Вывоз авиатоплива по приказу 1665
 

Добрый день, неожиданно подкатил клиент с просьбой оформлять авиаприпасы по приказу 1665. Прикол в том что не только я но и наша таможня пока такое не оформляла. Чувствую что ждёт много нъюансов. Отзовитесь кто занимается этим, можно в личку.
Как я разобрался оформлятся будет по ВПД.
Пока на вскидку такие вопросы -
1. Что будет считаться товаросопроводительными документами в 44 гр.
2. Чем подтвеждать качественые характеристики топлива (чьй нужны сертификаты, или если не серт-ы то что?)
3. Заводы изготовители и ТМ на топливо, в 31 гр., как их определять, если топливо залито в 1 ёмкость
4. Что бить в гр. 21
5. Если покупателей (самолётов разных компаний) несколько (и соотв. несколко ВПД) как блин они топливо поделят????????? Топливо то одно, в одной бочке, кто первый встал того и тапки, или я не прав?

Интересует практическая сторона с теорией как нибудь....... Заранее благодарен.

Никакой ГТД не надо. Составляете заявление произвольной формы с указанием сведений, перечисленных в приказе.

Кхм-м. Есть информация что это ГТД, ЭК-95

это именно ГТД ЭК 95
Оформляем мор суда (в принципе одно и тоже)
в графу 44 забиваю погруз поручение; 3-без договора; 7,1-7011 СТ 357.9 ТК РФ и ЗН СТ 35 "О ТАМ. ТАРИФЕ" ОТ 21.05.93; 9.5 ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ СУДНА.
в 21 графу забивай № борта (название судна)
Список необходимых документов могу в личку скнуть.
Насколько я понимаю, у самолётов есть расписание полётов, дмаю Вам можно периодическую ГТД подавать

по заявлению оформляются потребительские и эксплуатационные припасы, горюче смазочные материалы только с помощью подачи ГТД

- как 357.9 ТК РФ - опечатка???

Приказ о декларировании припасов (номер забыл уже и смотреть не хочу, думаю знаете) вступил в силу 1 сентября 08.
Пробивать естесно начали всё заранее, но как обычно инспекторы наши записывали себе № приказа и разводили руками, поэтому на всякий случай начали указывать и статью ТК, чтобы не было ненужных вопросов (типа "почему не указан там. сбор? :eek:").
P.S. подавал не один раз, вопросов не было. Думаю Вам всё равно лучше проконсультироваться на т.п. куда собираетесь подаваться.

Агбан, просмотрите внимательно нормативку все что было принято после 1665 касательно припасов.

сейчас при вывозе заявление, а после ГТД

есть ещё приказ № 1004 от 15.08.08

в Новороссийске на мор.суда оформляем ВД ЭК 95 на каждый месяц

при подаче ВД
в графу 21 - МОРСКОЕ СУДНО (без указания наименования)
в графу 44 забиваю:
4-4011 контракт,
7.1-7011 ЗН 61-ФЗ СТ.264 П.1 от 28.05.2003
7.1-7011 ЗН 61-ФЗ СТ 357.9 П.12 от 28.05.2003
9.5-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРИПАСЫ.

при подаче ПД
в графу 21 - РАЗНЫЕ ПО СПИСКУ (и в дополнении указываем список пароходов)
в графу 44 забиваю:
2-2099 Расписка о получении топлива,
4-4011 контракт,
4.1-4021 инвойс,
7.1-7011 ЗН 61-ФЗ СТ.264 П.1 от 28.05.2003
7.1-7011 ЗН 61-ФЗ СТ 357.9 П.12 от 28.05.2003
9.5-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПРИПАСЫ.

2 Ново - ПК1004 - часть ПК1665. А ПС перестали оформлять?

Авиационные припасы оформлять надо! По заявлению - для российских, по ГТД - для иностранных перевозчиков. Потребляемые для иностранных - по заявлению (особое внимание - всё должно быть съедено! Иначе при обратном ввозе будут проблемы.) Оформление по ВПД. Платежи начисляются , но не уплачиваются. По авиационному топливу: в ТЗК имеется лаборатория, которая выписывает паспорт качества на все, что заливается в баки ВС. У них же можно взять паспорт поставщика (его номер есть в паспорте качества). Обратите внимание, что в зимний период присадки к топливу декларируются отдельно! В некоторых таможнях ещё бардак сохранился - оформляют по заявлению всех, но это скоро прекратится.

сорри за неточность
в Новороссийске (Южный пост ЦЭТ) с самого начала не требовали,
в ТП "п.Кавказ" Краснодарской таможни продолжают требовать.

Далее еще по основным вопросам темы:

- Чем подтверждать качественные характеристики топлива (чьи нужны сертификаты, или если не серт-ы то что?)

Паспорт качества лаборатории или , как у нас при бункеровке судов, все качественные показатели пишутся в бункерной расписке.

- Заводы изготовители и ТМ на топливо, в 31 гр., как их определять, если топливо залито в 1 ёмкость.

Мы указываем через запятую всех изготовителей , продукт которых залит в емкость. И прикладываем копии паспортов всех заводов-изготовителей.

- Что бить в гр. 21
"номер рейса" или "разные по списку"

-Если покупателей (самолётов разных компаний) несколько (и соотв. несколко ВПД) как блин они топливо поделят????????? Топливо то одно, в одной бочке, кто первый встал того и тапки, или я не прав?

Немного непонятен вопрос, но расскажу на примере с морскими судами:после ВПД, оформляется в таможне "Поручение на погрузку припасов" в соответствии с разделом VII приказа 892 от 12.09.01, один из экз.которого передается Диспетчеру нефтебазы порта, который по этому Поручению заливает топливо в танк судна; диспетчером и капитаном судна подписывается расписка о получении топлива (типа приемного акта: Один передал, Второй принял столько-то кг топлива), номер этой расписки потом в ППД в 44 графу-2099


пс чето шрифт не уменьшается