3 CMRки на одну машину
 

Здравствуйте, подскажите, у меня пришла одна фура с 3 мя CMR, могу ли я сделать 1 декларацию или на каждую смрку надо отдельную делать (у груза 1 код тнвэд, 1 поставщик, отгружался из германии с 2-х городов)? Заранее спасибо

Если один контракт и один отправитель, то можете. Если отправители разные, то можете объединять по отправителям. Приказ 1057 почитайте.

По одному контракту и инвойсу?

да контракт один, а инвойсов 10 штук на каждую позицию

Важно не количество инвойсов а единство контракта, отправителя и получателя. Откройте таки приказ и Письмо ФТС РФ от 27 мая 2008 года N 01-11/20880

Да, вы правы, количество инвойсов не важно. Важно: один отправитель, один получатель, один контракт (один ПС).

ПС может быть и два при смешанном контракте.

Но вопрошатель написал же, что у него один контракт. А бывает всякое....

Спасибо всем большое, значит в одной ГТД можно указывать все 3 смрки, я так понимаю .....

Я так понимаю три машины и три СМРки, но один отправитель, один получатель, один контракт. Если условия поставки и участники контракта одни и те же, то 1 ГТД.

Если код один, то неважно сколько СМР и инвойсов выписано. Хотя можно было укомплектовать в инвойсы согласно количеству т/с с разбивкой на три партии.

А если кодов 63 то важно?

А вот интересно, если на всю партию выписать один инвойс, но загрузить все на несколько т/с. В каждом т/с будет совй упаковочный, а инвойс один и тот же, только, конечно, выписан в нескольких оригиналах для сопровождения груза в каждом т/с. Так делают? Или нужно на каждое т/с свой инвойс и упак.лист?

Поставляется машина (станок) в разобранном виде на нескольких транспортных средствах. По контракту продан станок и инвойс будет только на него, а не на его составляющие.

Поставляется 3000 тонн бензина (не важно ввоз или вывоз) Контрактом определено, что инвойс выставляется на партию товара, а под партией понимается товар отгруженный в течении периода времени .Сколько инвойсов будет выставлено на 5 ж/д цистерн, составивших партию?
Правильно один.

Неужели не встречалось?

Спасибо, понятно. Мне пока не встречалось. Это я так - чтоб знать. :) Спасибо.

Одно транспортное средство - одна ГТД.

Что Вы говорите?? Откуда ж такая однозначная уверенность?:rolleyes:
Да хоть Н ГТД на 1 ТС, хоть 1 ГТД на Н ТС. Зависит от докуметов, как уже выше расписывали.

Номер последней ГТД на многих постах, в таком случае, в конце года был бы, как минимум /1000000 :)

Сделайте. Водители с удовольствием поделится с Вами впечатлениями от поездки. Языком мимики, жестов и не ограничиваясь в выражениях...

Да и СВХ при составлении ДО1 будет безмерно благодарен. :D

эээээээ, собственно я уверен не был, вот и хотел проверить. Просто брокеры дают свои ставки из расчета на одно транспортное средство (только к словам не придирайтесь)

Угу... Так что, при такой тяге к экспериментам, желаем Вам крепкого здоровья, ибо оно Вам ох как пригодится))))))

Но ведь товарная партия одна, просто она перевозится несколькими т/с. Зачем тут "дробить" инвойс на три разных? С упак.листами все однозначно. А вот инвойсы....???

Но ведь товарная партия одна, ввозится по одному коду, просто она перевозится несколькими т/с. Зачем тут "дробить" инвойс на три разных? С упак.листами все однозначно. А вот инвойсы....???

лучше делать на каждую машину свой инвойс с отражением стоимости, и подавать одну ГТД.

Ситуации могут быть разные. И выходы из каждой сыщутся.
Необходимо учитывать и вид транспорта и характер груза, и то, что прописано в договоре.

Самая простая работа всегда - работа по шаблону. Приезжает ТИРовская машина на пост с инвойсом на одну машину - нет проблем. Вот инвойс, вот машина, вот ТИР. На какую сумму везет - очевидно.
Совсем другая история начнется, когда приедет Ваша машина с общим инвойсом на весь комплект. К примеру, на 2 млн.долл. Первая мысль инспектора: гарантия по Carnet TIR не покрывает платежи при импорте. И дай Бог, чтобы Вашему водителю удалось обьяснить и убедить, что он-то везет только часть оборудования по этому глобальному инвойсу. И дай Бог, чтобы он сам знал, о чем он должен убеждать. Думаю, Беларусь Ваши машинки пройдут под конвоем при таком инвойсе!

а ничего что свх сделали мне 3 отчета на каждую CMR? при чеи карнет тир один на все

А Вам-то какая разница?

уточняю, мало ли.....

Это они от радости, больше в 3 раза ДО, больше денег за оформление ДО. Взяли ведь наверное дэньги за оформление ДО?

Не, у них рекламная акция была: оплати 1 ДО и получи 3 по цене одного! :)

Ваша мысль ясна. Лучше и проще сделать инвойс для каждой машины, доставляющей товар.
А если машины идут вместе и одновременно идет растаможка. Тогда таможне предоставляется 1 инвойс и несколько упак.листов согласно количеству т/с. Все равно криво?

А ежели у вас одна машина сломаеЦЦа, а другая свернет не туда. Что на посту рассказывать будете?

Как правило, на границе их оформляют не пачкой. А индивидуально! Не ищите себе приключений...