ПРД
 

Подскажите, подаю предварительную ГТД (ПРД) импорт на 3 вагона, но они приходят не все одновременно, а к примеру один в пути отцепили в ремонт, т.е. доехали пока только 2 вагона, могу ли я в эту ПРД внести исправления и оформить КТС (пересчитать стоимость и все платежи по количеству подошедшего груза), а на этот вагон подать другую ГТД. Или декларация будет считаться не поданной? Кто с таким сталкивался?

Если декларация принята, она не может стать не поданной ( п. 4 ст. 132 ). Отзыв ( ст 134) - если таможня зафиксировала принятие ПРД не отозвать ( изменение режима в расчет не берем ).
Следоватеьно, 2 вагона таможня отправляет на СВХ ( ПРД не исключает помещение на СВХ ) и ждать 3-го. Выпуск 2-х до прихода 3-го не встречал, думаю противоречит п. 2 ст. 130, хотя может и встречается где нибудь.

Дело в том, что у нас нет СВХ, а есть ЗТК и мы не можем держать в ней вагоны болше суток, в этом вся проблема.

Если третитй вагон придет в течение 15 дней после подачи ПРД, то никаких проблем, два вагона дождутся его на СВХ. Вот если не подойдет, тогда проблема.
Чтобы исключить подобную ситуацию, я подаю ПРД на каждый вагон.

Железная дорога может хранить ваши вагоны на СВХ без их выгрузки.

Ога! Ст.116

У нас нет СВХ у железной дороги, а есть только временная зона для хранения на путях груза в вагонах в течении суток.

В течение суток? Да быть того не может...

Это что-то новенькое...:confused:

Разве жел./дор.может позволит держать вагоны неразгруженными значительное время? А если может позволить, то сколько ей за это надо заплатить?

Видимо, ТД оформлены на каждый вагон?

Тут такое дело, что вроде как станцию могут наказать вышестоящее руководство за задержку возврата вагонов. А с другой стороны (из личного опыта) за простой вагонов оплата отдельно, а за нахождение вагона в ЗТК станции отдельная плата. И не медовые они.:(

Позволить может, но придется платить. В этом и суть вопроса...

Совершенно верно! Сталкивался с такой ситуацией - 17 контейнеров с импортом три недели простояли на платформах в ЗТК, счета выкатили отдельно за простой вагонов и отдельно за хранение контейнеров в ЗТК.

А как Вы думаете, чья это проблема ( если третий не придет в течение 15 дней ) ? Декларанта или таможни ? И главное как эта проблема будет решена ?.

Господа, вы отошли от сути вопроса,напоминаю, что проблема в ПРД.
Подскажите, подаю предварительную ГТД (ПРД) импорт на 3 вагона, но они приходят не все одновременно, а к примеру один в пути отцепили в ремонт, т.е. доехали пока только 2 вагона, могу ли я в эту ПРД внести исправления и оформить КТС (пересчитать стоимость и все платежи по количеству подошедшего груза), а на этот вагон подать другую ГТД. Или декларация будет считаться не поданной? Кто с таким сталкивался?

Сам я с такой ситуацией не сталкивался. Чтобы исключить подобное, подаю ПРД на каждый вагон. Проблема однозначно декларанта. Варианта решения может быть два. Либо корректировка ПРД, либо ее отзыв и подача ГТД на фактически поступивший товар. Неподанной ПРД считаться не может, так как часть товара поступила. Я бы на месте топикстартера перетер этот вопрос на посту. Тут самое время вспомнить про избушки и погремушки.

А Я бы на месте инспектра допустил бы только один вариант. Так как товар ( заявлено 3 вагона, поэтому строго 2 вагона не могут считаться предъявленем заявленнного товара ) не предъявлен в течении 15 дней, то ГТД должна считаться неподанной.

Мне казалось я ( пост № 2 Вам ответил ) а другие участники только подтвердили.
Внести изменнияя и отозвать ПРД нельзя. Как проверить. ? Да на то и на другое подать заявление, может и разрешат.
Вагоны могут стоять в ЗТК на станции и ждать 3-го.

У Вас что, вообще СВХ в зоне поста нет? Нельзя ли обратиться на пост за разрешением на выгрузку товара из поступивших 2х вагонов и помещением товара на СВХ. Впрочем, считайте, что дешевле: платить за пользование вагонами и ЗТК или за СВХ.

Не могу с вами согласиться. Как же ПРД может считаться неподанной, если товар - вот он? Можно руками потрогать и даже на зуб попробовать. А то что не весь поступил - так спустя 15 дней со дня подачи ПРД проведут досмотр и дело об АП заведут по недостоверному декларированию...
Это если не писать никаких заявлений.

Не могу согласится, ну да ладно. А вот по АП это вы переборщили. За что ?

Так по факту и в ПРД много чего не совпадет.

Уважаемый, я работаю в таком же режиме у нас тоже нет СВХ, что бы избежать подобной ситуации нужно отправлять вагоны по "единой ЖД накладной (единой отправкой)", т.е. отправителем оформляется одна Ж.Д. накладная с прилагаемой к ЖД накладной ведомостью,где указываются номера всех вагонов идущих по данной накладной. И тогда в пути следования до нашей границы вагоны в обязательном порядке придут все вместе, разделять их ,т.к. они идут единой отправкой, не имеют права перевозчик.Даже если у вагона по пути следования обнаружится "коммерческий брак" все вагоны идущие единой отправкой будут ждать вагон с ком.браком до его исправления и на границу они придут все вместе.
Ваши доводы по поводу "суток в ЗТК" видимо продиктованы перевозчиком", а это нарушение ТК РФ, ваши вагоны должны отцеплятся по заявке таможенного органа в связии с подачей ПРД,стоять они могут 15 дней со дня подачи. Реэкспорт вы заявить не можете,режим таможенного склада тоже,а других режимов просто не предусматривается.Так что таможить их придется в любом случае,даже 2вагона.Железная дорога борется с простоем вагонов в пункте пропуска это их цель поставленная руководством дороги,что бы избежать этого советую отправлять вагоны единой отправкой.

Отозвать не получится, что бы отозвать нужно заявить другой режим согласно ТК. А так как СВХ нет,режим таможенного склада заявит не получится, у нас такая же ситуация.Корректировать придется.