растаможен груз, фактически отсутствующий
 

Недавно нам был отправлен крупный груз, чуть 210кг, в двух ящиках. Я привезла брокеру все документы для растаможки, для грузов, которые мы ожидаем, а ожидался приход крупного груза по одному контракту, который собственно и пришел, и приход груза 3 кг, по другому контракту. Я передала брокеру документы, он сообщил, что уже получил документы с Пулковского терминала (но мне их не показал) и процедура растамаживания была запущена. Нам доставили эти 210 кг в 2 ящиках и 2 декларации - на крупный груз по одному контракту, и на 3 кг по другому. Мы вскрыли ящики, а мелкого груза на 3 кг там не оказалось... Стали выяснять, брокер отвечал, что с грузом пришли 3 инвойса, типа все претензии к вашим партнерам. Делайте с ним новый контракт и давайте снова растамаживать груз, который фактически пришел!
Я так понимаю, что с пулковского терминала брокер должен был получить авианакладную, инвойсы и упаковочные. Как могло получиться, что растаможен груз, которого фактически не было? Партнеры, конечно, сообщают, что грузом шли только те документы, которые относятся к грузу. Помогите, пожалуйста, разобраться в ситуации. Где искать концы?

Если бы не было документов о пересечении границы и помещении груза на СВХ, брокер не смог бы провести ТО. Колите партнера.

Эльза, я недописала одну важную информацию. Получив на руки ГТД и авиа-налкданые, я увидела, что в одной ГТД стоит отметка "груз без Инвойса". Как же проверить, какие документы фактически шли с грузом?

ай...да брокер....ай да чей-то...сын...

Сверить: накладные и ГТД.
А брокеру респект...тут поступивший груз, иной раз, замучаешься выпускать)))))))))))))

брокер валит все на парнеров, что вот приложили лишний инвойс, вот с них и требуйте заплаченые повторно пошлины... как проверить и найти концы?

Эльза, а на какие пункты смотреть, извините, не совсем разбираюсь... Я смотрела вес в накладных и инвойсах - совпадает. Что еще нужно сверить?

И в ГТД вес совпадает с накладными? графы 35, 38

Если такое произошло, то по документам груз был. Декларант ничего сам не придумывает.

значит нужно акт составить...."Съели мыши в дороге"...

Незадачка вышла. На будущее: при выходе к в Ваш адрес любого груза просите партнёров (или кого ещё там) высылать Вам инвойсы, как минимум. Тогда точно будете понимать, кто и что Вам растамаживает. И по пунктам того, что вы написали. Берёте ГТШ-ку и начинаете сравнивать (инвойсы у Вас же должны быть хотя бы в копиях с выпущенными ГТД): вес, стоимость, контракты и т.д. И вот больше чем уверен, 3 Ваших кг. обнаружатся. И вот тогда, когда всё найдётся, нужно будет предложить Вашему брокеру привезти Вам Ваши 3 кг.:D
Если груз оформлял брокер за своей печатью, то это его очень большие проблемы. Т.к. я понимаю, что Ваши 3 кг. не хило могут стоить.

Именно так. Скорей всего ваш груз на самом деле поступил, но по дороге, гм... "потерялся". Трясите брокера.

Я бы не ГТД и инвойсы смотрел, а накладные и упаковочные. Груз то хоть был отправленн? На СВХ помещался?

На самом деле, ситуация вполне вероятная для Пулково! (а, возможно, для любой авиадоставки) Груз прибывает с "досылом" - ну не влезли оба места на один рейс! Тогда отставшее грузовое место прибудет с копией накладной, и при регистрации на СВХ получит отметку "без инвойса". Но, если инвойсы были изначально подложены к оригиналу накладной, то у брокера вряд ли могли закрасться подозрения по этому поводу! Тут действительно надо винить отправителя, заставить его послать груз на основании внутреннего акта рекламации и оформить как безвозмездную поставку в рамках контракта. К сожалению, пошлину платить придется.

На накладной сколько мест было указано? Два или Три?
Тот же вопрос, что указано на грузовах марках, которые наклеены на грузе?