на ВЗТК=сроку нахождения на СВХ, а значит 2 месяца + еще 2 по письму о продлении. КР Вам не обязательно выдадут на руки, скорее всего отправят обычной почтой. Даже не заказной. А значит, и в 4 месяца можете не втиснуться. Да и 3 месяца на КР - не предел. Напишут на 60 день запрос доп документов и срок 90 дней растянется еще на время предоставления Вами документов с новым отсчетом сроков. Думайте. Там достаточно нюансов...

У меня информация, что КР по 388-му "помогает" гарантированно получить специально созданная структура, по официальному договору, только деньги плати.

О чем это вы? Что за специальная структура и кем создана?

Утверждает брокер и цену на услуги определяет в соответствии с расходами на получение КР

"Жучков" вокруг таких структур всегда полно. Но не факт, что это будет реальная помощь и что она будет достаточно оперативной.

По крайней , что дорогая уже понятно! А чем вообще принципиально отличается получение КР по 388 - му от предварительного???

А после того как все произойдет, таможня сможет опротестовать схему растамаживания и вздрючить? И в какой срок?

Вы имеете ввиду, что они опротестуют порядок таможенного оформления, предусмотренный 388 приказом? Или вздрючат ФТС за выданное классификационное решение? Не понял Вашего вопроса.

Вообще чего можно опасаться непосредственно нам?
Сообщат через 3-6-9 мес, что извините, мол не доглядели так было нельзя, вертайте взад, вот вам КоАП, а то и громче

Опасаться можно многого: что недостаточно будет чертежей, планов и схем для КР, что плохо сработает почта, что отправленное обычной почтой письмо с КР просто потеряется (что тоже было, в том числе и в моей практике), что придется ждать дубликатов КР, что местная таможня при рассмотрении Вашего письма с приложенной копией дубликата КР задаст конский вопрос, типа: "А чой-то у Вас дубликат КР? А оригинал где?" Все не очень просто. Но чтобы одолеть дорогу, надо идти... А КР никто не отменит. Если только не найдут признаков по 388 приказу, по которым имеют право его отозвать.