международный транзит или 0% НДС
 

Добрый день!
Поставщик - в России. Покупатель - в Китае. Отправитель - беларусская фабрика. Груз пойдем транзитом через Украину.
Поставщику фабрика дает 0% ставку НДС. Но для этого груз надо везти транзитом через Россию и затамаживать на экспорт в Китай в России.
Есть ли другие варианты для подтверждения этой ставки в рамках имеющейся схемы?

Вы сами все в заданном вопросе понимаете?

смотря о чем идет речь. В общем, мне надо сейчас узнать: кто делает затаможку в данной схеме?

Типа если на экспорт в кЕтай белоруссы отправляли то 0 ставки не было б что ли?

Могут "затамаживать" беллорусы если прописано в контракте. В чем проблема то?

в белоруссах - они говорят, что если сами будут затамаживать, то не могут продать россиянам с 0% ставкой НДС.

И в Беларуси и в России НДС платится в стране потребления товара!

вот и какая тут страна потребления получается?

Здесь форум про автомобили, а не про фабричный товар.

Наверно Китай.

наверно :)
Как тогда быть с НДС? Для подтверждения вывоза товара достаточно ли будет: договор купли-продажи с белоруссами (по которому они обязаны поставить на условиях FCA товар и провести его таможенное оформление), договор на ТЭО с хохлами от белорусского склада до Китая, коноссамент Одесса-Шанхай (грузоотправителем кого лучше указать: экспедитора или российского поставщика?), ТИР с отметками, что груз вывезен из Белоруссии??

А откуда ТИР взялся? Если Вы ввозите в Россию по СМР, тут проводите таможенное оформление в режиме экспорта и отправляете по новым СМРкам в Одессу. Хохлы делают ППшку на въезд в Украину, машины её номер предъявляют на границе. И велкам ту Одесса. Только обязательно проработайте вопрос с портовыми экспедиторами. Нельзя недооценивать их роль!

Ужас как все запутано. И запущено...

экспедиторы нормальные. Одесские. А ТИР - потому как из Белоруссии до Одессы, экспорт делают белоруссы (тоже интересно - кто получатель по экспортной ГТД, китайцев нежелательно указывать). Если можно без ТИРа - я только за, но хохлы говорят, что лучше к ним по ТИРу. В Россию груз не пойдет, в том-то и дело.

"Все мозги порвал на части, все извилины заплел..."(с)
Никак не пойму, что вас гложет? Вы с каждой минутой усложняете задание:D Попробую по пунктам 1 Контракт между вами и беларусами, где получателем является кЕтай
2 Контракт между вами и кЕтаем, с указанием отправитель- белорусы .
3 Беларусы оформляют экспорт на кЕтай (тир само собой, не впустят хохлы, только с Гоптивкой разговаривал, в цмр хохлы просят прописать порт погрузки и по возможности карабль, для составления транзитки-это брокер украинский сказал)
4 Теперь по НДС... у беларусов будет 0 ставка и возврат, вы к этому НДС никакого отношения не имеете... у вас из налогов-налог на прибыль.
5Но все это теряет смысл-если не указывать беларусам кЕтайцев. Тогда ввоз на территорию Рф уплата НДС, экспорт на кЕтай в обычном порядке. Как то так...

:(:(:( я знаю, что усложняю, но уж очень не хочется светить белоруссов перед китайцами и китайцев перед белоруссами. Народ и тот, и другой ушлый.... Могут и без нас в следующий раз обойтись :eek: спасибо!

Вместо получателя в белорусской ГТД пишем реквизиты российского покупателя/контрагент и китайцев не палим. Для подтверждения 0 % НДС это безразлично, там главное что товар вывезен и оплачен.

Очень интересно... а как тир оформить не подскажите? И в порт доставить в таком случае? Транзит по Украине как осуществить?:eek:

согласна - этот вариант уже отпал.

+1
В CMR получатель -порт перевалки в Одессе. Китайцы получают коносамент, в котором ни слово о белоруссах.

то есть все-таки можно оформлять ТИР и конос на экспедитора?

если можно, подробней-не уяснил :o

Подождите, я чёт подзапутался.
У Вас ТИР до Украины, так? А зачем туда китайцев писАть?

не ТИР меня волнует, а то, что китайцев надо ставить грузополучателями по нашему договору с белоруссами и в экспортной гтд.

ставьте портового экспедитора получателем в договоре, какие проблемы?

в договоре - поставим. Ок. Я не в курсе нюансов таможенного оформления в Белоруссии - если получателем в экспортной гтд будет стоят хохляцкий экспедитор, это ничего? прокатит?

Ага- в том и вопрос. Может можно контрагента в ГТД, как SV говорил, указать?

Можно и в договоре на FCA не ставить грузополучателя, а дать указания грузоотправителю для заполнения CMR - адрес и наименование экспедитора в порту. Можно дописать что "для Российского контрагента". А Белорусская экспортная гарантированно заполняется как российская. Т.е. с особенностями если груз переваливается на другой вид и b/l понятно нет, можно написать контрагент. Страну можно написать Украина или неизвестна. Но на мой взгляд лучше дать письмо что поедет в Китай, не указывая адрес и в ГТД поставить "Китай".
Т.е здесь есть ряд вариантов из которых лучше выбрать наиболее подходящий для белорусской специфики, почитав белорусский хелп по заполнению ГТД.

Жду ответа белоруссов.

Если вот это у них ещё работает:

"2.10. Графа 8. "Получатель"

Графа предназначена для указания наименования, адреса и ИТН получателя товаров, заявленных в документе.

Под "получателем" товаров понимается лицо, которому в соответствии с принятыми на себя обязательствами отправитель передал или должен передать заявленные в документе товары на таможенной территории Республики Беларусь либо за ее пределами..." То вроде с указанием украинского экспедитора всё срастается...:)