практик! помоги советом
 

живу на п.м.ж. в германии; 2 гражданства (россия,германия); хочу пожить пару лет на родине (север.урал) и взять с собой личн. авто; смогу ли я, после получения временной регистрации в ж.к.х., продлить временный ввоз на один год??? а затем,незадолго до окончания полученного годичного времен. ввоза, выехать в казахстан (это ближе чем европ.граница), закрыть временный ввоз и здесь-же вьехать обратно в россию, получить второй раз времен. ввоз и продлить его еще на 1 год??? и т. д. пока нахожусь в россии по временной прописке???

На ваш вопрос извините ответить не смогу, но проясните пожалуйста как вы собираетесь заехать в РФ. По закону не может быть двойного гражданства т.е. РФ не признает ваше гражданство Германии считая вас гражданином РФ, и наоборот не признает гражданином РФ считая вас гражданином Германии. Таким образом если вы заехали в РФ как гражданин Германии, Российские документы которые у вас на руках считаются недействительными и если вы попытаетесь ими воспользоваться ваши действия будут признаны незаконными и наоборот. Так мне обьяснили работники ОВИР (у меня была такая же ситуация). Вопрос к вам, как вы пересекаете границу: по русской визе в вашем пмж или по шенгенской в паспорте РФ в первом случае у вас не будет штампа пересечения границы в паспорте РФ, во втором в пмж.

2 гражданства имеют: поволжские немцы (гр. россия,германия),евреи (гр. россия,израиль),выдающиеся деятели науки и искуства (гр. россия-сша,франция,....и т.д.). первые 2 категории российск.граждан (история россии 17 век и гитлеровский антисемитизм) эмигрируют в германию или израиль по государственным программам этих стран; а россия ,в свою очередь, оставляет право этим людям всегда вернутся на родину или без всяких визовых проблем навещать родствен. и друзей. все эти люди стоят на учете в генерал. консульствах россии в германии и израили, а так-же имеют граждан. паспорта этих стран. получается так: в россию по чистому (без визы) российскому загран.паспорту, выдан. консулст.россии - обратно по паспортам германии или израиля. 3 категория сложнее, тут нужно вмешательство политической элиты и президентов.

Пост номер 2 можешь проигнорировать, как недостоверный.serzh121 видимо не имеет отношения к проживанию в Германии и никогда в качестве гражданина, имеющего 2 гражданства, не пересекал границ Европы по пути из Германии в Россию. Можешь хоть 2, хоть 5 лет жить и ездить в России на своём немецком авто. Чтобы не было проблем, приезжаешь на место своего временного жительства и регистрируешься временно на 1 год(по российскому загранпаспорту).С регистрацией и обоими паспортами и Фарцойгшайном (и копиями всех этих документов) едешь на местную таможню и продляешь временный ввоз до года. Если стоишь на консульском учете в Германии, то можно обойтись и одним российским загранпаспортом. Нигде не свети свой российский внутригражданский паспорт, если он есть.
Страховку на год надо обязательно сделать сразу на вьезде в Россию(так дешевле, чем на месяц, а потом продлять до года). Авто придется ставить на учет в Гаи. Через год процедуру повторяешь.( со снятием с учета авто в Гаи и выездом из России)
Не забывай про Тюв, чтобы он был действительный все это время, а также про уплату налога и страховки в Германии. А то потом, после возвращения, будут проблемы.

Привет Краснотуринску,я сам из,,,,,земеля короче,ПРАКТИК все правильно расписал,но поправочку зделаю чтоб так деньжат сэкономить,зделай страховку на границе сроком на две недели так чтоб доехать,все равно ВВ на границе на 2 недельки махимум зделают,стоит она взависимости от самаходки на которой двигатся будешь,на Гольфика стоит примерно 500 руб,приедешь в Н-Тагил зделаешь 1 год ВВ,и так далее на все последущие года пока закон не изменят,а в ГАИ несуйся ,туда ненадо,ТК вышел закон что по временной прописке авто не ставят на учет,сам был знаю ,ну все так понятненько

практик, рум001 - большое спасибо за профессион. консультацию!!! извините за навязчивость, но как будет выглядеть (вывоз авто в республ. казахстан-это поймут), а последующий ввоз авто, стоящем на учете в германии, хозяином с немец. и российским загран паспортом, стоящем на консульском учете в гамбурге, со стороны казахстана (где находится казахстан и где германия) или в этом случае закон первичен??? сколько примерно будет стоить постановка в гаи на времен. учет и снятие двух литрового авто в рублях??? зарание благодарен за ответ.

Рум! если вы уж опровергаете это положение, то пожалуйста ссылку в студию, чтобы все знали, что положение о регистрации авто в Гаи(если владелец сделал В.В. больше 6 месяцев) О Т М Е Н Е Н О.
..2)Как раз для экономии средств надо делать страховку на границе не на 2 недели, а на весь срок В.В, так как по приезду на место надо страховать авто на год. А поскольку на 11 с половиной месяцев не страхуют, придется страховать на год. А значит 500 руб, выплаченные на границе за 2 недели страховки будут просто выброшены на ветер. По вашему предложению надо на границе заплатить за 2 недели 500 руб, а потом по месту продления В.В еще за год 3500-4000. Так зачем платить дважды?

stirz.За регистрацию и снятие с учета в Гаи, я думаю в разных регионах берут по разному. Но это не настолько много по Германским меркам, чтобы об этом беспокоиться. И регистрация проходит по раному наверное. Так в Новосибирской области на учет такие авто ставят только в областном центре. Узнавать надо на месте. Удачи.

Да ладно, максимум на 2 недели... Я всегда на год и оформляю страховку прямо на границе. Эти 500 рублей за 2-недельную страховку как раз будут выкинуты на ветер, и никакая это не экономия

Должно быть на самом деле по всей России одинаковая такса за регистрацию и снятие с учета. У нас в Мурманске это 500р и 50р соответственно, и размер этой пошлины прописан в законе, и если ему везде следуют, то ставки эти должны быть во всех ГАИ страны одинаковые.

Ну и я поправочку кину заодно про страховку...страховка на легк.авто зарег. в иностр. государствах на 15 дней (это минимальная) стоит от 700 с копейками до 2500 руб (чем мощнее тем дороже, если собственник юр.лицо (фирма) еще дороже).
Как раз на Гольфика страховка стоит 1030 руб на 15 дней-если собственнк физ.лицо иностранное. Всем удачи!

Теперь уже согласно внесенному изменению в ПП РФ№ 715 на весь срок временного пребывания. 2 недели кончились.

Практик вы когда последнии раз в России были?так вот вы сперва задумайтесь когда а потом выражайтесь.....я расписываю все из своего опыта,вы можете где хотите стаховать,а я буду делать так как я делаю так как у меня все с этимв поряде ,и не разу еще небыло эксесов,бегайте за работниками гостраха,так лудьше чтобы кто то зделал по месту страховку да выслал ее и все,а то вы гдето найдете и думаете что все дешевле не бывает ,да нет искать всегда надо,кто ищет тот ........сами знаите поговорку,а про ГАИ если вам надо то вы сами найдете как и расписывал уже выше..

Последний раз был в России 2 месяца назад. А вот вы мне кажется на год в Россию вообще никогда не вьезжали, поэтому и советы ваши не очень пасуют(по русски -подходят). И об этом вам не только я сказал(читайте выше посты). И я вас совсем не призываю страховать своё авто сразу на год. Можете страховать его каждые 2 недели по новой, если вам так дешевле. Совет свой я адресовал автору темы, а не вам. Так что успокойся. Ферштейн?
P.S.А если временный ввоз дают сейчас на границе сразу на весь срок вьезда (до 1 года), то и страховку вы обязаны сразу сделать на год, а не на 2 недели.

Теперь ОСАГО оформлять не надо.

Россия вступила в международное бюро "Зеленая карта" с 1 января 2009 года. Иностранные сертификаты «Зеленая карта» со сроком страхования, начинающимся не ранее 01.01.2009, содержащие незачеркнутую ячейку с кодом «RUS», действительны на территории России.

ОСАГО не надо пукупать в том случае, если на руках есть ЗЕЛЕНАЯ КАРТА , где в абривеатуре стран на бланке есть RUS (то есть действительно в РФ, многие едут, но с старыми, где нет RUS). Финны все покупают ОСАГО ( у них нет на руках вообще страховки, в техпаспорт просто вписана страх.финская компания, видимо несколько в будущем разберуться с этим). Таможня ОСАГО ТРЕБУЕТ.

в таком случае я обсолютно согласен если на границе делают ВВ на 1год то страховку в обязанность входит на год,единственное для меня всегда как я и расписывал выгодно зделать так на 2 недели а по месту прибытия уже на год,так как страховка на границе золотая выходит,так как через всю Россию еду,а так 399 руб,и потом по месту еще 1000руб и все..так что незнаю для кого и как выгодно!!!у каждего кто этим живет свои пути отходов....а в Россию езжу каждые 2 недели !!Практик грубить право не кто недавал ,можно и норватся в обратную. Ферштейн?и я сооооооовсем спокойный человек в отличии от некоторых!!!ненадо выплескивать все на экран))))):D

кстате ПРАКТИК!!Вы так и не ответили на вопрос про Казахстан?почитайте еще раз хорошо пост!!

Чисто спросить: коллеги, а откуда вы узнали, что срок действия страховки каким-то образом влияет на установление таможней срока временного ввоза автомобиля?
Если читать закон об ОСАГО, то получается, что для ввоза (временного или "постоянного") автомобиля на дату ввоза необходимо иметь действующую страховку (хоть в последний день въезжайте). А вот после того, как вы оказались в России и у вас на утро закончилась страховка, эксплуатировать автомобиль вы не можете. Но ведь вам не запрещён его ввоз (т.е. фактическое перемещение с соблюдением таможенного законодательства. Например, на автовозе). Боюсь, опять кошмарит таможня любителей авто. Или поправьте меня...

Видимо кошмарят...или что-то в этом духе...или вот скажите зачем российская таможня при въезде назад в РФ на зарег. российском а/м требует вверху ТД-6 писать номер полиса ОСАГО и дату выдачи и окончания!!??? И если он просрочен (а такое бывало или утерян) требуют идти покупать новый..ну какое им дело др этого. (хорошо за решетку еще авто не ставят)

Объясняю.
Когда-то у таможенников было письмо ФТС, по которому они обязаны эти сведения о полисе указывать самостоятельно. Потом оно отменилось, а с января снова разослано. В течение смены это напрягает, да и меньше народу будет оформлено. Если не указывать, то как потом проверить или доказать, что полис был?
А вот это они делают в силу закона об ОСАГО:
"Статья 32. Контроль за исполнением владельцами транспортных средств обязанности по страхованию
1.... Таможенные органы осуществляют контроль за исполнением владельцами транспортных средств установленной настоящим Федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности при въезде транспортных средств в Российскую Федерацию, а также за исполнением обязанности, установленной пунктом 1 статьи 31 настоящего Федерального закона, при выезде транспортных средств из Российской Федерации в другие государства, в которых применяются международные системы страхования.
(в ред. Федерального закона от 01.12.2007 N 306-ФЗ)".
В остальном - кошмарят полегоньку:)...

Теперь если есть у иностранцев зеленая карта, ОСАГО можно не покупать!

Да помню я обсуждение про Казахстан. Только все обсуждение окончилось на сообщении, что казах по телефону якобы переговорил с Новосибирскими таможенниками и они вроде бы согласились, что он может проехать без залога. Но Новосибирские таможенники сидят в кабинетах, а на границе стоят совсем другие лица. И как они посмотрели на эту ситуацию, неизвестно, так как от казаха больше сообщений не было. А поскольку практической информации, подтверждающей возможность такого проезда не было, предпочитаю все неочевидное ставить под сомнение, дабы ложным советом не подвести конкретного человека.

За российскими законами следим и тоже интересуемся воплощением этого закона в жизнь. НО, обсуждая это положение на немецком форуме среди выходцев из СНГ, ни один форумчанин в Германии не привел примера какой то немецкой страховой компании, в грин карте которой с Нового года появилась незачеркнутая "RUS". Прокукарекать о том, что россия вводит это положение - это еще даже не полдела, а 1/10 дела. Надо ведь наверное не только сказать, что Россия вступила, но и согласовать и оформить все юридические документы. А до этого как правило не доходят руки.
Например Украина и Белоруссия как только вступили, так сразу же появились в грин картах.

Тут кстати хочу заметить, что если на полисах немецких, литовских, польских и т.д страховых компаний нет RUS, то это косяк самих страховых компаний или просто незнание владельцев. Надо просто обменять грин карту на бланК нового образца и без проблем въедете в РФ без ОСАГО (а почему таких бланков с RUS нет- задайте вопрос страх.компании. Хотя может им проще сказать, что Россия прокукарекела, а сами ничего не знают?). Например так однажды было с зелеными картами литовской страх. компании (какой-то косяк со страной был, что-то в порисе новое появилось, я не особо вникал ) и финны не пускали с такими зелеными картами. Так без проблем все ехали в страх. конторы и без доплат и т.д просто перепечатывали на бланках нового образца-и все.
Время покажет, может скоро у Вас появяться такие бланки? Разберуться помаленьку

добавлю что управлять автомобилем может только собственни по территории России,и не какие доверки здесь не помогут только для ГАЙ,если вас остановят перативные работники таможни,и вэтот момент будет за рулем ктото,а не владелец,то авто конфескуют и поставят на штраф стоянку и все это дойдет до суда,несоветую хлопотно,а в истечении ВВ вы должны вывезти авто за пределы РФ,это значит что вы можете также в любую республику,страну,государство выехать,закрыть ВВ и снова заехать в РФ и открыть ВВ,Казахстан тоже сюда входит

Неправильно. Управлять автомобилем может кто угодно, при наличии водительского удостоверения соответствующей категории. Важно что бы владелец (на кого выписан ВВ) находился в автомобиле.

Ну мы не все знаем, нам простительно. Мы не живем в России. Но и вы не все знаете, а утверждаете уверенно. Сегодня как раз на российском канале "Вести" показывали беседу какого то высокопоставленного российского чиновника, связанного с российским страхованием, и он пояснил корреспонденту, что подписание Европротокола по вступлению России в Зону Грин карта, только намечено на 1 марта. В настоящее же время еще не согласована методика расчета ущерба, который должен выплачиваться пострадавшему в аварии.Та страховая премия, которая выплачивается российскими компаниями никак не устраивает европейские страховки, так как они не покрывают затрат на восстановление авто после аварии. К тому же нужно повысить страховые пошлины ОСАГО, так как большинство российских страховых компаний работают с низкой рентабельностью или на грани раззорения по страхованию авто. И многие компании уходят в отдельных регионах из этого вида бизнеса. В общем дело не так скоро будет.
Что касается немецких страховых компаний, то ненадо их сравнивать с Российскими (якобы им проще отмахнуться от клиента). Они заинтересованы в расширении зоны бизнеса и никто здесь от клиента не отмахнётся. Я же писал, что как только Прибалтика, Украина и Белоруссия подписали Европейский протокол, они сразу были включены в ГРИН КАРТЫ страховых компаний.

в Росси правда у каждого своя.....

огромное спасибо тебе rum 001 ,что помог земляку!!!

За рулем может сидеть кто угодно, главное чтобы в машине находился тот, кто её ввез на территорию России (т.е. то лицо которое и указано во временном ввозе). Доверенность тут никакая и не нужна, поскольку владелец-то находится в самой машине. Меня не раз при таком варианте останавливали гайцы, а один раз гайцы даже вызвали на пост оперативного дежурного таможни. Тот приехал через час и так им и заявил типа "нахрен вы меня вызывали, тут никакой контрабанды нет".

Вам на вид никто не ставил что Вы чего-то не знаете и уж тем более от себя я не писал "что все про все на свете знаю я". Хотя сорри , что наверно в эту тему влез-она была непосредственно Вам задана. Про нытье страх.компаний-и об "убыточности" этого бизнеса все наслышаны-и далеко это не так. То что дядя по телевизуру сказал-это ни о чем не говорит. (Украина тоже говорит , что все мол ок и газ не тырит)
Несмотря на то, далее цитирую ваше сообщение "подписание Европротокола по вступлению России в Зону Грин карта, только намечено на 1 марта. В настоящее же время еще не согласована методика расчета ущерба, который должен выплачиваться пострадавшему в аварии.Та страховая премия, которая выплачивается российскими компаниями никак не устраивает европейские страховки, так как они не покрывают затрат на восстановление авто после аварии. К тому же нужно повысить страховые пошлины ОСАГО, так как большинство российских страховых компаний работают с низкой рентабельностью или на грани раззорения по страхованию авто"

никто не помешал нашим страх.компаниям убрать с рынка по продаже ЗЕЛЕНЫХ КАРТ литовские, польские, болгарские страх.компании (у них ЗЕЛЕНАЯ КАРТА на 1 мес стоила 700-780 руб/мес) и теперь их продают только российские страх.компании и месяц стоит уже 2200 руб/мес (год на л/а стоил у литовцев 6000 руб, теперь у российских страх. 11000 руб). И видимо это все "нерентабельно", иностранные страховщики в случае дтп покрывали расходы, а мы конечно не можем-эти страховщикам надо одно,суперпрыбыли. А если страх.премия российских компаний не устраивает европейские страх.компании -то как нас вообще тогда с этими полисами пускают в европу? (а ведь пускают). Запутанно как-то однако все.

Ну вот, сам признал, что запутано все. А значит распутывать будут долго. И когда я со своей грин картой смогу вьехать в Россию не покупая дополнительно полис Осаго еще неизвестно.