Неточный вес
 

Поставщик очень часто отгружает товар с большим отклонением фактического веса от указанного на упаковочных листах. Это происходит, т.к. он на самом деле ничего не завешивает при отгрузке.

Мы же вынуждены выгружать привезенный товар на СВХ и поэтому платить деньги за взвешивание, писать письма на таможню, проводить осмотр и пр.

Как можно воздействовать на поставщика, чтобы он завешивал груз перед отправкой?

прописать все моменты кас. взвешивания и недостоверной информации в сопроводительных документах, а также все штрафные санкции по нарушениям, в контракте (ну или допник, если контракт уже есть)
ПыСы: если не секрет, из какой страны поставщик?

Из Казахстана.
Не хочется портить отношения с поставщиком...
А нельзя сообщить на таможню отправителя груза, чтобы они его тщательнее декларировали... Потому как это серьезное нарушение, как я понимаю, для самого отправителя...

конечно, можно. Вы сообщите, на него дело заведут о недостоверном декларировании, и Вы не только ОТНОШЕНИЯ испортите, Вы его вообще потеряете...

Подумала я тут на сон грядущий о Вашем вопросе и придумалось мне вот что: если у Вас и правда хорошие отношения с поставщиком, Вы так ПО-ДОБРОМУ ему дайте информацию к размышлению, например такую: общался я тут с таможенниками при очередном взвешивании, сказал мне, что отклонения по весу фиксируются и информация о них отправляется в страну-экспортера. При частом повторении отправителя могут и перетрясти, т.к. может иметь место уклонение от платежей (если вес занижен) или схема по возврату НДС (при бОльшем указании веса и его стоимости..), а может и еще что похуже. А как перетрясут, то и дело заведут на недобросовестного экспортера.. И тут возникает СТОКА ВАРИАНТОВ..
Понимаю, что звучит как детсад, но такие легенды часто действуют отрезвляюще на поставщиков.

На самом деле вопрос об отклонениях в весе уже сто раз обсуждался.

Решений по нему не очень много - но они есть и действуют (в стране отправления можно договориться с перевозчиком чтобы предупреждал о расхождениях и просить поставщика заранее переделывать документы, в стране прибытия - досмотр для выявления фактического веса). Сама при каждой поставке ставлкиваюсь с весовыми отклонениями.

Повторять еще раз очень подробно - уже сил нет. Поищите подобные темы.


ПЫСЫ: работала когда-то с Казахстаном (грузы приходили по жд или в авто) - никогда проблем не возникало.

Ни при чем тут таможня. Пошли своего экспедитора или заинтересуй ТЭК, которая берет товар к отгрузке. Или не ной.))

Пригрозите выставить счет за перевзвешивание.

Согласитесь, что ПРИГРОЗИТЬ он может только указав это в допнике, все остальные разговоры - не более, чем сотрясание воздуха, которые ни к чему хорошему не приведут (либо при перевыставлении счета его prosto отправят гулять по долинам, либо могут каким-либо иным образом испортиться отношения, чего так не хочет Tamagochi.)

Ну, знаете ли-и рыбку съесть и пешком пройтись...Чудес не бывает. Я бы для начала закидал казахов гневной писаниной с указанием количества денеХ, истраченных на перегруз\перевес. Переписал контракт. Заставил бы на каждый весовой косяк присылать бумагу на вашу таможню с указанием причин расхождений (с досылом ДХЛ оригинала).Если Вы покупатель, то Вы платите, стало быть-правы.

НУ знаете, ли с таким подходом мы до ТАКОГО дойти можем... Я не про данную конкретную ситуацию, ибо тут прав покупатель, а вообще. Если б Вы были единственным покупателем - тут возможны варианты, а так: необходимо найти компромисс, удовлетворяющий основные нарекания обеих сторон. В любом вопросе.

Ээээ... тут надо еще дать понять продавцу, что компромисс нужно искать-чтобы он понял, что от его кривых рук проблемы возникнут и у него самого.

Ну это понятно! Я вон уже целую легенду сочинила для разговора на предыдущей странице.))))) А если ее еще и бумажками подкрепить, так компромисс найдется довольно быстро)))

О чем и речь... А то "неудобно"... Неудобно шинель в трусы заправлять (гыгы)

Проблема-то вся на самом деле в разрухе, которая творится в головах наших таможенных перцев. А у них один разговор: скока налогов принес каждый килограмм ввезенных товаро? Вот и возникают проблемы на ровном месте. И как правило, с теми товарами, для которых вес - не основная единица измерения. Весь мир давно веса ставит строго расчетным методом, ничего фактически не взвешивая. Естественно, отклонения могут быть. Даже отливая станину из чугуна невозможно отлить две станины с полностью идентичными весами. И что же, одна содержит больше станка, а другая меньше? Бред...

Не забывайте о такой вещи как провоз незадекларированного груза. Этот момент таможня тоже сечет. Это вторая, помимо названной Вами, причина проблем из-за разницы веса.

Не забыл. Как раз о ней и писал в аллегории про станину. Провезли больше станка, чем ожидалось...

Для четкого разбора ситуации не хватает информации.
1. Цена контракта от веса?
2. В какую сторону отклонение веса?
3. Каков вид транспорта?
4. А если бы ваш казахстанский поставщик работал по весу чётко, Вы бы не были вынуждены выгружать товар на СВХ и платить деньги за взвешивание?

Вопросы не праздные. По ответам и совет.

Логично, черт побери...

А платеж за товар идет по весу или по отгрузочным документам?Так привлеките ТПП на приемку и по акту платите.У вас же еще я так понимаю идет переплата таможенных платежей если не перевесите...А какой товар если не секрет?

Восток дело тонкое....