Обсудим?
 

Какую смысловую нагрузку несут новые ставки на авто?
Кто как понимает?
Интерес бюджета или бабки за постановление в карман?

Конечно интерес бюджета, в дополнение вывод и перенаправление финансовых потоков из тени на "официалов", которых легче контролировать. Для них-же отменили двойной НДС.

Интерес бюджета сомнителен. Сам имел доступ к информации при прошлом повышении ставок. Знаю точно сколько недополучил бюджет зо 6 месяцев только по СПб.

И сейчас недополучит много больше таможенных платежей. Я имел ввиду увеличение контролируемого оборота внутри страны, они по внутренним налогам планируют отжать много больше, чем потеряют на таможне.

Логика проста - чтобы не выгодно было завозить авто, а строить заводы у нас, и не отверточные, а по полному циклу.
Но логика это одно, а жизнь - это другое.
При этом нужно знать за сколько в среднем россиянин может купить новой авто. Явно не за 20т д.
Пока у нас будет мракобесная политика закрытия всего и вся, ничего путного не будет.

Конечно занос.Человек просто приносит в таможню 10000д. платеж и перед его машиной открываю шлагбаум и выдают ПТС эти деньги прямиком идут в бюджет.Не очень трудно подсчитать со скольки выпущенных машин ВАЗ заплатит аналогичную сумму.Так то бюджет,а это все мое ,родное.Почему в жирные годы стабфонд никуда не вкладывали?Себе копили на старость.

Действительно, и я согласен с этим-интереса бюджета думается нет никакого. Ибо авто ввозить теперь будут ввозить меньше просто в разы. Пошлины носят практически запретительный характер (не то, что бы может запретительный, но очевидно -везти нет никакого смысла теперь практически. Ну может что-то кто-то закажет или себе кто-то решит и т.д. Но ясно одно-потока такого не будет уже, а значит и в бюджет фиг с маслом). Вся ставка на другое. Что бы люди-наши-человеки шли к ОФИЦИАЛАМ и брали у них, а заводы построенные иностранными производителями (также пришли и производители комплектующих) действительно работали и у них теперь появилось намного больше шансов (и они это знают и понимают, смотрите везде в прессе муссируются слухи о поднятии цен на новые авто: Форд поднимет, ТОЙОТА- уже подняла и т.д.. Тенденция есть. Они ж понимают-чел. который хотел что-то купить из-за рубежа за свои кровные 600-650 руб скорее всего к ним теперь метнется).

Бабки за постановление в карман? Хммм..сомнительно.. Хотя очевидно, что эта тема пролоббирована заинтересованными лицами....

А что с дальным востоком? Молча съели?

Когда вступит в силу- 11, 12 или 13 января?
По весии Консультант плюс - 12, там же допускается и 13 января

Вопрос всем.
Стоимость штампа сталь\пластик У нас? В Европе+50-70%
Зарплата сборщиков У нас 15-25т.р В Европе 1500-2500евро
Стоимость малолитражки У нас и В Европе сопоставима
Прожажа авто У нас через посредников(братва)с 80х годов
В Европе оф.дилеры
Какая защита отечественных производителей?
Если одинакова цена продажи в Европе нормального автомобиля и у нас г...на ВАЗ?
Кого обманываем?

Да понятно кого - народ. Впрочем пошлины - это не единственный новогодний "подарок" народу. С января наша страна вступает в "зеленую карту" и от этого стоимость полиса возрастает с 600 рублей до 1290 рублей. Спросите почему так? Очень просто: раньше полисы были иностранных компаний, потому и дешевые, а с нового года можно будет страховать только в российских страховых копаниях, потому и будет дороже в 2 раза. В общем ситуация такая же как с ценами на автомобили, как с ценами на бензин (список можно продолжать) - отсутствие конкуренции, активно поощряемое правительством, приводит к запредельным ценам.

ВРОДЕ КАК НА МЕСЯЦ российская ЗЕЛЕНАЯ КАРТА БУДЕТ СТОИТ 2500 руб, а против у Латышской Страх.компании 760 руб.:confused:
Сейчас на 1 год куплю по старой цене у иностранного страховщика на л/а=5600-6200 руб. Будет действовать без проблем, узнавал :)

Нашим ур..ам как всегда денег мало и убыточно все мол...:mad: Картель

По большому счёту, чем быстрее и выше поднимут цены официалы, тем быстрее вся эта головная боль пройдёт. Плебс всё съест. Всё вернётся на круги своя. В течение тех самых 9-ти месяцев.

А почему именно 9 а не 8 и не 10?

срок действия постановлений

ВАЗ это вообще самая блядская контора на всем пространстве РФ. При том что на одного работника завода в год производится 7-8 автомобилей (на овременных заводах от 20 авто) они умудряются держать чистую прибыль окoло 20%, когда у мировывх производителей рентабельность на уровне 5-12%. Во всем мире цены опускают, а наши долб...бы поднимают...

Народ увольняют во всём мире, но нигде не опускают.

.Подбираю себе сейчас авто. Последний месяц почти ежедневно хожу в автохаусы Фольксваген - Ауди, Мерседес, БМВ. Хоть бы на евро опустили цену. Стоят насмерть

Практик, смотайтесь во Францию, Там, по вашим же словам, за цену одной дают две машины. Помните тему о кризисе?!:rolleyes::D:D

да не совсем - http://foto.drom.ru/12605/

НЕЕ. Ищу Мерса или на худой конец БМВ.

Есть у меня подозрение, что лоббировал решение не только Автоваз, но и крупные олигархи в РФ. В связи с кризисом объемы экспорта стали и проч. сильно упали, надо же куда-то металл впихнуть? Куда - в гиганты типа АВТОВаза, чтобы это было ощутимо. Как впихнуть - запретить ввоз иномарок (фактически). ИМХО версия.

вы почти угадали. но на самом деле пролоббировали повышение хозяева дилершипов иностранных заводов-изготовителей, ибо основная масса машин проданных в 2008 году приходится именно на новые импортные иномарки.

Вполне возможно, но если бы это было бы лобби только с их стороны, это было бы сделано и до кризиса. И к тому же, официалы не представляют крупный бизнес олигархов, по сути каждый дилер сам за себя...
Кста, знакомый грит, шо дилеры-официалы щас активно арендовали поля под москвой, и вывозят туда свои тачилы на стоянки. А клиентам говорят - авто в пути, к НГ не успевает... Так шо будет только после НГ и уже дороже. Тем самым пытаясь впарить уже ввезенные и растаможенные авто дороже после НГ.
Хотя, конечно в ПТС стоит дата таможенного оформления, но все же...
За что купил за то и продаю, как говорицца...

Ну это не серьёзно, потому как ПТС выдается таможней и дата выдачи ПТСа будет полюбэ стоять 2008 годом...и как они тогда клиентам объяснят что тачки до НГ завести не успели, но ПТСы тачек получили до 1 января 2009 года?

скорее туда свозят те машины которые не востребованы дилершипами. ибо они еще уже завезенное не распродали изза кризиса.

В чем смысл ? Смысл в том, что бы цены на ввозимые вновь БУ машины после 11 января 2009 года, после таможенной очистки не оказались слишком низкими по отношению к тому, что уже ввезено до 11 января 2009 года и растаможено.

Пример расчета:

Машина 3-5 лет.

Топливо бензин.

Объем двигателя 1500 куб.см.

Л.С.: 105 л.с.

Ввозчик : Ф.Л.

Цена закупа на условиях ФОБ страна покупки летом 2008 года — 6000 долларов.

Цена закупа на условиях ФОБ страна покупки вторая половина декабря 2008 года самый максимум -30 процентов по отношению к ценам лета 2008 года или 4200 долларов.

Перекупы за рубежом вообще сейчас берут БУ машины 3-5 лет, только на комиссию не более -45 процентов от цен лета 2008 года.

Стоимость таможенной очистки по старому 2128 долларов или 58 556 руб.
Стоимость таможенной очистки по новому 3605 долларов или 99195 руб.
Средневзвешенный курс расчета 99195 : 3605 = 27.5159500 рую за 1 доллар США.

Разница в удорожании таможенной очистки 99195 — 58556 = 40 639 руб.
Или 40 639 : 27.5159500 = 1477 долларов.

Как мы видим 1477 долларов меньше, чем разница между ценами закупа машины в второй половине декабря 2008 года и летом 2008 года в размере : 6000 — 4200 = 1800 долларов.

1800 — 1477 = 323 долл. В пользу ввозчика по новым правилам. Причем, судя по свежей информации от партнера из-за рубежа, тенденция падения цен на БУ машины 3-5 лет продолжится.

Кроме того уже снижены цены на новые машины 2008-2009MY года выпуска в размере 5 процентов.

И появилось большое количество машин 2007_2008MY, 2008_2008MY, 2008_2009MY с небольшими пробегами с очень приятными ценами.

Таким образом, реально ничего не меняется. Кроме отсутствия спроса на данный момент в России. Реально обожгутся те российские покупатели, Ф.Л. или ООО (ИП), те кто купили машины до 11 января 2009 года по ЗАВЫШЕННЫМ ценам в других странах, и подпадающие под таможенную очистку в России после 11 января 2009 года. Это в основном те, кто по привычке продолжал закуп машин в США или Канаде.

На данный момент реальные цены на БУ машины 3-5 лет или на БУ машины 2007-2008 года
в других странах реально снизились почти на 40 процентов и 10-20 процентов соответственно.

Новое постановление активизирует интересы к ввозу в Россию физ.лицами и ООО (ИП) с 0-3 лет со дня выпуска. (То есть абсолютно не ущемляет). Что же касаемо ввоза легковых машин БУ 3-5 лет, действительно, для ООО (ИП) теряет смысл в денежном виде. Таможенная очистка сравнялась. А вот количество ввозимых машин на ООО (ИП) в отличие от Ф.Л. остается не ограниченным. Кроме того новое постановление стимулирует ООО (ИП) перейти на ввоз строительной техники и тому подобное.

В ближайшие пол года все вернется на круги своя. Цены подымутся.


Тем более, что с введением таможенной пошлины не менее 5000 Евро за ввозимый кузов машины в сборе (это примерно 5000 Евро х 38 = 190 000 руб) привело или приведет:

-Праворукие конструкторы перестало смысл завозить.

-Китайские машины те, что собираются по отверточной сборке в России с применением
ввозимых целостных кузовов, после нового года резко подымутся в цене, не думаю, что на 190 000 руб (5000 Евро), но возможно и на столько.

-Курс японской йены по отношению к американскому доллару продолжает неумолимо расти, и цена на японские машины НЕ собираемые в России уже к концу января 2009 года вырастут на 10 процентов (только за счет роста курса японской йены к американскому доллару).

-Снижение количества продаж автомобилей в целом в России, как и со всем остальным :)
в России ведет к пересмотру цен в большую сторону. Согласитесь, что Вы все уже обратили внимание, чем далее развивается кризис, тем все товары и услуги реально практически на все подорожали. Все пытаются возместить себе потери за счет торговой наценки или маржи, что бы сохранить себя в доходах на уровне хотя бы -5 или -10 процентов по отношению к ценам начала 2008 года.

-И все наверное заметили, что почти все продавцы новых автомобилей подымают цены с Нового Года на 6.5 поцентов. И теперь обратите внимание на новый таможенный калькулятор,
там есть такие цифири 54 процентов. А в старом варианте цифири были 48 процентов.

54.0 - 48.0 = 6.0 о чем нибудь не намекает ? 6.0 и 6.5 ?

-И наконец судя по Информации из СМИ население России в результате кризиса сняло 90 млрд. рублей со счетов в банках и планируется, что будет снято еще столько же, то есть всего 180 млрд.руб. Эту массу Государство денег снятых со счетов в банках пытается стабилизировать любыми способами.

Далее из экономики...

Оптовые цены на топливо при отгрузках с НПЗ России упали в двое. А розница стоит на месте. Более того. Все предприятия, оказывающие услуги: энергетики, охрана, связь, интернет-провайдеры, ВОДОКАНАЛ, все Договора на следующий год выставили с заранее запланированным +10 процентным подорожанием, спрашивается на каком основании ?

И принесли сопроводительные письма: Типа «Уважаемый ХХХХ, в связи с повышением цен в 2008 году на энергоносители, любезно просим Вас согласится на новые расценки на наши услуги в 2009 году и так далее...» .

И что Вы думаете, что если завтра по России розничные цены на топливо станут 15 рублей за 1 литр, они все что тут же прибегут и пересмотрят расценки на свои услуги на понижение ?

Такие вещи может отрегулировать только очень мощное и уверенное в себе государство, которое решает это в приказном порядке.

Подробно читать тута:

http://chatru.com/uae/index.php/topic,128488.0.html

Просто взяли и приняли решение все цены на ВСЕ с конца января 2009 года в приказном порядке снизить на 25-30 процентов. При этом откровенно признают, что раз нефть упала в цене в 2 раза, то и пора и цены на товары и услуги понизить.

Нам бы так в России : БАЦ — БАЦ и на следующее утро все на 25-30 процентов стало дешевле. Казалось бы, что в этом трудного ? Ценники переписать, да Договора перезаключить?

В принципе и хрен с ними машинами, пусть они могут остаться и на том же уровне.

МОЖЕТ ОНО И ТАК, ДА ВОТ НЕУБЕДИТЕЛЬНО.:(
Весь вывод построен на примере одного расчета, взятого с потолка. Условия ФОБ – это для наукообразия, да вот забыл указать ещё Инкотермс. Пример никак не отражает, да и накак не претендует на приемлемую полноту описания российского рынка иномарок в его многообразии.
Что происходит? Изменяются таможенные платежи в сторону увеличения, что, в свою очередь, вводит в ступор покупательский спрос (да, временно). Даже относительное (спорное, гипотетическое) сохранение цен для конечного покупателя в этих условиях, когда закупочные цены снижаются, выбивают российский рынок из общего русла и отбрасывают его на «обочину столбовой дороги».
По-моему, очевидно, что эти меры имеют мишенью карман российских граждан. Как очевидно и то, что именно по этому поводу кипят страсти.:mad:
А так всё нормально, есть надежда, что народ выживет! Ведь это российская народная мудрость гласит: «пережили голод, переживем и изобилие»!:rolleyes::D

горькая шутка
 

Похоже обязательным элементом повседневной одежды граждан скоро будет объявлен пояс!
Чтобы каждому было что затягивать!:(:rolleyes::D:cool::(

интересная инфа, жаль спасибо Вам сказать нельзя, т.к. Вы без регистрации. В принципе во многом согласен.
Моя тема в дополнение к расходам, в свете новых тенденций http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=187631

Ребята на 9 месяцев выходит постановление для "чепистов" а "лобовая"??? Там нет про 9 месяцев не слова!!!:mad: Если заблуждаюсь поправте! С Нового года будем"курить"!!!:(

Абсолютно верно - для физиков "перекур" бессрочный.

Ребят, не сильно надейтесь на эти 9 месяцев, ничего потом не отменят.
9 месяцев - это процедура в рамках ЕврАзЭС, которая требует, что если сторона меняет тариф в одностороннем порядке, то она сначала делает это на 9 месяцев, а уже потом может на постоянной основе.
Так что это как с рождением ребенка - если 9 месяцев прошло, то этот ребенок уже навсегда!:vishenka_33:

В нашем случае будем праздновать день рождения урода конченого.

Вы забыли, что у нас производительность труда в 10-15 раз ниже. Энергозатраты выше на 70-80%. У нас нет дорог. У нас 7 месяцев зима. У нас большая армия. У нас дикие налоги. У нас трудоспособного населения около 46 % от общего. У нас безумно дорогая земля. У нас безумно дорогие чиновники. У нас от ОКР до внедрения - десятилетия.У нас...У нас...У нас...

Зайченок лисенок и медвежонок сидят в песочнице, играют. Зайченок весело: "А мой папа купил мне новый велосипедик". Лисенок, еще более весело: "А моя мама купила мне игрушку "Сони плэйстейшн". Медвежонок, с металлом в голосе, сжимая кулаки: "А мне..., А я... А я Вам щас всем ..дюлей дам."

Правительство ,в лице Путина,обещало взять на себя(из бюджета страны т.е. с нас ) транспортные расходы( ж.д.) для транпортировки НОВЫХ авто в Дальневосточные регионы!!! Последнее заявление!!!:( Вот и думайте для чего подняли тамож. пошлины???:mad: Курим товарищи коллеги!!!

Апрель прав. Логистика на наших заводах - полное дерьмо, и.е. ее вообще нет. Все услуги на откатах.
А вообще я считаю, что такой шаг правительства преждевременный и безтолковый. Россия страна дорог. ПЛОХИХ дорог. Населенных пунктов, в которые не ходят автобусы, а иногда не могут проехать кареты скорой помощи очень много. Кол-во авто на душу населения пока мало по сравнению с развитыми странами. В общем премъер поторопился с введением заградительных пошлин.
За семь лет действующих пошлин модернизации российского производства не произошло (ну может чуток на ГАЗе), а за 9 месяцев тем более!

А кто то сомневался?!:)